[發明專利]一種簡易的電動車防盜報警器

在審

• 申請號: 201310563119.5
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN104627271A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 楊霖
• 申請（專利權）人: 成都萬維圖新信息技術有限公司
• 主分類號: B62H5/20
• 分類號: B62H5/20
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種電動車的附屬裝置，尤其涉及一種簡易的電動車防盜報警器。

背景技術

隨著科學技術的迅速發展，人民生活水平的不斷提高，電動車逐步進入了人們的生活中，并進一步改善了人們的出行。電動車以電為能源，無廢氣排放、噪音小、騎行省力、經濟適用等特點，使得電動車成為工薪階層的最佳選擇，受到越來越多人青睞。但是，其失盜率也連連攀升，給使用者帶來了很大的經濟損失。現有電動車防報警盜器結構復雜，耗電量高，抗干擾能力弱。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種簡易的電動車防盜報警器。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種簡易的電動車防盜報警器，包括電源、第一電阻至第四電阻、第一電容、第二電容、振動開關、按鍵開關、三極管、電位器、第一發光二極管、第二發光二極管、繼電器、揚聲器和時基芯片，所述電源的正極分別與所述第一電阻的第一端、所述第二電阻的第一端、所述時基芯片的電源端、所述電位器的第一端、所述電位器的滑動端、所述繼電器的第一端、所述繼電器的開關的控制極連接，所述第一電阻的第二端分別與所述振動開關的第一端和所述時基芯片的觸發端連接，所述第二電阻的第二端分別與所述按鍵開關的第一端和所述時基芯片的復位端連接，所述第一電容的第一端與所述時基芯片的控制電壓端連接，所述電位器的第二端分別與所述時基芯片的閥值端、所述時基芯片的放電端和所述第二電容的第一端連接，所述時基芯片的輸出端與所述第三電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端與所述三極管的基極連接，所述三極管的集電極與所述繼電器的第二端連接，所述繼電器的開關的第一端與所述揚聲器的第一端連接，所述揚聲器的第二端與所述第二發光二極管的正極連接，所述繼電器的開關的第二端與所述第四電阻的第一端連接，所述第四電阻的第二端與所述第一發光二極管的正極連接，所述第一發光二極管的負極分別與所述第二發光二極管的負極、所述三極管的發射極、所述第二電容的第二端、所述時基芯片的接地端、所述第一電容的第二端、所述按鍵開關的第二端和所述振動開關的第二端連接后接地。

本發明的有益效果在于：

本發明為一種簡易的電動車防盜報警器，當有盜賊出現導致電動車振動時，振動開關自動閉合，報警器發出警報，該電動車防盜報警器結構簡單，耗電量小，抗干擾能力強。

附圖說明

圖1是本發明一種簡易的電動車防盜報警器的電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

如圖1所示，本發明一種簡易的電動車防盜報警器，包括電源V、第一電阻R1至第四電阻R4、第一電容C1、第二電容C2、振動開關K、按鍵開關S、三極管VT、電位器RP、第一發光二極管LED1、第二發光二極管LED2、繼電器J、揚聲器BY和時基芯片IC，電源V的正極分別與第一電阻R1的第一端、第二電阻R2的第一端、時基芯片IC的電源V端、電位器RP的第一端、電位器RP的滑動端、繼電器J的第一端、繼電器J的開關的控制極連接，第一電阻R1的第二端分別與振動開關K的第一端和時基芯片IC的觸發端連接，第二電阻R2的第二端分別與按鍵開關S的第一端和時基芯片IC的復位端連接，第一電容C1的第一端與時基芯片IC的控制電壓端連接，電位器RP的第二端分別與時基芯片IC的閥值端、時基芯片IC的放電端和第二電容C2的第一端連接，時基芯片IC的輸出端與第三電阻R3的第一端連接，第三電阻R3的第二端與三極管VT的基極連接，三極管VT的集電極與繼電器J的第二端連接，繼電器J的開關J-1的第一端與揚聲器BY的第一端連接，揚聲器BY的第二端與第二發光二極管LED2的正極連接，繼電器J的開關J-1的第二端與第四電阻R4的第一端連接，第四電阻R4的第二端與第一發光二極管LED1的正極連接，第一發光二極管LED1的負極分別與第二發光二極管LED2的負極、三極管VT的發射極、第二電容C2的第二端、時基芯片IC的接地端、第一電容C1的第二端、按鍵開關S的第二端和振動開關K的第二端連接后接地。

時基芯片IC的型號為LM555。振動開關K和按鍵開關S打開時，電源V不能直接接地，因此分別串接第一電阻R1和第二電阻R2作為保護，第一電容C1的作用是濾波，消除外來電壓對時基芯片IC的干擾，當有盜賊出現導致電動車振動時，振動開關K自動閉合，時基芯片IC的觸發端電位瞬間變為低電平，單穩態電路進入暫態過程且時基芯片IC的輸出端變為高電平，三極管VT導通，繼電器J的開關J-1（1、2）吸合，驅動揚聲器BY發聲報警，同時第二發光二極管LED2發光，報警過程按下按鍵開關S可消除警報，平時繼電器J的開關J-1（1、3）吸合，第一發光二極管LED1發光表示電動車處于警惕狀態。