[發明專利]渦旋式壓縮機

有效

• 申請號: 201310557068.5
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN103807168A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 戶澤耕作;水藤健
• 申請（專利權）人: 株式會社豐田自動織機
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;魏金霞

技術領域

本發明涉及一種渦旋式壓縮機。

背景技術

通常，渦旋式壓縮機包括固定到殼體的固定渦旋以及相對于固定渦旋做繞動運動的可動渦旋。固定渦旋包括固定基板和從固定基板突出的固定渦卷壁。可動渦旋包括可動基板和從可動基板突出的可動渦卷壁。固定渦卷壁與可動渦卷壁彼此接合，以限定壓縮腔室。可動渦旋的軌道運動減小了壓縮腔室的容積并且壓縮制冷劑。日本早期公開的專利申請公開第2010-14108號描述了這種渦旋式壓縮機的示例。

在該渦旋壓縮機中，尤其是當旋轉軸以高的速度旋轉時，大的離心力作用在可動渦旋上。這在可動渦卷壁與固定渦卷壁接觸時增加了所產生的噪音。當可動渦卷壁與固定渦卷壁間隔開以避免渦卷壁之間的接觸時，在旋轉軸以低的速度旋轉時制冷劑從壓縮腔室的泄漏增加。這降低了壓縮性能。

發明內容

本公開的目的是提供一種渦旋式壓縮機，該渦旋式壓縮機能夠減小當旋轉軸以高的速度旋轉時由固定渦卷壁與可動渦卷壁之間的接觸所引起的噪音，并且能夠減小當旋轉軸以低的速度旋轉時制冷劑從壓縮腔室的泄漏。

為了實現以上目的，本發明的一個方面為渦旋壓縮機，該渦旋壓縮機包括：旋轉軸、具有固定渦卷壁的固定渦旋、以及具有與固定渦卷壁接合的可動渦卷壁的可動渦旋。當旋轉軸旋轉時可動渦旋做繞動運動。壓縮腔室被限定在固定渦卷壁與可動渦卷壁之間。壓縮腔室具有在可動渦旋做繞動運動時減小的容積，并且當容積減小時制冷劑在壓縮腔室中被壓縮。軸支承部支承旋轉軸。軸支承部和固定渦旋布置在可動渦旋的相反兩側。殼體容置旋轉軸、固定渦旋、可動渦旋、以及軸支承部。可動構件布置在軸支承部中并且構造成能夠在旋轉軸的軸向方向上朝向并遠離可動渦旋運動。旋轉限制機構構造成限制可動渦旋的旋轉。旋轉限制機構包括圓柱銷和圓形孔，其中圓柱銷布置在可動渦旋和可動構件中的一者中，圓形孔布置在可動渦旋和可動構件中的另一者中。圓柱銷松散地裝配到圓形孔中，并且圓柱銷和圓形孔中的至少一者包括小直徑部分和大直徑部分。繞動運動半徑轉換機構構造成當旋轉軸的轉速增加時使可動構件沿著旋轉軸的軸線方向在第一方向上運動，這減小了圓柱銷相對于圓形孔的繞動運動半徑，使得可動渦旋的繞動運動半徑減小，并且繞動運動半徑轉換機構構造成當旋轉軸的轉速減小時使可動構件在與第一方向相反的第二方向上運動，這增加了圓柱銷相對于圓形孔的繞動運動半徑，使得可動渦旋的繞動運動半徑增加。

通過結合作為本發明的原理的示例而示出的附圖的以下描述，本發明的其它方面和優點將變得明顯。

附圖說明

通過參照目前優選實施方式的以下描述并結合附圖，可以最好地理解本發明以及本發明的目的和優點，附圖中：

圖1是示出了第一實施方式的渦旋式壓縮機的剖面視圖；

圖2是示出了圖1的渦旋式壓縮機中的旋轉限制機構的放大剖面視圖；

圖3是示出了圖1的渦旋式壓縮機中的旋轉限制機構的放大剖面視圖；

圖4是示出了第二實施方式的旋轉限制機構的放大剖面視圖；以及

圖5是示出了第二實施方式的旋轉限制機構的放大剖面視圖。

具體實施方式

第一實施方式

參照圖1至3，現在將描述渦旋式壓縮機（以下稱為壓縮機）的第一實施方式。壓縮機安裝在車輛中并且與車輛的空氣調節裝置一起使用。

如圖1所示，壓縮機10包括由金屬（本實施方式中為鋁）制成的殼體11。殼體11包括圓筒形馬達殼體構件12和圓筒形排出殼體構件13。馬達殼體構件12包括封閉端和開放端121h（在圖1中觀察為左端）。具有封閉端的排出殼體構件13連接到馬達殼體構件12的開放端121h。馬達殼體構件12容置有將制冷劑壓縮的壓縮單元P以及驅動壓縮單元P的電動馬達M。

馬達殼體構件12包括端壁12a和從端壁12a的中央區段處突出的圓筒形軸支承部分121a。軸支承部21在開放端121h附近固定于馬達殼體構件12中。插入孔21a穿過軸支撐部21的中央區段延伸。馬達殼體構件12還容置有旋轉軸20。旋轉軸20包括兩個端部。面向馬達殼體構件12的開放端121h的一個端部位于軸支承部21的插入孔21a中并且被軸承B1支承，從而能夠相對于軸支承部21旋轉。旋轉軸20的另一個端部面向馬達殼體構件12的端壁12a并且被軸承B2支承，從而能夠相對于軸支承部分121a旋轉。軸承B1和B2為滑動軸承。