[發明專利]一種電氣化鐵路電能質量電磁混合補償系統有效
| 申請號： | 201310557118.X | 申請日： | 2013-11-11 |
| 公開（公告）號： | CN103545825A | 公開（公告）日： | 2014-01-29 |
| 發明（設計）人： | 陳柏超;張晨萌;蔡超;袁傲;曾雯珺;袁佳歆 | 申請（專利權）人： | 武漢大學 |
| 主分類號： | H02J3/18 | 分類號： | H02J3/18;H02J3/01 |
| 代理公司： | 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 薛玲 |
| 地址： | 430072 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電氣化鐵路 電能 質量 電磁 混合 補償 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種電氣化鐵路電能質量電磁混合補償系統，其特征在于：包括鐵路功率調節器RPC、兩個磁控靜止無功補償器MSVC、V/V牽引變壓器；V/V牽引變壓器由兩個單相變壓器接成V/V型，V/V牽引變壓器的原邊接在三相公共電網上，V/V牽引變壓器副邊的兩個輸出端為牽引供電臂；鐵路功率調節器RPC、兩個磁控靜止無功補償器MSVC分別與牽引供電臂連接。
2.根據權利要求1所述的一種電氣化鐵路電能質量電磁混合補償系統，其特征在于：所述磁控靜止無功補償器MSVC包括磁控電抗器、三次單調諧濾波支路、五次單調諧濾波支路，三者并聯連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種電氣化鐵路電能質量電磁混合補償系統，其特征在于：所述鐵路功率調節器RPC包括兩個共用直流側的H橋變流器，兩個H橋變流器通過公用直流電容器背靠背連接，兩個H橋變流器的輸出端串聯電感后通過降壓變壓器并聯到牽引供電臂上。
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