[發明專利]一種汽車鋁合金車輪低壓鑄造裝置

無效

• 申請號: 201310562430.8
• 申請日: 2013-11-13
• 公開（公告）號: CN103736968A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 李萍;胡因行
• 申請（專利權）人: 江蘇凱特汽車部件有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

1.一種汽車鋁合金車輪低壓鑄造裝置，其特征是：該裝置由低壓鑄造系統控制柜（1）、加壓進氣管（2）、泄壓排氣管（3）、鋁液保溫爐（4）、鐵澆口（5）、陶瓷保溫杯（6）、升液管（7）、隔熱層（8）、緩沖孔（9）以及陶瓷過濾網（10）組成；加壓進氣管（2）與泄壓排氣管（3）的兩端分別與低壓鑄造系統控制柜（1）與鋁液保溫爐（4）相連接；鐵澆口（5）裝配在模具進料口處，陶瓷保溫杯（6）裝配在鐵澆口（5）的正下面，升液管（7）裝配在鋁液保溫爐（4）內并與陶瓷保溫杯（6）相連接；在升液管（7）的下端部有緩沖圓孔（9），升液管（7）的底部安裝陶瓷過濾網（10）；該裝置可明顯減少燒損、熱量損失、針孔和渣孔。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金車輪低壓鑄造裝置，其特征是：在低壓鑄造系統控制柜（1）內泄壓排氣管（3）的端部安裝控壓閥；控壓閥用以控制泄壓后保溫爐內保持140KPa至170KPa的壓力，從而使鋁液在升液管內保持升液管的上端口至陶瓷保溫杯中間位置的高度。

3.根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金車輪低壓鑄造裝置，其特征是：在低壓鑄造控制系統柜內安裝泄壓歸零按鈕，通過該按鈕在中途加鋁液或打開爐們扒渣過程可將低壓機保溫爐內的壓力迅速泄壓至零；在低壓鑄造控制系統控制柜內同時裝配累計數清零按鈕，通過該按鈕可控制保溫爐加鋁后重新生產壓力補償由零開始計數。

4.根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金車輪低壓鑄造裝置，其特征是：升液管（7）的的上端部有隔熱層（8），隔熱層（8）由孔隙率為40%--60%的耐火保溫材料制備，隔熱（8）可確保鋁液溫度可控制在工藝要求685～690℃范圍之內。

5.根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金車輪低壓鑄造裝置，其特征是：升液管（7）的下端浸入鋁液中的部分內徑比上端內徑大，其中下端浸入鋁液中的部分內徑為80-120㎜，上端內徑為50-70㎜。

6.根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金車輪低壓鑄造裝置，其特征是：升液管（7）的下端部有直徑10～12㎜、個數12～16的緩沖圓孔，緩沖孔與垂直面呈15°～20°的夾角。