[發明專利]一種阻容式高壓共軌系統液力濾波器

有效

• 申請號: 201310552977.X
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN103867367A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 張幽彤;李丕茂;王月強;謝立哲
• 申請（專利權）人: 北京理工大學
• 主分類號: F02M55/04
• 分類號: F02M55/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種新型阻容式高壓共軌液力系統濾波器，具體為柴油機高壓共軌燃油噴射系統用。?

背景技術：

高壓共軌燃油噴射系統進行多次噴射時，同一噴油器在一個發動機循環內進行的相鄰兩次噴射的時間間隔很短，前一次噴射引起的高壓油管和噴油器油路內燃油壓力波動會導致后一次噴射的噴油量出現偏差。以兩次噴射為例，第一次噴射導致的壓力波動會使第二次噴射的噴油量隨兩次噴射時間間隔的增大呈周期性的往復變化，最大噴油量能達到相同軌壓、相同脈寬下的單次噴油量的2倍甚至更多，最小噴油量僅為相同軌壓、相同脈寬下的單次噴油量的1/5甚至更少。多次噴射噴油量偏差會導致柴油機的經濟性和排放性能惡化，多次噴射噴油量偏差無法通過標定徹底消除，必須通過液力系統結構改進來消除。?

發明內容：

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種結構合理，加工技術難度適中的阻容式液力濾波器。?

本發明是這樣實現的：液力濾波器安裝在噴油器入口處，容腔O比共軌管距噴油器更近。高壓共軌燃油噴射系統噴油器打開后，噴油器油路內燃油壓力迅速下降，容腔O中的燃油在自身彈性的作用下快速流入噴油器，減小噴油器中燃油與共軌管中燃油的壓力差，進而降低壓力波動幅度。阻尼孔具有能量耗散作用，可以使燃油壓力波迅速衰減。?

附圖說明：

圖1為阻容式液力濾波器示意圖（阻容式高壓共軌系統液力濾波器圖）。?

圖2為高壓共軌系統油路簡圖。?

圖3為密封墊片的阻尼孔結構?

具體實施方案：

參見圖1，本發明是一種阻容式液力濾波器。它是由容腔O和阻尼孔6兩個液力單元組成。共軌液力系統中包括高壓油管、阻容式液力濾波器和噴油器的油路簡圖如圖2所示，A為連接共軌管和噴油器的高壓油管，S、T、U、M、N、R和O構成阻容式液力濾波器，且分別與圖1中的字母一一對應。高壓油管和噴油器分別采用螺紋與接頭連接，容腔體2與接頭1也是采用螺紋連接。阻尼孔結構如圖3所示，夾在接頭1和容腔體2之間，為了保證密封良好，擰緊接頭和容腔體時，擰緊力矩需滿足一定的要求。容腔體和活塞4通過螺紋連接，密封墊片3夾在容腔體和活塞之間，為了保證密封良好，擰緊活塞和容腔體時，擰緊力矩需滿足一定要求。?