[發(fā)明專利]一種軸流式壓氣機單元體組件裝配裝置及其裝配方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310563966.1
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN103586827A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓冰;可成河;高福達;王濤;張建
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 沈陽優(yōu)普達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 俞魯江

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種裝配裝置及裝配方法，特別是涉及一種軸流式壓氣機單元體組件裝配裝置及其裝配方法。

背景技術(shù)

航空發(fā)動機在進行整機裝配時，需要檢查軸流式壓氣機的轉(zhuǎn)子與靜子的間隙，通常情況下，是將軸流式壓氣機的轉(zhuǎn)子、靜子安裝到發(fā)動機上后進行檢查，當發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子與靜子的間隙不滿足技術(shù)要求時，還需將軸流式壓氣機的轉(zhuǎn)子、靜子卸下進行分解排故，影響發(fā)動機的裝配周期。

特別是對于一種軸流式壓氣機，其對開式靜子機匣為內(nèi)止口定位并且過盈配合，無法在航空發(fā)動機上直接進行安裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種軸流式壓氣機單元體組件裝配裝置及其裝配方法，可以提前檢查軸流式壓氣機轉(zhuǎn)子和靜子的軸向間隙及徑向間隙與技術(shù)要求的相符性，以軸流式壓氣機單元體組件形式安裝到航空發(fā)動機上，減少重復裝配次數(shù)及航空發(fā)動機裝配周期。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種軸流式壓氣機單元體組件裝配裝置，包括底座和定心機構(gòu)，所述底座包括圓盤、支腳、定位半環(huán)一、定位半環(huán)二和定位套，所述支腳設(shè)置在所述圓盤下面，所述定位半環(huán)一、定位半環(huán)二和定位套設(shè)置在所述圓盤上面；所述定心機構(gòu)包括空心軸和定位罩，所述空心軸設(shè)置在所述定位罩中心處，所述定位罩的外緣設(shè)置定位邊。

所述的軸流式壓氣機單元體組件裝配裝置優(yōu)選方案為：所述定位半環(huán)一和定位半環(huán)二與所述圓盤之間設(shè)置定位銷。

上述的軸流式壓氣機單元體組件裝配裝置，還可以在所述定位套與所述圓盤之間設(shè)置定位軸，用于固定所述定位套與所述圓盤之間的相對位置。

本發(fā)明還提供一種軸流式壓氣機單元體組件裝配方法，所述軸流式壓氣機單元體組件包括轉(zhuǎn)子和靜子，所述轉(zhuǎn)子內(nèi)設(shè)有定心孔，所述靜子包括上半機匣和下半機匣，所述方法利用上述的軸流式壓氣機單元體組件裝配裝置，所述方法包括如下步驟：

（1）將所述底座放到平臺上，調(diào)整所述支腳使所述定位半環(huán)一和定位半環(huán)二的上表面處于水平狀態(tài)，所述定位半環(huán)一和定位半環(huán)二用來模擬所述靜子在所述軸流式壓氣機單元體組件裝配狀態(tài)下的支點位置；

（2）所述定位套用來模擬所述轉(zhuǎn)子在所述軸流式壓氣機單元體組件裝配狀態(tài)下的支點位置，以保證所述轉(zhuǎn)子與所述靜子的相對位置，將所述轉(zhuǎn)子安裝在所述定位套上；

（3）打開所述定位半環(huán)一和定位半環(huán)二，將所述上半機匣和下半機匣安裝在所述定位半環(huán)一和定位半環(huán)二上，裝上用于固定連接所述上半機匣和下半機匣的對口螺栓和螺母；安裝上所述定心機構(gòu)，將所述空心軸插入所述定心孔，將所述定位邊與所述上半機匣和下半機匣以螺栓連接；

（4）用螺栓將下半機匣固定連接在所述定位半環(huán)二上，分開對口螺栓和螺母，卸下連接所述定位邊與所述上半機匣的螺栓，將所述上半機匣移開；

（5）測量所述靜子與所述轉(zhuǎn)子的軸向間隙和徑向間隙；

（6）測量結(jié)果不符合技術(shù)要求，卸下所述轉(zhuǎn)子和靜子進行返修；

（7）測量結(jié)果符合技術(shù)要求，將所述上半機匣安裝到所述定位半環(huán)一上，安裝上用于固定連接所述上半機匣和下半機匣的對口螺栓和螺母，安裝上連接所述定位邊與所述上半機匣的螺栓，分開連接所述上半機匣與定位半環(huán)一之間及下半機匣與定位半環(huán)二之間的螺栓，利用吊具將所述軸流式壓氣機單元體組件安裝到航空發(fā)動機上。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明中所述的軸流式壓氣機單元體組件裝配裝置可以模擬軸流式壓氣機在航空發(fā)動機上的裝配狀態(tài)；利用所述的軸流式壓氣機單元體組件裝配裝置，可以提前檢查軸流式壓氣機轉(zhuǎn)、靜子之間的軸向間隙和徑向間隙與技術(shù)要求的相符性，提前發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的部件。減少因發(fā)動機軸流式壓氣機轉(zhuǎn)、靜子間隙不符合技術(shù)要求造成的重復裝配次數(shù)及發(fā)動機裝配周期。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案，可以實現(xiàn)軸流式壓氣機以單元體組件形式安裝到航空發(fā)動機上，提高了生產(chǎn)效率，減少了工人勞動強度。

3、本發(fā)明的技術(shù)方案，可以實現(xiàn)將定位形式為內(nèi)止口并且過盈配合的對開式靜子機匣與其轉(zhuǎn)子安裝成為軸流式壓氣機單元體組件。

4、所述定位半環(huán)一和定位半環(huán)二與所述圓盤之間設(shè)置定位銷，能夠?qū)λ錾习霗C匣和下半機匣進行角向定位，以保證所述上半機匣和下半機匣的位置符合技術(shù)要求。

附圖說明

圖1為底座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為定心機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意剖視圖；

圖3為軸流式壓氣機單元體組件裝配狀態(tài)示意圖；