[發明專利]一種控制管軸初靜不平衡量的內表面噴漆方法

有效

• 申請號: 201310560243.6
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN103586184B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 王明河;徐曉麟;王忠明;梁傳宇
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安發動機（集團）有限公司
• 主分類號: B05D7/02
• 分類號: B05D7/02;B05C13/02;B05D3/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發明涉及一種控制管軸初靜不平衡量的內表面噴漆方法，通過調整管軸噴漆參數及待干時的轉速及靜放角度，使漆料保持向管軸輕點流動的趨勢，達到修正管軸初始靜不平衡量，滿足管軸靜不平衡量指標要求的目的。本發明提高了噴漆效率和噴漆質量穩定性，很好的解決了漆層厚度不均、一致性差的瓶頸問題，獨有的噴漆修正技術使得管軸噴漆后的靜不平衡量得到有效控制。

技術領域

本發明涉及一種噴漆方法，尤其是一種控制管軸初靜不平衡量的內表面噴漆方法。

背景技術

某型直升機機尾傳動軸要求初始靜不平衡量不超過1000gmm。一般采用的方法為手動方式噴涂管軸外表面，采用灌漆方式對管軸內孔涂漆。在前期研制過程中發現該技術不能精確控制漆層的厚度和均勻度，涂漆后對管軸的初始靜不平衡量影響很大，經常致使裝配后初始靜不平衡量已經合格的管軸又出現靜不平衡量指標超差而報廢。其根本原因是原有的噴漆工藝在漆層厚度控制、均勻性控制和一致性控制技術落后，不能滿足撓性高精度管軸的指標要求。

發明內容

本發明目的是提供一種控制管軸初靜不平衡量的內表面噴漆方法，實現對薄壁管軸內表面均勻噴漆，以達到精確控制漆層厚度、均勻性和一致性的要求，最終控制管軸的初靜不平衡量。

本發明的技術方案是，所述的內表面噴漆方法包括以下步驟：

1）設計并制作一套內孔噴涂運行系統，該系統包括旋轉機構、噴槍進給機構和控制機構，旋轉機構包括臺架和法蘭盤，可以實現裝夾、旋轉管軸的作用；噴槍進給機構包括壓入式內孔噴槍、噴槍限速控制器和軌道，所述的壓入式內孔噴槍包括內孔槍管、高壓柱塞泵、涂料軟管，其中高壓柱塞泵可以調節壓縮空氣的進氣量和壓力，從而控制涂料輸出的流量和壓力；控制系統可以同時控制周向旋轉和軸向進給運動；

2）表面準備：用酒精清洗零件內腔去除零件表面油污；

3）裝夾管軸：將管軸通過法蘭盤固定在旋轉機構上，測量管壁旋轉時的跳動量，跳動量應小于0.3mm，并記錄管軸在自由狀態上的最低點位置；

4）設備準備：保護待噴涂一側的外徑面，防止噴涂內孔時濺到外徑面，將噴漆設備的氣壓調節在0.1～0.2MPa之間，將內孔噴槍深入內腔，調節環氧樹脂H06-26底漆的粘度為10～14秒，管軸轉速設定為300～400r/min，內孔噴槍的進給轉速設定為800～850r/min；

5）內孔噴涂：啟動噴涂運行系統，用內孔噴槍對內腔噴涂一層環氧樹脂H06-26底漆；

6）固化：將噴槍移出管軸，調整零件轉速在50～150r/min之間，繼續旋轉40～60min，或待漆層表干后停止旋轉，將標定輕點朝下，室溫下靜置5～6小時。

本發明為解決灌漆工藝的不足，通過調整管軸噴漆參數及待干時的轉速及靜放角度，使漆料保持向管軸輕點流動的趨勢，達到修正管軸初始靜不平衡量，滿足管軸靜不平衡量指標要求的目的。本發明提高了噴漆效率和噴漆質量穩定性，經反復測量具有很高的一致性和精度，很好的解決了漆層厚度不均、一致性差的瓶頸問題，獨有的噴漆修正技術使得管軸噴漆后的靜不平衡量得到有效控制。

具體實施方式

一種控制管軸初靜不平衡量的內表面噴漆方法，所述的內表面噴漆方法包括以下步驟：

1）設計并制作一套內孔噴涂運行系統，該系統包括旋轉機構、噴槍進給機構和控制機構，旋轉機構包括臺架和法蘭盤，可以實現裝夾、旋轉管軸的作用；噴槍進給機構包括壓入式內孔噴槍、噴槍限速控制器和軌道，所述的壓入式內孔噴槍包括內孔槍管、高壓柱塞泵、涂料軟管，其中高壓柱塞泵可以調節壓縮空氣的進氣量和壓力，從而控制涂料輸出的流量和壓力；控制系統可以同時控制周向旋轉和軸向進給運動；

2）表面準備：用酒精清洗零件內腔去除零件表面油污；