[發明專利]一種地鐵輔助防撞系統及防撞方法

無效

• 申請號: 201310562396.4
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN103818406A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 薛燕;馮海泓;胡曉城
• 申請（專利權）人: 嘉興中科聲學科技有限公司
• 主分類號: B61L23/34
• 分類號: B61L23/34
• 代理公司: 嘉興君度知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 沈志良

1.一種地鐵輔助防撞系統，其特征在于所述防撞系統包括車內設備和車外設備；所述車外設備設于司機室外部，包括信號發送裝置、信號接收裝置、車輛接口模塊、輔助傳感模塊；所述車內設備設于司機室內部，包括車載主機、電源盒供電電路、駕駛室防撞示警終端、自檢和故障診斷模塊。

2.如權利要求1所述的一種地鐵輔助防撞系統，其特征在于所述信號發送裝置和信號接收裝置共用同一傳感器。

3.一種如權利要求1所述的地鐵輔助防撞系統的防撞方法，其特征在于所述方法采用應答探測方式，前、后列車通過聲信號的發送和接收建立應答機制，所述方法主要包括以下步驟：

1）后車通過聲信號發送裝置發出聲脈沖；

2）前車聲信號接收裝置接收信號，系統判斷后，通過聲信號發送裝置向后車發射應答聲信號；

3）后車聲信號接收裝置獲得前車應答的聲信號；

4）后車的車載主機通過分析前車的應答信號判斷前車位置、相對車速；?

5）后車受控駕駛室內的防撞示警終端實時指控前車車況，有碰撞風險時為駕駛員提供預設的指示。

4.如權利要求2所述的一種地鐵輔助防撞系統的防撞方法，其特征在于所述方法中車載主機確定前車位置的方式是通過計算發送調制聲脈沖到前車的應答信號的時間差Δt，通過S=v·Δt計算兩車之間的相對距離；所述v為聲速，所述Δt未計入延遲時間。