[發明專利]自動變速電機

在審

• 申請號: 201310563131.6
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN103560611A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 毛風翔
• 申請（專利權）人: 毛風翔
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;H02K7/02;H02K7/116;H02K7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是一種驅動電機，是一種內部有機械自動變速機構的驅動電機，是一個機電一體化的電力驅動電機。

背景技術

在許多電力驅動的機構中，常常需要有自動變速功能。尤其在電動汽車領域，自動變速可以使電機在較高的效率段中運行，可以提高起動加速度，可以降低工作電流和電機的功率配置。目前的電動汽車的動力總成基本上沒有自動變速功能，這樣影響了電動汽車的性能。本發明的自動變速電機配上一個相應的減速機構，就成為一種電動汽車的自動變速動力總成。和一般的自動變速動力總成不同，它的自動變速功能不是在電機之后傳動機構中實現的，而是在電機中與電機一體化實現的，這對電動汽車自動變速提供一個新的比較容易實現的解決方案。

發明內容

本發明提供一種驅動電機，一種在電子調速之外同時具有機械自動變速的電機，一種機電一體化的驅動電機。

本發明的電機，有一個與轉子一體的轉動的飛輪(8)，飛輪的內部設置一個行星減速器，減速器的太陽齒輪(2)通過一個離合結構與電機外殼的尾部相連，尾部有一個單向離合器(12)，使它反向止動；它的內齒圈(9)與飛輪內壁相連，行星架(4)的軸通過一個軸承伸出電機殼體，就是電機的輸出軸。由于電磁制動器(13)經常處于止動狀態，單向離合器(12)也反向止動，太陽齒輪(2)和外殼連接靜止不動。這樣，電機轉子(11)帶動齒圈(9)，進而帶動行星輪和行星架轉動，根據下列公式：

ibxa=1+zazb]]>

行星架(4)的輸出軸(6)也就是電機輸出軸，就有了比電機轉子(11)低的轉速。這就是自動變速電機的低速擋。在倒檔時，電磁制動器(13)放開不止動，電機轉子(11)帶動行星架(4)反向運轉。

在飛輪中同時設置了一個離心式自動離合器，它帶有自動離合器重塊(7)的主動軸與行星架相連，與自動離合器重塊(7)相結合的飛輪內壁相連。這樣，當電機達到一定轉速時，自動離合器處于閉合狀態，行星架(4)與飛輪(8)抱死，在單向離合器(12)反向放開的情況下，行星架(4)與飛輪(8)同步。這時，行星架的輸出軸(也就是電機的輸出軸)輸出的轉速就是電機本身的速度，就是電機的高速擋。設定自動離合器設定自動離合器閉與和的轉速，電機運轉時隨著電機轉速的提升實現了高低兩檔自動變速。

本發明的自動變速電機，和其他一款不帶變速的傳動機構組合，即成為一個自動變速的動力總成。

具體實施方式

本發明的要點首先是設置一個一體化的包含一個飛輪裝置的轉子，轉子內部有一個行星減速機構和自動變速機構。

在轉子軸的一端有一個離合機構和殼體尾部相連，在不需要電機反向運轉的情況下，這個機構是一個單向離合器；在需要電機反向運轉的情況下，如電動汽車動力總成的倒檔，這個機構是一個電磁制動器。

整個電機轉子軸通過軸承與電機殼體相連；行星架軸的兩端通過軸承連接于轉子的空心軸兩端內壁，因而形成兩個互不干擾的轉到系，行星架輸出時形成兩種不同的轉速。