[發明專利]玻璃鋼船油潤滑艉軸管免鏜孔工藝

有效

• 申請號: 201310558313.4
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN103551704A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 晏志清;張烈明
• 申請（專利權）人: 廣東江龍船舶制造有限公司
• 主分類號: B23K9/00
• 分類號: B23K9/00;B23K9/235
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

1.一種玻璃鋼船油潤滑艉軸管免鏜孔工藝，其特征在于：所述玻璃鋼船油潤滑艉軸管免鏜孔工藝包括以下步驟：

在支臂（1）上加工焊接剖口（2），所述支臂（1）分成上支臂（11）和下支臂（12），同時在所述下支臂（12）下端面上加工所述焊接剖口（2）；

將兩個所述下支臂（12）成一定角度焊接在艉軸轂（3）上；

將所述艉軸轂（3）焊接在無縫鋼管（13）上并與艉軸前軸承轂（14）焊接；

將步驟c中焊接成的艉軸管在車床上進行精加工；

兩個所述上支臂（11）之間設置定位角鋼，在所述上支臂（11）和所述下支臂（12）之間焊接定位板（4），再對所述上支臂（11）和所述下支臂（12）進行焊接固定，通過拉艉軸線中心線對所述艉軸管實現定位，定位后在所述上支臂（11）上焊接固定板，再用螺栓將所述固定板固定。

2.根據權利要求1所述的玻璃鋼船油潤滑艉軸管免鏜孔工藝，其特征在于：在步驟a中，先采用碳弧氣刨的方法加工出所述焊接剖口（2），再采用電動工具打磨的方法對所述焊接剖口（2）進行加工，保證所述上支臂（11）和所述下支臂（12）在所述焊接剖口（2）處的鈍邊至少為2mm，裝配間隙小于2mm。

3.根據權利要求1所述的玻璃鋼船油潤滑艉軸管免鏜孔工藝，其特征在于：在焊接工藝中采用低氫焊條。

4.根據權利要求1所述的玻璃鋼船油潤滑艉軸管免鏜孔工藝，其特征在于：在施焊前，先對焊縫區域中的所述支臂（1）進行預熱，預熱溫度大于100℃。

5.根據權利要求4所述的玻璃鋼船油潤滑艉軸管免鏜孔工藝，其特征在于：所述預熱的方法采用火焰進行局部加熱，加熱寬度為距離所述焊接剖口（2）100mm的范圍內。

6.根據權利要求1所述的玻璃鋼船油潤滑艉軸管免鏜孔工藝，其特征在于：焊接完成后需要打磨平整。

7.根據權利要求1至6任一項所述的玻璃鋼船油潤滑艉軸管免鏜孔工藝，其特征在于：在焊接的過程中，間層溫度為135-165℃，焊接的速度為300-400mm/min。