[發明專利]一種新型碳纖維材料的汽車車身在審
| 申請號: | 201310563041.7 | 申請日: | 2013-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN104627252A | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發明(設計)人: | 柴葉飛 | 申請(專利權)人: | 青島立博汽車零部件精密鑄造有限公司 |
| 主分類號: | B62D29/00 | 分類號: | B62D29/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266700 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 碳纖維 材料 汽車 車身 | ||
技術領域
本發明公開了一種新型碳纖維材料的汽車車身,屬于汽車零配件裝置。
背景技術
目前,在傳統的汽車車身中,主要以金屬薄鋼板、低碳鋼板等為原料制作而成,車身重量重、穩定性不高、容易被雨水等腐蝕、損壞,縮短使用壽命。因此,我們使用新型的碳纖維材料的汽車車身,具有強度高、耐高溫、耐腐蝕及耐疲勞性好等特性,解決了之前塑料和鑄鐵材料的汽車車身易損壞、易腐蝕、使用壽命短的問題。本發明可用于各種汽車領域,應用廣泛。
發明內容
本發明的目的就是針對現有技術存在的缺陷,提供一種新型碳纖維材料的汽車車身。
????其技術方案是:碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料,再與樹脂復合組成碳纖維復合材料,具有強度高、耐高溫、耐腐蝕及耐疲勞性好等特性,解決了之前塑料和鑄鐵材料的汽車車身易損壞、易腐蝕、使用壽命短的問題。本發明可用于各種汽車領域,應用廣泛。
具體實施方式
碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料,再與樹脂復合組成碳纖維復合材料。其含碳量在90%以上。
另外,本發明并不意味著被說明書所局限,在沒有脫離設計宗旨及其原理的前提下可以有所變化。
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