[發明專利]一種天然纖維復合板材及其制備方法在審

申請號：	201310552749.2	申請日：	2013-11-08
公開（公告）號：	CN104626690A	公開（公告）日：	2015-05-20
發明（設計）人：	楊桂生;劉密密	申請（專利權）人：	上海杰事杰新材料（集團）股份有限公司
主分類號：	B32B27/02	分類號：	B32B27/02;B32B27/12;B32B9/02;B32B33/00
代理公司：	上海智信專利代理有限公司 31002	代理人：	吳林松
地址：	201109 ***	國省代碼：	上海;31
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	一種天然纖維復合板材及其制備方法
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

技術領域

本發明屬于復合材料技術領域，尤其涉及一種天然纖維復合板材及其制備方法。

背景技術

天然纖維纖維密度小，比強度較高，作為增強材料開發，已經有大量的研究和發明。天然纖維是一種可循環利用的材料，其生長周期多為1～2年，該材料廢棄后，經過一段時間可以自然降解，作為一種綠色環保材料，其應用能力的開發不斷地得到拓展。歐美，日本和我國很多科研成果也已經進入實用推廣階段，顯示出良好的應用前景。目前汽車內飾件的儀表板，門內板，頂棚，行李箱內襯等零部件，天然纖維復合材料均有涉及。

中國專利201010604305.5公開了一種天然纖維復合材料汽車內飾板及其生產辦法，所述汽車內飾板，包含基層和層壓在基層上的至少一個表面上的非織物或織物表面層。基層由聚乳酸纖維、麻纖維及玄武巖纖維組成。表面層由聚乳酸纖維組成，本發明可制成三位深拉伸的高強度汽車內飾板，當用作汽車門內板、頂棚基材時，安全堅固，綠色環保。

中國專利200610168547.8公開了一種竹纖維/棉麻纖維/聚丁二酸丁二醇酯樹脂構成的汽車內飾板。

中國專利201210552797.7公開了一種利用天然纖維，聚乳酸纖維加工制備內飾用汽車復合板材，該專利采用的方法為聚乳酸纖維織物采用二次加工進行兩層材料的粘結，這樣導致材料的加工程序增多，而且不利于流水生產。

中國專利201010142221.4采用天然纖維與聚乳酸短纖利用開松，梳理，交叉鋪網，針刺成氈生產出一種天然纖維復合材料，該材料經過漿液處理，裁剪處理，熱壓固化成板材。該專利采用的方法復雜并且繁瑣，導致材料的成本較高，難以實現工業化應用。

中國專利200610039121.2將制作膠面層、中間基層和面料層所需的纖維，按膠面層、中間基層和面料層的順序通過鋪網、針刺成復合麻氈、再經加熱輥壓成型；加工形成汽車用頂棚板材。此麻纖維的使用量較大，并且經過熱輥壓制可以提高產品的質量，但是由于材料的中間基層添加滌綸纖維，材料沒有完全粘結，導致材料的強度較低，不適宜用于強度較高的場合。

中國專利201210356586.6中以苧麻、亞麻、大麻、黃麻等植物纖維為增強體，附載膨脹型生物質樹脂及生物質環氧樹脂，制造得到輕質高性能復合材料泡沫板材。該方法采用熱固性材料，該材料屬于一次用材料，對環境危害較大。

上述專利文獻中采用天然纖維為原料制備了天然纖維復合材料存在以下缺陷：1、天然纖維復合材料的加工工序復雜，導致材料的成本增加；2、天然麻纖維使用量過高，導致天然纖維增強材料的強度較低，沒有體現天然纖維增強的效果；3、材料外觀單一，不利于實現產品的多元化。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的是提供一種無毒，無污染，并且加工工藝簡單，能源損耗小，環保性能突出的天然纖維復合板材。

本發明的另一個目的是提供一種上述天然纖維復合板材的制備方法。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

本發明提供了一種天然纖維復合板材，包括熱熔膠膠膜材料層、層疊天然纖維網層和無紡纖維布層，所述層疊天然纖維網層位于所述熱熔膠膠膜材料層和所述無紡纖維布層之間。

所述熱熔膠膠膜材料層的材料選自PP膜、EVA膜、PE膜、聚氨酯膜材料中的一種或一種以上。

所述層疊天然纖維網層由包含以下重量份的組分組成：天然纖維30～45份，熱塑性樹脂纖維55～70份。

所述天然纖維選自黃麻纖維、大麻纖維、亞麻纖維、竹原纖維、劍麻纖維、椰棕纖維、苧麻纖維中的一種或一種以上。

所述熱塑性樹脂纖維選自PP短切纖維、PE短切纖維、ES短纖、PLA短切纖維、PET短切纖維、氨綸短切纖維中的一種或一種以上。

所述無紡纖維布為PET無紡布或PP無紡布。