[發明專利]一種增強鋼拱架間縱向穩定性的拱架連接方法在審
| 申請號: | 201310563096.8 | 申請日: | 2013-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN103696786A | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 李沿宗;李建華;鄒翀;劉洪震;李達;蔣永強;吳元金;彭桂彬;高山;李振 | 申請(專利權)人: | 中鐵隧道集團有限公司;中國中鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/18 | 分類號: | E21D11/18 |
| 代理公司: | 洛陽市凱旋專利事務所 41112 | 代理人: | 陸君 |
| 地址: | 471009 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 增強 鋼拱架間 縱向 穩定性 連接 方法 | ||
【技術領域】
本發明涉及隧道及地下工程挖掘領域,尤其涉及一種拱架的連接方法,具體涉及一種增強隧道鋼拱架間縱向穩定性的拱架連接方法。
【背景技術】
已知的,軟巖大變形在目前隧道及地下工程施工過程中存在的一大技術難題,因此,在施工過程中為了更好地去控制軟巖大變形,就要求初期支護結構具有較好的穩定性,為增強初期支護結構的穩定性,特別是鋼拱架間的縱向穩定性,一般均需進行縱向連接,而傳統的縱向連接方法采用縱向多條水平的鋼筋進行連接鋼拱架,這種連接方法的缺點是縱向平行的鋼筋與鋼拱架間形成的四邊形結構不穩定,不利于控制軟巖大變形,存在著極大的安全隱患。
【發明內容】
為了克服上述技術的不足,本發明提供了一種增強鋼拱架間縱向穩定性的拱架連接方法,本發明通過在每兩根鋼拱架之間設置三角形結構的連接鋼筋,有效的解決了傳統連接方法中鋼拱架間縱向不穩定的問題,保證了鋼拱架間的縱向穩定性,大大提高了施工的安全性。
為實現如上所述的發明目的,本發明采用如下所述的技術方案:
一種增強鋼拱架間縱向穩定性的拱架連接方法,所述拱架連接方法為在鋼拱架架設完成后,在每兩個鋼拱架之間間隔設置復數根水平連接鋼筋,進一步在每相鄰兩根水平連接鋼筋之間設置一根傾斜連接鋼筋,并使水平連接鋼筋和傾斜連接鋼筋與鋼拱架間形成三角形結構。
所述的增強鋼拱架間縱向穩定性的拱架連接方法,所述水平連接鋼筋通過焊接的方式與鋼拱架的翼緣連接,焊接長度與鋼拱架的翼緣寬度平齊。
所述的增強鋼拱架間縱向穩定性的拱架連接方法,所述傾斜連接鋼筋通過焊接的方式與鋼拱架的翼緣連接,焊接長度與鋼拱架的翼緣寬度平齊。
所述的增強鋼拱架間縱向穩定性的拱架連接方法,所述水平連接鋼筋與傾斜連接鋼筋的直徑為20~100mm。
所述的增強鋼拱架間縱向穩定性的拱架連接方法,所述兩水平連接鋼筋之間的間距和水平連接鋼筋的長度均等于兩鋼拱架之間的間距,傾斜連接鋼筋的長度為水平連接鋼筋長度的????????????????????????????????????????????????倍。
所述的增強鋼拱架間縱向穩定性的拱架連接方法,所述傾斜連接鋼筋與水平連接鋼筋的夾角為45°。
采用如上所述的技術方案,本發明具有如下所述的優越性:
本發明所述的一種增強鋼拱架間縱向穩定性的拱架連接方法,本發明通過在每兩根鋼拱架之間設置三角形結構的連接鋼筋,有效的解決了傳統連接方法中鋼拱架間縱向不穩定的問題,保證了鋼拱架間的縱向穩定性,有利于控制軟巖大變形,大大降低了施工過程中的安全風險,適合大范圍的推廣和應用,特別適合在隧道施工過程中使用,同樣也適用于地下工程的施工。
【附圖說明】
圖1是本發明的結構示意圖;
在圖中:1、鋼拱架;2、水平連接鋼筋;3、傾斜連接鋼筋。
【具體實施方式】
通過下面的實施例可以更詳細的解釋本發明,本發明并不局限于下面的實施例;
結合附圖1所述的一種增強鋼拱架間縱向穩定性的拱架連接方法,所述拱架連接方法為在鋼拱架1架設完成后,在每兩個鋼拱架1之間間隔設置復數根水平連接鋼筋2,所述兩水平連接鋼筋2之間的間距和水平連接鋼筋2的長度均等于兩鋼拱架1之間的間距,所述水平連接鋼筋2通過焊接的方式與鋼拱架1的翼緣連接,焊接長度與鋼拱架1的翼緣寬度平齊,進一步在每相鄰兩根水平連接鋼筋2之間設置一根傾斜連接鋼筋3,傾斜連接鋼筋3的長度為水平連接鋼筋2長度的倍,所述傾斜連接鋼筋3通過焊接的方式與鋼拱架1的翼緣連接,焊接長度與鋼拱架1的翼緣寬度平齊,所述傾斜連接鋼筋3與水平連接鋼筋2的夾角為45°,并使水平連接鋼筋2和傾斜連接鋼筋3與鋼拱架1間形成三角形結構,所述水平連接鋼筋2與傾斜連接鋼筋3的直徑為20~100mm。
本發明在具體實施過程中在鋼拱架1架設完成后,先沿著鋼拱架1環向1.0m的間距縱向焊接多根長1.0?m的水平連接鋼筋2,再在相鄰兩根縱向水平連接鋼筋2之間焊接一條長1.414m傾斜連接鋼筋3,且與水平連接鋼筋2的夾角為45°,使水平連接鋼筋2和傾斜連接鋼筋3與鋼拱架1間形成三角形結構,所述水平連接鋼筋2和傾斜連接鋼筋3直徑均為25mm,各鋼筋端頭焊接在鋼拱架1翼緣上,焊接長度與鋼拱架1翼緣寬度平齊。
本發明不僅適用于隧道及地下工程領域,同樣適用于煤炭和石油的開采領域。
本發明未詳述部分為現有技術。
為了公開本發明的目的而在本文中選用的實施例,當前認為是適宜的,但是,應了解的是,本發明旨在包括一切屬于本構思和發明范圍內的實施例的所有變化和改進。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中鐵隧道集團有限公司;中國中鐵股份有限公司,未經中鐵隧道集團有限公司;中國中鐵股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310563096.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:工業縫紉機用光電感應控制系統
- 下一篇:一種焦爐荒煤氣余熱回收利用系統





