[發(fā)明專利]一種汽車后軸工裝小車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310558844.3
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN103659783A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡擁軍;吳東澤;盧峰;張火詳;周進(jìn);夏超賢;郭一平;吳云晴
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖普威技研有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械加工輔助設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車后軸工裝小車。?

背景技術(shù)

汽車后軸是汽車底盤上的一個(gè)關(guān)健零件，長度在1.4m以上，兩端的安裝孔不僅尺寸精度和粗糙度要求高，而且同軸度要求小于0.2mm，現(xiàn)有技術(shù)中，加工好的汽車后軸直接擺放在小車，在擺放和運(yùn)輸?shù)倪^程中，會因?yàn)榭呐龆鴮?dǎo)致不合格品的產(chǎn)生。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種保證汽車后軸質(zhì)量的工裝小車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案：一種汽車后軸工裝小車，包括小車本體，所述的小車由固定平臺和設(shè)置在固定平臺下表面的滑輪組成，固定平臺的上表面上設(shè)有框架，框架上相對應(yīng)的兩側(cè)設(shè)有定位塊。?

優(yōu)選的，所述的固定平臺為矩形，所述的框架包括豎直向上設(shè)置在固定平臺4個(gè)直角處的支撐桿，相鄰的兩根支撐桿的頂部之間都設(shè)有水平連桿。?

優(yōu)選的，所述的兩相鄰的支撐桿之間設(shè)有支撐架，與之相對應(yīng)一側(cè)的兩相鄰的支撐桿之間也設(shè)有支撐架，所述的定位塊設(shè)置在支撐架上，該定位塊由橡膠材料制作。?

優(yōu)選的，所述的定位塊上等間距設(shè)有多個(gè)定位槽。?

優(yōu)選的，所述的定位塊的定位槽處設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位塊。?

優(yōu)選的，所述的定位槽為5個(gè)。?

優(yōu)選的，所述的兩相鄰的支撐桿之間設(shè)置的支撐架為4-6個(gè)，支撐架與水平面平行設(shè)置。

優(yōu)選的，所述的固定平臺上設(shè)有鉸鏈連接的牽引環(huán)。?

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)的汽車后軸工裝小車，將汽車后軸放置在橡膠定位塊上面，保證汽車后軸固定在定位槽內(nèi)不晃動、不磕碰，定位槽處的旋轉(zhuǎn)限位塊可以防止汽車后軸發(fā)生轉(zhuǎn)動，避免相互之間因轉(zhuǎn)動而發(fā)生磕碰，使汽車后軸軸頭和螺紋得到了很好的保護(hù)，定位塊上設(shè)有5個(gè)定位槽，便于統(tǒng)計(jì)汽車后軸的數(shù)量，提高了工作效率，小車上設(shè)有滑輪和牽引環(huán)，便于運(yùn)輸，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。?

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種汽車后軸工裝小車的結(jié)構(gòu)示意圖。?

其中，1--固定平臺、2--滑輪、3--框架、4--支撐桿、5--水平連桿、6--支撐架、7--定位塊、8--定位槽、9--旋轉(zhuǎn)限位塊、10--牽引環(huán)、11-汽車后軸。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明一種汽車后軸工裝小車的優(yōu)選實(shí)施方式。?

圖1出示本發(fā)明一種汽車后軸工裝小車的具體實(shí)施方式：該汽車后軸工裝小車，包括小車本體，小車由固定平臺1和設(shè)置在固定平臺1下表面的滑輪2組成，固定平臺1的上表面上設(shè)有框架3，框架3上相對應(yīng)的兩側(cè)設(shè)有定位塊7，固定平臺1為矩形，所述的框架3包括豎直向上設(shè)置在固定平臺14個(gè)直角處的支撐桿4，相鄰的兩根支撐桿4的頂部之間都設(shè)有水平連桿5，兩相鄰的支撐桿4之間設(shè)有支撐架6，與之相對應(yīng)一側(cè)的兩相鄰的支撐桿4之間也設(shè)有支撐架6，所述的定位塊7設(shè)置在支撐架6上，該定位塊7由橡膠材料制作，定位塊7上等間距設(shè)有多個(gè)定位槽8，定位塊7的定位槽8處設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位塊9，固定平臺1上設(shè)有鉸鏈連接的牽引環(huán)10。?

本實(shí)施例中，將加工完的汽車后軸11放在橡膠定位槽8內(nèi)，保證汽車后軸11不晃動、不磕碰，定位槽8處的旋轉(zhuǎn)限位塊9，防止汽車后軸11發(fā)生旋轉(zhuǎn)，避免相互之間因轉(zhuǎn)動而發(fā)生磕碰，使汽車后軸11軸頭和螺紋得到了很好的保護(hù)，兩相鄰的支撐桿4之間設(shè)置的支撐架6為4-6個(gè)，支撐架6與水平面平行設(shè)置，定位槽8為5個(gè)，每一排的定位槽8可以放置5根汽車后軸11，便于統(tǒng)計(jì)汽車后軸11數(shù)量，小車裝滿后，有牽引裝置拖動牽引環(huán)10，將小車拖至指定位置，也可以手動推動框架3，將小車推至指定位置。?

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。?