[發明專利]新型夾軌器

有效

• 申請號: 201310557447.4
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN103539007A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 朱曉翔
• 申請（專利權）人: 湖州洋西起重設備有限公司
• 主分類號: B66C9/18
• 分類號: B66C9/18
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

技術領域

本發明涉及起重設備技術領域，更具體的說涉及一種新型夾軌器。

背景技術

專利公告號為CN202575729U?、公告日：2012-12-05的中國實用新型專利公開了新型夾軌器用鉗口鐵及夾軌器，夾軌器用鉗口鐵包括夾鉗臂，所述夾鉗臂固連有夾頭，所述夾頭上設有夾鉗部，所述夾鉗部上設有一容納夾緊物的開口部，所述夾鉗部上還設有用于與夾緊物相咬合的上鉗頭和下鉗頭，所述開口部分別與上鉗頭、下鉗頭相連。在本實用新型在夾頭上設置的開口部用于容納軌道實體，而上、下鉗頭則通過夾鉗臂傳遞來的動力與軌道相咬合，因此軌道很難從上、下鉗頭之間脫開，并且不易受到上、下鉗頭以及軌道因長時間使用而導致摩擦力不足進而脫開的問題。但是，其也有不足之處，其在意外斷電等情形下，還會和軌道脫開。

發明內容

本發明的目的是提供針對現有技術的不足之處，提供一種新型夾軌器，能夠克服現有技術的不足之處，其結構簡單、制造容易，能夠保證在斷電等意外情況下，使得夾軌器牢固的夾緊在軌道上，不會脫開。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：新型夾軌器，包括底座、鉸接在所述底座上的一對具有夾頭的夾緊鉗、可旋轉安裝在所述底座上的連接桿及液壓馬達，所述連接桿包括和所述底座連接的下連接軸、設置在所述下連接軸上端的蝸桿及設置在所述蝸桿上端的外螺紋段，所述下連接軸上設有阻擋環；所述外螺紋段上螺接有旋轉螺母，所述旋轉螺母上套裝有套環，所述一對夾緊鉗上端通過一對聯桿和所述套環鉸接，所述液壓馬達輸出軸上固定有和所述蝸桿嚙合的渦輪。

作為優選，所述連接桿上套裝有位于所述底座和所述旋轉螺母之間的壓縮彈簧。

作為優選，所述旋轉螺母上設有兩個撥動板。

作為優選，還包括輔助鎖緊裝置，所述輔助鎖緊裝置包括和所述底座固定連接的固定套、伸縮套及和所述伸縮套連接的升降氣缸，所述固定套內表面設有至少兩個軸向滑槽，所述軸向滑槽中設有滑動板，所述滑動板內表面設有和所述蝸桿相嚙合的內螺紋，所述軸向滑槽內設有將所述滑動板向內推動以使得所述內螺紋和所述蝸桿相嚙合的彈簧，所述滑動板下端連接有向外傾斜的傾斜板，所述傾斜板和所述滑動板成15-20°夾角，所述伸縮套設有和所述傾斜板內側面貼合的外側傾斜面，所述伸縮套和所述底座之間設有拉簧。

作為優選，所述軸向滑槽徑向截面為矩形或梯形。

本發明有益效果在于：

結構簡單、制造容易，能夠保證在斷電等意外情況下，使得夾軌器牢固的夾緊在軌道上，不會脫開。

附圖說明

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：

圖1為本發明一實施例的結構示意圖；

圖2為連接桿示意圖；

圖3為輔助鎖緊裝置結構圖。

具體實施方式

以下所述僅為本發明的較佳實施例，并非對本發明的范圍進行限定。

實施例，見附圖1、2、3，新型夾軌器，包括底座1、鉸接在所述底座1上的一對夾緊鉗2、可旋轉安裝在所述底座1上的連接桿3及液壓馬達7，夾緊鉗2下端設有夾頭201，夾頭設有弧形夾緊口，所述連接桿3包括和所述底座1可旋轉連接的下連接軸301、設置在所述下連接軸301上端的蝸桿302及設置在所述蝸桿302上端的外螺紋段303，下連接軸通過軸承安裝在底座1上，為了防止在工作的時候，下連接軸作軸向的移動，在下連接軸上設置了阻擋環304，阻擋環直徑大于下連接軸，其直徑是連接軸直徑的1.2-1.5倍，在安裝的時候，底座上設有開口，安裝完畢后，在開口上螺接固定蓋，和阻擋環配合，對下連接軸進行限位，所述外螺紋段303上螺接有旋轉螺母4，所述旋轉螺母4上套裝有套環5，套環5可以繞著旋轉螺母4外圓周面轉動，但是不脫離，可以在旋轉螺母上設有擋塊或擋環，防止其脫離，所述一對夾緊鉗2上端通過一對聯桿6和所述套環5鉸接，所述液壓馬達7輸出軸上固定有和所述蝸桿302嚙合的渦輪8，這樣的渦輪蝸桿結構，即使突然斷電，相嚙合的渦輪蝸桿使得一對夾緊鉗不會馬上松開，使得一對夾頭201始終保持對工字鋼a的夾緊，保持住夾緊效果，同時，為了便于夾緊鉗復位，所述連接桿3上套裝有位于所述底座1和所述旋轉螺母4之間的壓縮彈簧9，為了便于人工調整，所述旋轉螺母4上設有兩個撥動板10。