[發明專利]用于運輸手術臺的病人支承面和/或手術臺支柱的運輸車

有效

• 申請號: 201310551646.4
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN103800161A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: M·科布斯
• 申請（專利權）人: 邁柯唯有限公司
• 主分類號: A61G13/10
• 分類號: A61G13/10
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董華林

1.用于運輸手術臺的病人支承面和/或手術臺支柱的運輸車，該運輸車包括車架（102、502），該車架能與手術臺（300、700）的病人支承面（304、704）和/或手術臺支柱（302、702）連接，并且所述車架具有第一縱梁（104、504）和與第一縱梁隔開設置的第二縱梁（106、506），所述第一和第二縱梁構成叉狀開口（150、550），并且在構成叉狀開口（150、550）的縱梁（104、106、504、506）上分別設置至少一個能圍繞偏轉軸偏轉的轉向滾輪（110、112、114、116、510、512、514、516），其特征在于，所述運輸車（100、500）具有至少一個用于限制至少一個所述轉向滾輪（110、114、510、514）圍繞其偏轉軸的偏轉運動的限制單元（158、160、558、560），所述限制單元（158、160、558、560）在未激活的第一運行狀態中不限制所述至少一個轉向滾輪（110、114、510、514）的偏轉運動，并且所述限制單元（158、160、558、560）在激活的第二運行狀態中限制轉向滾輪的偏轉運動。

2.根據權利要求1的運輸車，其特征在于，用于限制第一轉向滾輪（110、510）的偏轉運動的第一限制單元（158、558）與第一縱梁（104、504）連接，并且用于限制第二轉向滾輪（110、510）的偏轉運動的第二限制單元（160、560）與第二縱梁（106、506）連接。

3.根據上述權利要求之一的運輸車，其特征在于，所述限制單元（158、160、558、560）具有接觸元件（168、169、568、569），該接觸元件能在第一運行狀態的第一位置和第二運行狀態的第二位置之間運動。

4.根據權利要求3的運輸車，其特征在于，

第一位置和第二位置之間的直線平行于縱梁（104、106、504、506）的縱軸線延伸；或者

第一位置和第二位置之間的直線偏斜于縱梁（104、106、504、506）的縱軸線延伸，在此時該直線和縱軸線在運輸車（100、500）的俯視的投影中形成銳角（α）。

5.根據權利要求3或4的運輸車，其特征在于，所述接觸元件（168、169、568、569）在第二位置中比在第一位置中相對于延伸經過縱梁（104、106、504、506）縱軸線的垂直平面或相對于運輸車的垂直中心平面具有更大的側向距離，所述中心平面是在兩個縱梁之間延伸的中心平面。

6.根據上述權利要求之一的運輸車，其特征在于，所述限制單元（158、160、558、560）具有接觸元件（168、169、568、569），該接觸元件為了在第二運行狀態中限制轉向滾輪（110、114、510、514）的偏轉運動而在側面與轉向滾輪（110、114、510、514）的滾動輪接觸和/或與轉向滾輪（110、114、510、514）的滾動輪的側面覆蓋物接觸。

7.根據上述權利要求之一的運輸車，其特征在于，在通過運輸車（100、500）向縱梁（104、106、504、506）自由端部方向沿縱梁縱軸線的運動引起的轉向滾輪（110、112、114、116、510、512、514、516）的滾動輪定向之后，所述接觸元件（168、169、568、569）在從第一向第二位置的運動中使滾動輪偏轉。

8.根據上述權利要求之一的運輸車，其特征在于，所述限制單元（158、160、558、560）構造和設置成，使得通過設置在縱梁（104、106、504、506）之間的手術臺支柱（302、702）與限制單元（158、160、558、560）的接觸自動實現第一運行狀態向第二運行狀態的改變。

9.根據上述權利要求之一的運輸車，其特征在于，所述車架（102、502）具有多個連接元件（126、128、140、142、526、528、540、542），用于選擇性地建立與病人支承面（304、704）或與手術臺支柱（302、702）的連接，所述連接元件間隔開地設置在縱梁（104、106、504、506）上方。

10.根據上述權利要求之一的運輸車，其特征在于，兩個另外的轉向滾輪（112、116、512、516）與車架（102、502）連接，和/或至少一個可降下的不可偏轉的導向滾輪（174、574、575）與車架連接。