[發(fā)明專利]一種燃氣輪機甩負荷試驗方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310564047.6
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN103558031A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設計）人: 高新和;徐瑋;李景波;孫遠偉;張立南
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司
• 主分類號: G01M15/14
• 分類號: G01M15/14
• 代理公司: 沈陽優(yōu)普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 俞魯江

1.一種燃氣輪機甩負荷試驗方法，其特征在于，該試驗方法利用水力測功機作為所述燃氣輪機的負載，包括如下步驟：

（1）在所述燃氣輪機完成磨合試車和檢驗試車后，進行所述燃氣輪機性能錄取試車的同時進行所述燃氣輪機甩負荷試驗；將所述燃氣輪機開動運轉，當所述燃氣輪機的輸出功率達到其額定輸出功率的10%，所述水力測功機的功率擺動量不超過所述燃氣輪機的輸出功率的3％時，記錄所述水力測功機的進水閥和排水閥位置，將所述水力測功機的負載控制閥位設置為0.1工況；當所述燃氣輪機的輸出功率達到其額定輸出功率的20%，所述水力測功機的功率擺動量不超過所述燃氣輪機的輸出功率的3％時，記錄所述水力測功機的進水閥和排水閥位置，將所述水力測功機的負載控制閥位設置為0.2工況；以此類推，將所述水力測功機的負載控制閥位設置為0.3～1.0工況；

（2）將所述水力測功機切換至閥位控制模式，實現所述水力測功機的進水閥和排水閥閥位之間的快速聯動；

（3）設定所述水力測功機超扭及超速時的報警值和報警動作；

（4）設定所述燃氣輪機的動力渦輪超轉三級報警值為9800～10000r/min；

（5）將所述燃氣輪機開動運轉進行甩負荷，將所述水力測功機負荷的突減幅度由小到大逐步進行，即將所述水力測功機的負載控制閥位由0.2工況向0.1工況突減，接下來將所述水力測功機的負載控制閥位由0.3工況向0.1工況突減，依此類推逐步放大甩負荷幅度，以便保證所述燃氣輪機甩負荷試驗的安全性；

（6）在所述燃氣輪機進行完將所述水力測功機的負載控制閥位由0.8工況向0.1工況突減的甩負荷后，所述燃氣輪機正常停車，利用孔探儀對所述燃氣輪機的工作葉片葉尖及靜子葉片進氣邊和排氣邊進行檢查，檢查確定無損傷后繼續(xù)進行所述燃氣輪機的甩負荷試驗；

（7）所述燃氣輪機進行將所述水力測功機的負載控制閥位由0.8工況向0.1工況突減的甩負荷，接下來將所述水力測功機的負載控制閥位由0.8工況向0.1工況突減的甩負荷后，所述燃氣輪機正常停車，利用孔探儀對所述燃氣輪機的工作葉片葉尖及靜子葉片進氣邊和排氣邊進行檢查，檢查確定無損傷后完成所述燃氣輪機的甩負荷試驗；

（8）所述燃氣輪機的甩負荷試驗過程中，記錄所述燃氣輪機的動力渦輪轉子轉速波動量，通過調節(jié)所述燃氣輪機的燃料量和可調導葉角度來控制所述燃氣輪機的動力渦輪轉速波動量，進而修正所述燃氣輪機控制系統(tǒng)的調節(jié)規(guī)律；所述燃氣輪機的甩負荷試驗過程中，遇到報警時，所述燃氣輪機立即停車，以便保證所述燃氣輪機甩負荷試驗的安全性。

2.根據權利要求1所述的燃氣輪機甩負荷試驗方法，其特征在于，通過在所述燃氣輪機的動力渦輪前增加放氣閥門降低所述燃氣輪機的動力渦輪進口能量來控制所述燃氣輪機的動力渦輪轉速波動量。

3.根據權利要求1所述的燃氣輪機甩負荷試驗方法，其特征在于，所述燃氣輪機的額定輸出功率為6800～7500KW。