[發明專利]一種貨廂舉升安全報警系統及自卸工程車有效
| 申請號: | 201310559839.4 | 申請日: | 2013-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN104627049A | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發明(設計)人: | 張志國;陳澤著;朱立 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/04 | 分類號: | B60P1/04;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 貨廂舉升 安全 報警 系統 工程車 | ||
技術領域
本發明涉及汽車技術領域,特別是涉及適用于自卸工程車的貨廂舉升安全報警系統。
背景技術
在現有技術中,自卸汽車貨廂在舉升或下降時,無舉升報警提醒(聲音和光信號),特別是在貨廂進行下降操作時,多存在發動機未工作,車輛處于靜態現象,很難引起其他道路使用者注意,容易造成車輛周邊人群閃避不及而受驚或引發安全事故。
現有技術方案是配置取力蜂鳴器或語音報警器來進行報警提醒。取力蜂鳴器或語音報警器安裝于車身內,提醒駕駛員。取力蜂鳴器或語音報警器操作過程為:取力開關打開→取力閥打開→取力器工作→齒輪泵開始泵油工作,在此同時取力蜂鳴器或語音報警器進行報警。
現有技術方案僅提醒齒輪泵在工作,但此時貨廂并未進行舉升作業,因此不能準確地提供貨廂舉升報警功能。
因此,希望有一種貨廂舉升安全報警系統來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。
發明內容
本發明的目的在于提供一種貨廂舉升安全報警系統來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。
為實現上述目的,本發明提供一種貨廂舉升安全報警系統,所述貨廂舉升安全報警系統包括:舉升操縱手柄,其能夠在上升位置和下降位置之間運動;舉升操縱手柄位置檢測裝置,其用于檢測所述舉升操縱手柄的位置,并發出貨廂舉升信號和/或貨廂下降信號;以及報警裝置,其與所述舉升操縱手柄位置檢測裝置電連接,并基于所述貨廂舉升信號和/或貨廂下降信號而進行報警。
優選地,所述報警裝置以聲光信號進行報警。
優選地,所述報警裝置包括語音報警器,所述語音報警器基于所述貨廂舉升信號而進行語音提示“貨廂上升”;以及基于所述貨廂下降信號而進行語音提示“貨廂下降”。
優選地,所述語音報警器設置在貨廂的左右兩側處。
優選地,所述報警裝置包括舉升信號燈。
優選地,所述舉升信號燈設置在貨廂的左右兩側處。
優選地,所述舉升操縱手柄位置檢測裝置包括設置在所述舉升操縱手柄上的第一磁性開關和第二磁性開關,以及相對于舉升操縱手柄的基座設置的第一磁鐵和第二磁鐵,在所述舉升操縱手柄運動至上升位置時,第一磁性開關與所述第一磁鐵接近,從而第一磁性開關接通,發出貨廂舉升信號;在所述舉升操縱手柄運動至下降位置時,第二磁性開關與所述第二磁鐵接近,從而第二磁性開關接通,發出貨廂下降信號。
優選地,所述第一磁性開關與上升繼電器線圈串聯,所述第二磁性開關與下降繼電器線圈串聯,所述上升繼電器開關與下降繼電器開關并聯后與所述報警裝置串聯。
本發明還提供一種自卸工程車,其中,所述自卸工程車包括如上所述的貨廂舉升安全報警系統。
本發明的貨廂舉升安全報警系統對舉升操縱手柄位置的檢測并基于舉升操縱手柄位置進行報警,從而能夠準確地反應操作人員的意圖,而可靠地提供貨廂舉升報警功能。
附圖說明
圖1是根據本發明一實施例的貨廂舉升安全報警系統的電路示意圖。
附圖標記:
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