[發(fā)明專利]門鎖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310559582.2
• 申請(qǐng)日: 2013-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN103806749B
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 芥川勝利;山崎浩平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社有信
• 主分類號(hào): E05B15/00
• 分類號(hào): E05B15/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司11021
• 代理人: 雒運(yùn)樸

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及門鎖裝置。

背景技術(shù)

門鎖裝置以位于車輛的門內(nèi)部的與鉸鏈連接部相反側(cè)的外側(cè)端面的方式配設(shè)。在關(guān)閉門時(shí)，門鎖裝置與配設(shè)于車身側(cè)的撞針卡合，從而將門保持為相對(duì)于車身不能打開。

門鎖裝置具備能與配設(shè)于車身的撞針卡合或脫離的彈鍵機(jī)構(gòu)。配設(shè)在門的內(nèi)外的門把手的操作通過打開機(jī)構(gòu)來傳遞，其操作力進(jìn)而經(jīng)由鎖定機(jī)構(gòu)向彈鍵機(jī)構(gòu)傳遞。通過切換機(jī)構(gòu)將鎖定機(jī)構(gòu)向能解除撞針的卡合的開鎖位置和不能解除撞針的卡合的鎖定位置切換。切換機(jī)構(gòu)具備：基于配設(shè)于門的車外側(cè)的鎖芯或配設(shè)于車內(nèi)側(cè)的鎖定鈕的操作進(jìn)行動(dòng)作的手動(dòng)操作系統(tǒng)；利用遙控器等使電動(dòng)致動(dòng)器動(dòng)作的電動(dòng)操作系統(tǒng)。

專利文獻(xiàn)1記載的門鎖裝置具備：沿著門的外側(cè)端面配設(shè)的第一外殼部；沿著與第一外殼部正交的方向延伸的第二外殼部。在第一外殼部配設(shè)有彈鍵機(jī)構(gòu)和作為打開機(jī)構(gòu)的一部分的外部打開桿。在第二外殼部配設(shè)有作為打開機(jī)構(gòu)的其余部分的內(nèi)部打開桿、鎖定機(jī)構(gòu)和切換機(jī)構(gòu)。

但是，就專利文獻(xiàn)1的門鎖裝置而言，由于配設(shè)于第二外殼部的構(gòu)件(機(jī)構(gòu))較多，因此，第二外殼部的形狀(面積)變大。其結(jié)果是，外殼整體大型化，因此，向門的組裝作業(yè)性變差。并且，整體的重量變重，因此，給車輛的輕量化帶來惡劣影響。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2001-262904號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的課題在于提供能實(shí)現(xiàn)整體的小型化及輕量化的門鎖裝置。

為了解決上述課題，本發(fā)明的門鎖裝置具備：彈鍵機(jī)構(gòu)，其能與設(shè)于車身的撞針卡合或脫離；鎖定機(jī)構(gòu)，其能在可操作所述彈鍵機(jī)構(gòu)的開鎖位置和不可操作所述彈鍵機(jī)構(gòu)的鎖定位置之間移動(dòng)；打開機(jī)構(gòu)，其將設(shè)于門的門把手的操作向所述鎖定機(jī)構(gòu)傳遞，在所述鎖定機(jī)構(gòu)位于開鎖位置時(shí)能解除所述彈鍵機(jī)構(gòu)對(duì)所述撞針的卡合；切換機(jī)構(gòu)，其具有基于所述門的上鎖解鎖操作部的操作進(jìn)行動(dòng)作的手動(dòng)操作系統(tǒng)和包含驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)操作系統(tǒng)，通過任一操作系統(tǒng)的上鎖操作將所述鎖定機(jī)構(gòu)切換至鎖定位置，通過任一操作系統(tǒng)的解鎖操作將所述鎖定機(jī)構(gòu)切換至開鎖位置；外殼，其供所述彈鍵機(jī)構(gòu)、所述鎖定機(jī)構(gòu)、所述打開機(jī)構(gòu)及所述切換機(jī)構(gòu)配設(shè)，其中，所述外殼具有在外表面?zhèn)扰湓O(shè)所述彈鍵機(jī)構(gòu)且在內(nèi)表面?zhèn)扰湓O(shè)所述鎖定機(jī)構(gòu)的第一外殼部、及供所述切換機(jī)構(gòu)配設(shè)的第二外殼部，所述切換機(jī)構(gòu)具備：鑰匙桿，其配設(shè)于所述第二外殼部的上下方向的一端側(cè)，與所述上鎖解鎖操作部的手動(dòng)操作連動(dòng)而進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，其配設(shè)于所述第二外殼部的上下方向的另一端側(cè)，在所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；切換桿，其搭設(shè)在所述鑰匙桿及所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上，且具有與所述鑰匙桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連動(dòng)的手動(dòng)操作接受部、與所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)連動(dòng)的電動(dòng)操作接受部、及設(shè)于所述手動(dòng)操作接受部與所述電動(dòng)操作接受部之間且使所述鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖定動(dòng)作或開鎖動(dòng)作的操作部。需要說明的是，所述外殼中，所述第一外殼部沿著被鉸鏈連接的所述門的外側(cè)端面延伸，所述第二外殼部沿著與所述第一外殼部交叉的方向延伸。另外，所述外殼通過第二外殼部沿著與第一外殼部正交的方向延伸而形成為俯視大致L字形狀。另外，所述外殼具備：外殼主體，其具有在所述門的外側(cè)端面的內(nèi)側(cè)配置的第一配設(shè)部和沿著所述門配置的第二配設(shè)部；防護(hù)塊，其覆蓋所述第一配設(shè)部的外表面?zhèn)龋簧w構(gòu)件，其覆蓋所述第二配設(shè)部的外表面?zhèn)龋ㄟ^所述第一配設(shè)部和所述防護(hù)塊來構(gòu)成所述第一外殼部，通過所述第二配設(shè)部和所述蓋構(gòu)件來構(gòu)成所述第二外殼部。

由于在第一外殼部的外表面?zhèn)扰湓O(shè)彈鍵機(jī)構(gòu)，且以在厚度方向上重疊的方式在內(nèi)表面?zhèn)扰湓O(shè)鎖定機(jī)構(gòu)，因此，鎖定機(jī)構(gòu)沒有配設(shè)在第二外殼部。由此，雖然第一外殼部的厚度變大，但能減小第二外殼部的橫向?qū)挾?面積)。因此，就外殼整體而言，能實(shí)現(xiàn)小型化，而且能實(shí)現(xiàn)輕量化。并且，由于在第一外殼部配設(shè)用于打開門的彈鍵機(jī)構(gòu)及鎖定機(jī)構(gòu)，因此，能降低組裝誤差，從而能抑制動(dòng)作不良的產(chǎn)生。另外，在配置于上下兩方的鑰匙桿和旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間配設(shè)切換桿，將手動(dòng)操作及電動(dòng)操作集中于一個(gè)切換桿。而且，通過構(gòu)成為利用切換桿對(duì)配設(shè)于第一外殼部的內(nèi)表面?zhèn)鹊逆i定機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作，由此能減少收納于第二外殼部的部件，能使第二外殼部進(jìn)一步小型化。