[發(fā)明專利]一種液壓自動離合器的執(zhí)行機構(gòu)

無效

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• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN103603890A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李廷彥
• 申請（專利權(quán)）人: 南寧市西真電子科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: F16D29/00
• 分類號: F16D29/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 彭曉玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓自動離合器的執(zhí)行機構(gòu)。

背景技術(shù)

液壓自動離合器是將離合器通過機械、電子、液壓等方式實現(xiàn)自動控制的裝置，其可通過電腦計算出最佳的油門離合配合，使操縱穩(wěn)定性達到最佳，從而替代人力進行離合操作。目前應(yīng)用于離合器的執(zhí)行機構(gòu)有液壓式操縱機構(gòu)和電動機械式操縱機構(gòu)，其中液壓式操縱機構(gòu)傳動平穩(wěn)、離合器結(jié)合柔和，傳動效率高，但其對油品質(zhì)、密封性和使用環(huán)境要求高；電動機械式操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能耗小，但由于執(zhí)行機構(gòu)在工作時振動強度大，溫度高，其壽命短，而且傳動部分的轉(zhuǎn)動慣量大，定位不精確,離合器在接合時也不夠柔和。

針對上述技術(shù)缺陷，尚有必要對現(xiàn)有的離合器執(zhí)行機構(gòu)作進一步的改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，發(fā)明了一種液壓自動離合器的執(zhí)行機構(gòu)，具有定位準確、抗振動以及機械結(jié)構(gòu)性能好等優(yōu)點。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案：

一種液壓自動離合器的執(zhí)行機構(gòu)，其包括：

總泵；

驅(qū)動機構(gòu)，其輸出端與所述總泵的活塞連接；

位置檢測裝置，其設(shè)置于所述驅(qū)動機構(gòu)上以通過檢測驅(qū)動機構(gòu)的運動信息獲得離合器的位置信息；

其中：所述驅(qū)動機構(gòu)包括：

傳動箱；

驅(qū)動件,其設(shè)置于所述傳動箱的一第一外側(cè)面上，且其輸出軸伸入于所述傳動箱內(nèi)；

一對蝸輪蝸桿機構(gòu)，其設(shè)置于所述傳動箱內(nèi)腔中，且其蝸桿與所述驅(qū)動件的輸出軸連接，且其蝸輪為一不完全蝸輪；所述蝸輪固定設(shè)置于一傳動軸上，所述傳動軸以可轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置于所述傳動箱內(nèi)，且其一端伸出于傳動箱一第二外側(cè)面上，所述第二外側(cè)面與所述第一外側(cè)面相鄰且相互垂直；

限位裝置，其設(shè)置于所述傳動箱內(nèi)，且其與所述蝸輪無輪齒一側(cè)所對應(yīng)；

一對齒輪齒條機構(gòu)，其設(shè)置于所述第二外側(cè)面上，且其齒輪固定設(shè)置于所述傳動軸伸出于所述第二外側(cè)面的一端，且其齒條以可滑動的方式設(shè)置于所述第二側(cè)面上；所述齒條一端通過一連桿與所述活塞連接。

優(yōu)選的是，所述限位裝置為一限位銷，當所述蝸輪達到極限行程時，所述限位銷通過卡制所述蝸輪的輪齒以實現(xiàn)限位。

優(yōu)選的是，所述限位銷于用于卡制所述蝸輪輪齒的兩側(cè)設(shè)置有緩沖膠。

優(yōu)選的是，所述齒條以可滑動的方式套設(shè)于一固定安裝在所述傳動箱上的導(dǎo)軌槽內(nèi)。

優(yōu)選的是，所述導(dǎo)軌槽為一中空桿件,其中間設(shè)置有一與齒輪對應(yīng)的缺口以方便齒輪與齒條嚙合。

優(yōu)選的是，所述驅(qū)動件為一電機。

優(yōu)選的是，所述電機為一12V有刷直流電機。

優(yōu)選的是，所述離合器位置檢測裝置為一轉(zhuǎn)角測量裝置，其設(shè)置于所述第二側(cè)面上以檢測所述齒輪的轉(zhuǎn)動角度。

優(yōu)選的是，所述轉(zhuǎn)角測量裝置通過一測量齒輪與所述齒輪齒條機構(gòu)的齒輪嚙合，并通過其內(nèi)部的角度傳感器檢測測量齒輪的轉(zhuǎn)動角度并將信號輸送到控制系統(tǒng)內(nèi)分析處理。

優(yōu)選的是，所述第二側(cè)面上還設(shè)置有一預(yù)緊裝置，其包括：

固定座，其設(shè)置于所述第二側(cè)面上，且其靠近于所述齒條與所述連桿連接的一端；

扣合件，其固定設(shè)置于所述齒條與所述連桿連接的一端；

扭力彈簧，其套設(shè)于所述固定座上，且其一伸展端卡制于所述拉鉤上。

優(yōu)選的是，所述扣合件為一拉鉤。

本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)相比，具有以下有益效果：

1、本發(fā)明一種拉線式自動離合器執(zhí)行機構(gòu)的蝸輪為一不完全蝸輪，且通過限位銷對其極限行程進行限位，使蝸輪蝸桿的傳動慣量被限位銷抑制，從而使離合器的定位精確，而且把傳動軸上承載的扭矩轉(zhuǎn)移到限位銷上，降低傳動軸的負荷，增加機構(gòu)使用壽命。

2、本發(fā)明進一步的優(yōu)點是通過在限位銷兩側(cè)設(shè)置緩沖膠，可避免限位銷與不完全蝸輪的輪齒直接碰撞，使限位銷不易損壞。

3、本發(fā)明再進一步的優(yōu)點是齒條以可滑動的方式套設(shè)在導(dǎo)軌槽內(nèi)，導(dǎo)軌槽使齒條能平穩(wěn)地實現(xiàn)直線運動，防止其因工作環(huán)境的振動而產(chǎn)生跳動，提高機械穩(wěn)定性并延長齒條使用壽命。

4、本發(fā)明再進一步的優(yōu)點是通過預(yù)緊裝置把齒條與齒輪的輪齒在每次停止運動時往同一個方向壓緊嚙合，從而消除齒條與齒輪的嚙合時兩者的輪齒間隙導(dǎo)致轉(zhuǎn)角測量裝置測量不夠精確。

5、本發(fā)明再進一步的優(yōu)點是通過蝸輪蝸桿機構(gòu)和齒輪齒條機構(gòu)傳動，結(jié)構(gòu)緊湊，機械剛性好。

附圖說明

附圖1為液壓自動離合器的執(zhí)行機的整體結(jié)構(gòu)示意圖；