[發(fā)明專利]一種混合動(dòng)力總成在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310560467.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-11-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104626962A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高志川;陳鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K6/42 | 分類(lèi)號(hào): | B60K6/42 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 駱蘇華 |
| 地址: | 德國(guó)黑措*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 混合 動(dòng)力 總成 | ||
1.一種混合動(dòng)力總成,依次包括第一動(dòng)力輸出部、第二動(dòng)力輸出部以及變速機(jī)構(gòu),所述第一動(dòng)力輸出部與第二動(dòng)力輸出部的輸出軸以及變速機(jī)構(gòu)的輸入軸依次為同軸設(shè)置,其特征在于:還包括位于第一動(dòng)力輸出部與第二動(dòng)力輸出部之間的第一適配機(jī)構(gòu)和位于第二動(dòng)力輸出部與變速機(jī)構(gòu)之間的第二適配機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力總成,其特征在于:所述第一適配機(jī)構(gòu)與第一動(dòng)力輸出部的殼體及第二動(dòng)力輸出部的殼體分別固定連接,所述第二適配機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸出部的殼體及變速機(jī)構(gòu)的殼體分別固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力總成,其特征在于:所述第一適配機(jī)構(gòu)與第一動(dòng)力輸出部各自的接合面形狀一致,所述第二適配機(jī)構(gòu)與變速機(jī)構(gòu)各自的接合面形狀一致。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力總成,所述第一適配機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸出部對(duì)接的接口有內(nèi)槽,供第二動(dòng)力輸出部對(duì)應(yīng)的突出部分匹配伸入,所述第一適配機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸出部通過(guò)徑向螺栓固定。
5.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力總成,所述第二適配機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸出部對(duì)接的接口有內(nèi)槽,供第二動(dòng)力輸出部對(duì)應(yīng)的突出部分匹配伸入,所述第二適配機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸出部通過(guò)徑向螺栓固定。
6.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力總成,其特征在于:所述第一適配機(jī)構(gòu)與第一動(dòng)力輸出部在接合面上凹凸配合,所述第二適配機(jī)構(gòu)與變速機(jī)構(gòu)在接合面上凹凸配合。
7.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力總成,其特征在于:所述第一動(dòng)力輸出部是內(nèi)燃機(jī)。
8.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力總成,其特征在于:所述第二動(dòng)力輸出部是電動(dòng)機(jī)。
9.一種混合動(dòng)力總成,依次包括第一動(dòng)力輸出部、第二動(dòng)力輸出部以及變速機(jī)構(gòu),所述第一動(dòng)力輸出部與第二動(dòng)力輸出部的輸出軸以及變速機(jī)構(gòu)的輸入軸依次為同軸設(shè)置,其特征在于:還包括位于第一動(dòng)力輸出部與第二動(dòng)力輸出部之間的第一適配機(jī)構(gòu),所述第一適配機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸出部對(duì)接的接口有內(nèi)槽,供第二動(dòng)力輸出部對(duì)應(yīng)的突出部分匹配伸入,所述第一適配機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸出部通過(guò)徑向螺栓固定,所述第一適配機(jī)構(gòu)與第一動(dòng)力輸出部各自的接合面形狀一致并且凹凸配合。
10.一種混合動(dòng)力總成,依次包括第一動(dòng)力輸出部、第二動(dòng)力輸出部以及變速機(jī)構(gòu),所述第一動(dòng)力輸出部與第二動(dòng)力輸出部的輸出軸以及變速機(jī)構(gòu)的輸入軸依次為同軸設(shè)置,其特征在于:還包括位于第二動(dòng)力輸出部與變速機(jī)構(gòu)之間的第二適配機(jī)構(gòu),所述第二適配機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸出部對(duì)接的接口有內(nèi)槽,供第二動(dòng)力輸出部對(duì)應(yīng)的突出部分匹配伸入,所述第二適配機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸出部通過(guò)徑向螺栓固定,所述第二適配機(jī)構(gòu)與變速機(jī)構(gòu)各自的接合面形狀一致并且凹凸配合。
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B60K 車(chē)輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車(chē)輛用儀表或儀表板;與車(chē)輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動(dòng)力裝置的多個(gè)不同原動(dòng)機(jī)的布置或安裝,例如具有電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機(jī)以及機(jī)械或流體能量?jī)?chǔ)存裝置的原動(dòng)機(jī)
B60K6-20 . 包括電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī),例如HEVs
B60K6-22 ..以專門(mén)適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動(dòng)車(chē)輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動(dòng)單元的類(lèi)型或布置為特征的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)





