[發(fā)明專利]一種焊接齒輪的加工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310562848.9
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN103600212A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張定剛;楊孟云;章宇順;孫茂青
• 申請（專利權(quán)）人: 南京金鑫傳動設(shè)備有限公司
• 主分類號: B23P15/14
• 分類號: B23P15/14
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 繆友菊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種齒輪加工工藝，具體涉及一種焊接齒輪的加工方法。

背景技術(shù)

由于常規(guī)焊接齒輪的結(jié)構(gòu)特點，齒圈部分要求的硬度過高，普通的加工工藝，為了能夠更好的滿足零件需求，通常采用特制的刀具及工藝加工，無形中將加工成本提高，同時效率大幅度降低。而且，一般高硬度要求的焊接齒輪，加工出來后齒部硬度不均勻，使用過程中壽命減少?；谀壳暗募庸顩r，現(xiàn)提出新的加工工藝，開齒調(diào)質(zhì)后焊接，提高零件的硬度，采用磨齒提高零件的精度。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種焊接齒輪的加工方法。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的一種焊接齒輪的加工方法，包括以下步驟：

(1)齒圈加工：

先將齒坯進(jìn)行正火處理鍛造，然后進(jìn)行粗車后開齒，開齒后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，接著將調(diào)質(zhì)處理后的零件進(jìn)行噴丸處理，最后將齒圈上需要焊接定位的部分全部加工至尺寸，其余部分放精加工余量，齒厚單邊留0.5～1mm余量；

其中，正火處理過程中齒坯的加熱溫度為ACM以上35～48℃，使其正火硬度達(dá)到HB180～200。

(2)將輪轂和輻板上的各個需要焊接的部分焊接尺寸加工至尺寸，其余部分放0.5～0.8mm余量；

(3)將上述步驟所得的輪轂外圍焊接安裝輻板，輻板的外圈焊接上齒圈；

(4)將步驟(3)裝配完成的齒輪回火至480～510℃，進(jìn)行去內(nèi)應(yīng)力處理，480～510℃的溫度能夠較大程度的消除零件的內(nèi)應(yīng)力。

最后采用磨齒精加工齒部。

進(jìn)一步的，所述步驟(1)中齒坯開齒后調(diào)質(zhì)后，齒圈的齒部表面硬度為HB350～380，齒圈的芯部硬度為HB300～320。

進(jìn)一步的，所述步驟(1)中的零件進(jìn)行噴丸處理后表面覆蓋率為200％，齒根光潔度為3.2～6.3。

進(jìn)一步的，所述步驟(3)中的焊接方法包括如下步驟：

(1)焊接前，先將輪轂、輻板和齒圈等零件分別預(yù)熱至160～180℃后放置于平整的工作臺上；

(2)將工作臺的各零件點焊固定成型；

(3)滿焊各零件之間的焊縫。

上述步驟中，先采用點焊將各零件固定成型，避免零件的錯位，接著再將各零件之間的焊縫焊滿以增強零件之間的穩(wěn)固性。

有益效果：本發(fā)明的一種焊接齒輪的加工方法，與傳統(tǒng)交給你方法相比具有以下優(yōu)點：

(1)在正火處理過程中將齒坯的加熱溫度設(shè)置于35～48℃，既能夠消除齒坯中的內(nèi)應(yīng)力，降低材料的硬度使其硬度達(dá)到HB180～200，材料的硬度不是很大，能夠順利進(jìn)行一下步加工；

(2)噴丸處理后所放的齒厚單邊加工余量為0.5～1mm，留這樣的加工余量能夠確保齒圈表面的加工精準(zhǔn)度，有助于提高齒輪的精度；

綜上所述，本發(fā)明的一種焊接齒輪的加工方法能夠有效的解決傳統(tǒng)加工工藝的齒部硬度不均勻的問題，加工成本低，還能夠防止加工過程中工件變形，采用磨齒提高齒輪的精度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明加工的工件結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明的一種焊接齒輪的加工方法，包括以下步驟：

(1)齒圈加工：

先將齒坯進(jìn)行正火處理鍛造，然后進(jìn)行粗車后開齒，開齒后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，使齒圈3的齒部表面硬度為HB350～380，齒圈3的芯部硬度為HB300～320；接著將調(diào)質(zhì)處理后的零件進(jìn)行噴丸處理，使零件表面覆蓋率為200％，齒根光潔度為3.2～6.3；最后將齒圈上需要焊接定位的部分全部加工至尺寸，齒厚單邊留0.5～1mm余量；

其中，正火處理過程中齒坯的加熱溫度為ACM以上35～48℃，使其正火硬度達(dá)到HB180～200。

(2)將輪轂1和輻板2上的各個需要焊接的部分焊接尺寸加工至尺寸，其余部分放0.5～0.8mm余量；

(3)將上述步驟所得的輪轂1外圍焊接安裝輻板2，輻板2的外圈焊接上齒圈3；

(4)將步驟(3)裝配完成的齒輪回火至480～510℃，進(jìn)行去內(nèi)應(yīng)力處理。

最后采用磨齒精加工齒部。

上述步驟(3)中的焊接方法包括如下步驟：

(1)焊接前，先將輪轂1、輻板2和齒圈3等零件分別預(yù)熱至160～180℃后放置于平整的工作臺上；

(2)將工作臺的各零件點焊固定成型；

(3)滿焊各零件之間的焊縫。

如圖1所示，經(jīng)本發(fā)明的加工方法加工后的齒輪，硬度均勻，精度高。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。