[發明專利]機車制動吊座襯套拆裝裝置

無效

• 申請號: 201310557976.4
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN103737284A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 劉昌崇;郭濤;孫偉
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車車輛有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 大連萬友專利事務所 21219
• 代理人: 王發

技術領域

本發明涉及一種機車制動吊座襯套拆裝裝置,屬于鐵路機車維修技術領域。?

背景技術

機車制動吊座焊接固定在轉向架構架上，其襯套過盈配合圧裝到制動座孔內。在現有技術中，拆卸和更換出現串動和損壞的制動吊座襯套，主要有兩種辦法。一種辦法是將制動單元吊桿拆下后，在狹窄的空間內，用手錘和鐵棍敲擊，迫使襯套退出或裝入制動座孔內，勞動強度大，工作效率低。另一種辦法是把機車車身吊起，拆卸轉向架與機車車身連接的所有部件，將轉向架分離出來，再從轉向架上拆裝制動吊座襯套，不僅拆卸周期長，工作效率低，影響機車的正常運用，而且更換制動座襯套的生產成本也很大。?

發明內容

本發明的目的就是克服上述現有技術之不足，提供一種機車制動吊座襯套拆裝裝置，能夠在狹小的空間內，簡單快速地實現機車制動吊座襯套的拆裝作業。?

本發明的目的是這樣實現的：一種機車制動吊座襯套拆裝裝置，包括液壓缸、活塞及回位彈簧結構，其特征在于還包括固定在活塞伸出端缸蓋上的螺桿螺帽組件，以及壓圈、壓板和墊板；?

用于拆卸時：?

活塞在制動吊座的一端頂住襯套，螺桿螺帽組件將圓形壓圈壓到制動吊座的另一端，向油缸加壓，將襯套從制動吊座孔內頂出；?

用于安裝時：?

活塞通過墊板頂住制動吊座的一端，螺桿螺帽組件在制動吊座的另一端將圓形壓板壓到對準制動吊座孔的襯套的外端，向油缸加壓，將襯套壓入制動吊座孔內；?

或者?

活塞頂住對準制動吊座孔的襯套的外端，螺桿螺帽組件將圓形壓板壓到制動吊座的另一端，向油缸加壓，將襯套頂入制動吊座孔內。?

本發明的方案，克服了在車下維修更換制動吊座襯套需要拆卸大部件和工作空間狹小的困難，結構簡單，方便實用，大幅度降低了維修成本。?

附圖說明

圖1為本發明實施例的機車制動吊座襯套拆裝裝置拆卸作業時的原理示意圖。?

圖2和圖3為為本發明實施例的機車制動吊座襯套拆裝裝置安裝作業時的原理示意圖。?

圖中標記為：1-液壓缸，2-活塞，3-缸蓋，4-螺桿，5-螺帽，6-制動吊座，7-襯套，8-壓圈，9-壓板，10-墊板，11-回位彈簧。?

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。?

參看附圖，本實施例的機車制動吊座襯套拆裝裝置，包括液壓缸1、活塞2及回位彈簧11結構，裝在活塞2伸出端的缸蓋3上的螺桿螺帽組件4、5，以及壓圈8、壓板9和墊板10。?

參看附圖1。用于拆卸時，將活塞2在制動吊座6的一端頂住襯套7，螺桿螺帽組件4、5將圓形壓圈8壓到制動吊座6的另一端。向油缸加壓，油缸體1不動，活塞向左移動，將襯套7從制動吊座6孔內頂出。?

參看附圖2。用于安裝時，活塞2通過墊板10頂住制動吊座6的一端，螺桿螺帽組件4、5在制動吊座6的另一端將壓板9壓到對準制動吊座6孔的襯套7的外端。向油缸1加壓，活塞2不動，油缸體1向右移動，將襯套7壓入制動吊座6孔內。?

參看附圖3，用于安裝時，還可以將活塞2頂住對準制動吊座6孔的襯套7的外端，螺桿螺帽組件4、5將壓板10壓到制動吊座6的另一端。向油缸1加壓，油缸體1不動，活塞2向左移動，將襯套7頂入制動吊座6孔內。?

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。?