[發明專利]新型電纜滑車

有效

• 申請號: 201310557441.7
• 申請日: 2013-11-12
• 公開（公告）號: CN103552922A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 朱曉翔
• 申請（專利權）人: 湖州洋西起重設備有限公司
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

技術領域

本發明涉及物流設備技術領域，更具體的說涉及一種用于起重機的電纜滑車。

背景技術

現有的電纜滑車它由走輪、支架、托板等組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與電纜滑車同步，從而實現小車供電目的。

專利公開號為CN201458568U、公開日為2010.05.12的中國實用新型專利公開了種防水滲漏的拖令行走裝置，該裝置設置于電纜拖令系統導軌兩側，其包括行走輪、設于行走輪內的輪軸、設于輪軸里端外圍的軸承和設于輪軸外端外圍的軸套，設于軸套與軸承之間的行走輪通蓋和設于軸套外圍與行走輪內凹面之間的密封蓋形成阻雨水滲入的曲折密封腔。該拖令行走裝置雖然具有較好的密封性能，但是在直線軌道上使用時，容易卡死。

發明內容

本發明的目的是提供針對現有技術的不足之處，提供一種新型電纜滑車，能夠克服現有技術的不足之處，其結構簡單、制造容易，在工作的時候不容易卡死，工作效率高。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：新型電纜滑車，包括用于承載電纜的托板、和所述托板相連接的支架、固定在所述支架上的兩對側板、安裝在所述兩對側板上的兩對錐形輥輪及安裝在所述兩對側板上的兩對側向導向輪，所述側向導向輪的軸線和所述錐形輥輪軸線相垂直，所述側向導向輪位于所述錐形輥輪下方。

作為優選，所述側向導向輪通過連接件安裝在所述側板上，所述連接件包括用于安裝所述側向導向輪并位于所述側板外側的豎直桿及和所述豎直桿固定連接的水平桿，所述側板和所述側向導向輪位置相應處設有通過口。

作為優選，所述水平桿包括和所述豎直桿連接的圓柱段、和所述圓柱段連接的矩形段及和所述矩形段連接的外螺柱，所述側板設有和所述矩形段配合的矩形孔，所述外螺柱穿過所述矩形孔和螺母螺接固定。

作為優選，所述矩形段上套裝有調整墊片。

作為優選，所述調整墊片和所述側板之間設有彈簧或聚氨酯塊。

作為優選，所述每一對側板之間設有連接軸，所述連接軸兩端穿過所述側板和鎖緊螺母固定連接。

作為優選，所述連接軸位于所述側向導向輪下方。

本發明有益效果在于：

結構簡單、制造容易，在工作的時候不容易卡死，工作效率高。

附圖說明

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：

圖1為本發明一實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖。

具體實施方式

以下所述僅為本發明的較佳實施例，并非對本發明的范圍進行限定。

實施例，見附圖1、2，新型電纜滑車，包括用于承載電纜的托板1、和所述托板1相連接的支架2、固定在所述支架2上的兩對側板3、安裝在所述兩對側板3上的兩對錐形輥輪10及安裝在所述兩對側板3上的兩對側向導向輪5，支架2兩端設有緩沖塊12，托板1包括導向板、用于夾緊電纜的夾板及將夾板連接在導向板上的螺栓，托板可以是1層、2層，甚至3層，兩對側板3上就設置兩對共四個錐形輥輪10，四個錐形輥輪和工字導軌相配合，進行定位，發生偏轉的可能性小，不容易卡死，另外，還設置兩對側向導向輪5，所述側向導向輪5的軸線和所述錐形輥輪10軸線相垂直，所述側向導向輪5位于所述錐形輥輪10下方，側向導向輪5對工字鋼導軌的底板側面進行限制，防止工作的時候發生偏移，發生卡死現象，保證滑車正常、高效的工作。

進一步的，所述側向導向輪5通過連接件4安裝在側板3上，所述連接件包括用于安裝所述側向導向輪5并位于所述側板3外側的豎直桿6及和所述豎直桿6固定連接的水平桿7，所述側板3和所述側向導向輪5位置相應處設有通過口，側向導向輪5通過通過口一部分伸入側板3內側，對工字鋼導軌的底板側面進行導向。

進一步的，為了調整側向導向輪和工字鋼導軌的底板側面之間的間隙，所述水平桿7包括和所述豎直桿6連接的圓柱段、和所述圓柱段連接的矩形段及和所述矩形段連接的外螺柱，所述側板3設有和所述矩形段配合的矩形孔，所述外螺柱穿過所述矩形孔和螺母11螺接固定，所述矩形段上套裝有調整墊片8，通過調整墊片8對所述的間隙進行調整；更進一步的，所述調整墊片8和所述側板3之間設有彈簧或聚氨酯塊，使得側向導向輪的導向是彈性的。