[發明專利]卡套式張力筋腱主體連接器及安裝設備有效
| 申請號: | 201310553371.8 | 申請日: | 2013-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN103600813A | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 劉愛永;范會渠;繆泉明 | 申請(專利權)人: | 上海利策科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B63B21/50 | 分類號: | B63B21/50 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所 31219 | 代理人: | 葉琦玲 |
| 地址: | 200233 上海市徐匯*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡套式 張力 主體 連接器 安裝 設備 | ||
技術領域
本發明涉及一種卡套式張力筋腱主體連接器。
本發明還涉及一種卡套式張力筋腱主體連接器的安裝設備。
背景技術
我國海域遼闊,蘊藏著十分豐富的油氣資源亟待開發。2007年南海荔灣3-1氣田的重大發現,使在南海找到深水油氣田的前景更加廣闊。深水區域蘊藏著豐富的油氣資源,具有豐富的天然氣水合物資源。石油地質儲量約為230億~300億噸,占我國油氣總資源量的三分之一,其中70%蘊藏于深海區域。但我國目前油氣開發還主要集中在陸上和近海。隨著全球能源消耗需求的增長,在加大現有資源開發力度的同時,開辟深海油氣勘探開發領域以尋求新的資源是當前面臨的主要任務。海洋深水油氣開發涉及到多領域、多學科的研究,我國必須針對我國海洋深水的特殊環境條件創新的平臺結構型式,加強試驗研究和工程應用研究,加強結構和設施的檢測監測技術研究,進一步開展項目管理和安全風險方面的研究。海洋油氣開發是高科技、高投入、高風險的事業。因此,在開發海洋油氣資源時,必須要重視“前期科研、技術創新、科學決策以及效益第一”的油氣開發行為規范,努力提高經濟效益。只有不斷加快、加大對外合作,才能迅速有效地促進南海深水油氣資源的開發和生產。
隨著海上油氣開發的不斷發展,海洋石油工程技術發生著日新月異的變化,在深水油氣田開發中,傳統的導管架平臺和重力式平臺正逐步被深水浮式平臺和水下生產系統所代替,各種類型深水平臺的設計、建造技術不斷完善。目前,全世界已有2300多套水下生產設施,204座深水平臺運行在全世界各大海域,張力腿平臺(TLP)最大工作水深已達到1434m,SPAR為2073m,浮式生產儲油裝置(FPSO)為1900m,多功能半潛式平臺達到1920m以上、水下作業機器人(ROV)超過3000m,采用水下生產技術開發的油氣田最大水深為2192m,最大鉆探水深為3095m。與此同時,深水鉆井裝備和鋪管作業技術也得到迅速發展,全世界已有14艘在役鉆探設施具備進行3000m水深鉆探作業能力,第5代、第6代深水半潛式鉆井平臺和鉆井船已在建造中。第6代深水鉆井船的工作水深將達到3658m,鉆井深度可達到11000m;深水起重鋪管船的起重能力達到14000噸,水下焊接深度為400m,水下維修深度為2000m,深水鋪管長度達到12000km。
我國海洋深水區域具有豐富的油氣資源,但深水區域特殊的自然環境和復雜的油氣儲藏條件決定了深水油氣勘探開發具有高投入、高回報、高技術、高風險的特點。迄今為止,我國海洋石油工程自主開發能力和實踐經驗僅限于200m水深之內,與國外深水海洋石油工程技術的飛速發展尚有很大距離,技術上的巨大差距是我國深水油氣田開發面臨的最大挑戰,因此實現深水技術的跨越發展是關鍵所在。在國家863計劃的支持下,深水油氣田開發技術平臺正在建設中。
張力腿平臺(Tendon?Leg?Platform,簡稱TLP)適用于較深水域(300~1500m)、且可采油氣儲量較大的油田。張力腿平臺一般由上部模塊、甲板、船體(下沉箱)、張力筋腱及錨系、底基等幾部分組成。其船體(下沉箱)可以是三、四或多組沉箱,下設3~6組或多組張力筋腱垂直與海底錨定。張力腿平臺是一種垂直系泊的順應式平臺,目前主要分為三種結構形式。第一種是傳統的張力腿平臺,一般由五部分組成,分別是平臺上體、立柱(含橫撐和斜撐)、下體(沉箱)、張力腿系泊系統和錨固基礎。張力腿平臺通過自身的結構形式,產生遠大于結構自重的浮力,浮力抵消自重后的剩余浮力與預張力平衡。預張力作用在垂直張力腿系統上,使張力腿總是處于受拉的繃緊狀態。第二種是迷你張力腿平臺,迷你張力腿平臺并不是一種簡單縮小化的張力腿平臺,而是通過對平臺上體、立柱以及張力腿系統進行結構上的改進,從而達到優化參數的目的。迷你張力腿平臺體積小、造價低、靈活性好、受環境影響小,適合開發中小油田。第三種是延伸式張力腿平臺,也被稱為新型四柱平臺,是由傳統張力腿發展而來,結構的改進主要集中在平臺的主體方面。傳統的張力腿平臺,平臺主體的4根立柱位于主體的最外沿,分別處在主體的4個角上,延伸式張力腿平臺的設計中,立柱不再位于主體的最外沿,而是向平臺中心移動一段距離,從而縮小了立柱間距,這樣可以更有效的支撐上部甲板和承受荷載。
張力腿平臺的張力筋腱主要由張力筋腱鋼管組成,兩根張力筋腱鋼管通常通過錐形管螺紋密封連接,這種連接方式螺紋加工復雜,成本高,且可靠性較差。
發明內容
鑒于以上所述現有技術的缺點,本發明的目的在于提供一種卡套式張力筋腱主體連接器及安裝設備,用于解決現有技術中張力筋腱鋼管的連接器加工復雜、成本高、可靠性較差的問題。
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