[發明專利]帶有輔助卸貨裝置的自卸車

無效

• 申請號: 201310561409.6
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN103612581A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 陳文潮;劉桂波;黃宇光;劉陽恒
• 申請（專利權）人: 一汽解放柳州特種汽車有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;B60P1/58
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本發明涉及一種帶有輔助卸貨裝置的自卸車，其包括車廂、舉升機構和車廂與車廂底架相連接的翻轉銷軸。

背景技術

現有的自卸車(見圖1)包括有車廂3、翻轉銷軸5、舉升機構2、車廂底架4。操縱舉升機構2將車廂3前端舉升，車廂3后端的支座繞翻轉銷軸5旋轉，使車廂3翻轉一個角度后，車廂3底板平面與地面形成一個夾角，當車廂3底板與地面的夾角大于貨物的安息角時，貨物即將沿著車廂3底板傾瀉到地面上，完成貨物的傾瀉。當貨物為濕性貨物或是粘性貨物時，貨物的傾瀉將發生困難和傾斜不完全，加大自卸汽車后輪壓力，當遇到地面虛實不一、汽車輪胎氣壓不勻等情況就會出現側翻事故。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種能夠使得自卸車卸貨完全的裝置。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種帶有輔助卸貨裝置的自卸車，其包括車廂、舉升機構和車廂與車廂底架相連接的翻轉銷軸，所述的車廂設有高頻振動器。

本發明的有益效果是：在車廂上設置高頻振動器，使得車廂震動，加快卸貨速度，卸貨更加完全，并且能夠減少側翻事故的發生。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，所述的高頻振動器至少設置兩個。

采用上述進一步方案的有益效果是加強震動效果。

進一步，所述的高頻振動器通過固定螺栓與車廂的底板或前板相連接。

采用上述進一步方案的有益效果是加強震動的傳遞效果。

附圖說明

圖1為本發明的現有技術；

圖2為本發明的結構示意圖；

圖3為圖2的左視結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、高頻振動器，2、舉升機構，3、車廂，4、車廂底架，5、翻轉銷軸。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

如圖2、圖3所示，一種帶有輔助卸貨裝置的自卸車，其包括車廂3、舉升機構2和車廂3與車廂底架4相連接的翻轉銷軸5，其特征在于：所述的車廂3設有高頻振動器1。

所述的高頻振動器1選用電磁振動器，也可以選用流體振動器：所述的高頻振動器1設為兩個，也可以設置大于兩個，分別通過固定螺栓與車廂3的底板和前板相連接。

當需要卸貨時，打開舉升機構2，舉升機構2將車廂3的前端舉升使車廂3相對車廂底架4產生一個卸貨角度，當車廂3舉升到一定的角度時，打開電磁振動器1，電磁振動器1工作，振動力直接通過車廂3傳遞給貨物，將貨物卸下，結構簡單，工作可靠，可輔助自卸車卸貨，可減少自卸車卸貨作業時的事故和人員的安全事故，減小人工作業的強度和自卸車的故障率。

以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。