[發明專利]一種防結焦過汽化油集油箱

有效

• 申請號: 201310552142.4
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN104623923A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 劉登峰;劉統華;韓冰;范振魯;王雪蓮;張呂鴻;姜斌;李鑫鋼;羅明芳;李學剛
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司;中國石油工程建設公司
• 主分類號: B01D3/32
• 分類號: B01D3/32;C10G7/06
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013
• 代理人: 謝小延

技術領域

本發明涉及一種化工塔內件，特別是在化工塔器中用于液體收集兼氣體分布的減壓塔過汽化油集油箱。?

背景技術

傳統的盤式集油箱其基本結構是在底板上開有多個圓形或矩形升氣管，升氣管上方設擋液板，來自集油箱上方的液體經收集后在底板上形成一定的液位，液體經抽出口抽出；氣體經升氣管上升，得到一定的分布。這種結構下液體的停留時間長，并且流動性差，在操作溫度較高時結焦風險很大。?

隨著常減壓技術的不斷發展，適用于常減壓操作的塔內件技術也不斷得到發展和改進，各種新型的塔內件結構層出不窮，尤其液體收集裝置不斷得到改進。其中熱補償式集油箱就是一個典型的實例，它的出現解決了高溫下的受熱膨脹問題，避免了傳統的盤式集油箱在高溫環境下受熱變形破壞的問題。?

近年來，減壓深拔技術受到越來越多的重視。相比非深拔的常減壓操作，減壓深拔操作中的拔出率高，減壓塔操作溫度高，塔內件結焦問題十分突出。對于深拔減壓塔的過汽化油集油箱，由于操作溫度更高，操作介質組分更重，有很強的結焦傾向。因此還需要解決結焦的問題，以滿足裝置長周期運轉要求。?

發明內容

本發明的目的在于提供一種防結焦過汽化油集油箱；通過對傳統的盤式集油箱結構進行改進，解決減壓塔過汽化油結焦的問題。這種?集油箱主要用在減壓塔閃蒸段上方，該集油箱，集液槽向集液渠傾斜，集液渠向抽出斗方向傾斜，抽出斗底板向抽出口方向傾斜。這種形式的集液方式顯著提高了液體的收集速度，大大減少了液體在集油箱內的停留時間，可有效解決過汽化油集油箱高溫結焦問題。?

本發明所述的一種防結焦過汽化油集油箱，由集液槽、擋液板、集液渠和抽出斗組成；集液槽由一個或多個方形槽式結構的構件組成，兩側靠近塔壁的集液槽一端搭接在支撐圈上，另一端搭接在集液渠的邊緣上，形成搭接在支撐圈端高，搭接在集液渠邊緣低，向集液渠傾斜態；中部的集液槽中部向上隆起，二端分別搭接在與之相鄰的二個集液渠上并朝二個集液渠傾斜；擋液板為方槽形或三角槽形結構，通過筋板或支承板固定在集液槽之間的空隙上方形成氣相通道；集液渠為方槽形結構；集液渠為一個或多個，集液渠一端與抽出斗搭接，底板朝抽出斗傾斜；抽出斗為一個或二個，抽出斗底板朝抽出口傾斜。?

本發明所述的防結焦過汽化油集油箱液體經集液槽收集，匯集到集液渠，再由集液渠匯集到抽出斗，經抽出口流出。集液槽之間的空隙上方設擋液板形成氣相通道，起到升氣管的作用，上升氣體經該通道上升到集油箱的上方。集液槽向集液渠傾斜，集液渠向抽出斗傾斜，抽出斗底板向抽出口方向傾斜，這種形式的集液方式顯著提高了液體的收集速度，大大減少了液體在集油箱內的停留時間，可有效解決過汽化油集油箱高溫結焦問題。?

由于大部分液體經過多個集液槽和擋液板分別收集并導流入集液渠，液體在集液槽內的停留時間很短，而集液渠和抽出斗內的液體靠底板的傾斜加大了流速，進一步減少了停留時間。同時液體流動方向上徹底避免了升氣管的阻力，進一步降低了結焦的風險。?

本集油箱具有優良的液體收集和氣體分布功能，能夠減少液體在集?油箱內的停留時間，減小流動阻力，阻止結焦的發生，保證塔器在高溫操作工況下正常運行5年以上。?

附圖說明

圖1防結焦過汽化油集油箱結構示意圖；?

圖2集液槽傾斜結構1示意圖；?

圖3集液槽傾斜結構2示意圖；?

圖4集液渠傾斜結構示意圖?

其中：1—集液槽、2—擋液板、3—集液渠、4—抽出斗。?

具體實施方式

本發明所述的一種防結焦過汽化油集油箱，由集液槽1、擋液板2、集液渠3和抽出斗4組成；集液槽由一個或多個方形槽式結構的構件組成，兩側靠近塔壁的集液槽一端搭接在支撐圈上，另一端搭接在集液渠的邊緣上，形成搭接在支撐圈端高，搭接在集液渠邊緣低，向集液渠傾斜態；中部的集液槽中部向上隆起，二端分別搭接在與之相鄰的二個集液渠上并朝二個集液渠傾斜；擋液板為方槽形或三角槽形結構，通過筋板或支承板固定在集液槽之間的空隙上方形成氣相通道；集液渠為方槽形結構；集液渠為一個或多個，集液渠一端與抽出斗搭接，底板朝抽出斗傾斜；抽出斗為一個或二個，抽出斗底板朝抽出口傾斜。?