[發(fā)明專利]用于電池包更換的阻尼觸頭結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310554540.X
• 申請(qǐng)日: 2013-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103552451A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏先明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海中科力帆電動(dòng)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

1.一種用于電池包更換的阻尼觸頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)置于轎車底盤的觸頭主體（1）和與電池包總成相連的接電器插頭（2），觸頭連接柱（3）活動(dòng)套設(shè)于該觸頭主體（1）內(nèi)，所述的觸頭連接柱（3）的右端設(shè)置有觸頭（31），所述的接電器插頭（2）緊密抵靠該觸頭（31），所述的觸頭主體（1）內(nèi)設(shè)置有彈簧（4），該接電器插頭（2）向左推動(dòng)所述的觸頭（31）時(shí)由所述的彈簧（4）限位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電池包更換的阻尼觸頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的觸頭主體（1）包括殼體（11）和蓋（12），所述的蓋（12）密封蓋設(shè)于所述的殼體（11）的左端，所述的殼體（11）的右端和所述的蓋（12）均具有通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電池包更換的阻尼觸頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的觸頭連接柱（3）的左端穿設(shè)于所述的蓋（12）的通孔內(nèi)，所述的觸頭（31）穿設(shè)于所述的殼體（11）的通孔內(nèi)，且所述的觸頭連接柱（3）與所述的蓋（12）的通孔為密封連接，所述的觸頭（31）與所述的殼體（11）的通孔為密封連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電池包更換的阻尼觸頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，位于所述的殼體（11）內(nèi)所述的觸頭連接柱（3）的右端處設(shè)置有觸頭擋片（32），彈簧（4）套設(shè)于所述的觸頭連接柱（3）外，該彈簧（4）的一端抵靠所述的觸頭擋片（32），該彈簧（4）的另一端抵靠所述的蓋（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電池包更換的阻尼觸頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，位于所述的殼體（11）內(nèi)部，所述的蓋（12）和所述的觸頭擋片（32）形成的空間內(nèi)填充設(shè)置有阻尼油（5）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于電池包更換的阻尼觸頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的觸頭擋片（32）具有阻尼孔（321），該阻尼孔（321）連通位于所述的殼體（11）內(nèi)觸頭擋片（32）左右兩側(cè)的空間。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于電池包更換的阻尼觸頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的觸頭擋片（32）的外緣與所述的殼體（11）的內(nèi)表面具有間隙。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電池包更換的阻尼觸頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的殼體（11）右側(cè)與所述的接電器插頭（2）相對(duì)應(yīng)的表面固定設(shè)置有定位螺釘（6），所述的接電器插頭（2）左側(cè)與所述的殼體（11）相對(duì)應(yīng)的表面設(shè)置有定位孔（7）。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電池包更換的阻尼觸頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的蓋（12）的通孔與所述的連接柱的左端之間設(shè)置有密封圈（8），所述的觸頭（31）與所述的殼體（11）的通孔之間設(shè)置有密封圈（9）。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于電池包更換的阻尼觸頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的阻尼孔（321）中間部分的直徑小于該阻尼孔（321）兩端的直徑。