[發明專利]一種車載環形天線裝置及其制造方法

有效

• 申請號: 201310550109.8
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN103606727A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 王洪憲;王少云;王陽
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/50;H01R4/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本發明涉及一種車載環形天線裝置及其制造方法，其屬于機械設計領域。

背景技術

中國專利申請CN200710027300.9中揭示了具有雙排連接腳的線路連接器的焊接連接方法，其通過兩排芯線焊端和插頭對應焊腳之間的精確對位搭接、焊接及修整工序完成焊腳的準確對位搭接，實現插頭焊腳和芯線焊端的焊接連接。但是此種焊接連接方法中天線焊腳與高頻連接器的插座焊針搭接后直接進行焊接，在振動、沖擊等不利環境下易出現虛焊、脫焊現象。

現有大多數天線的焊腳與高頻連接器的法蘭板連接一般采用在法蘭板上開孔，將天線振子焊腳插入法蘭板開孔并點焊，通過不增加焊片等結構件即可完成焊腳與法蘭板焊接。但是在高頻連接器法蘭板上開孔焊接在外界不利環境下易出現虛焊、脫焊現象，甚或出現法蘭板空間太小無法開孔等情況。

因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。

發明內容

為解決車載式天線在使用過程因外界環境的振動、沖擊等不利環境下易出現脫焊、天線擺動等問題，本發明提出了一種適用于處于振動、沖擊等不利外界環境條件下的車載環形天線裝置及其制造方法。

本發明采用如下技術方案：一種車載環形天線裝置，其包括天線振子、天線座及高頻連接器，所述天線振子和高頻連接器安裝于所述天線座上，所述天線振子包括天線振子金屬圈、天線振子短焊腳和天線振子長焊腳，所述高頻連接器包含高頻連接器插座焊針和高頻連接器法蘭板，所述天線振子短焊腳與高頻連接器插座焊針搭接后通過裸銅線纏繞牢靠后進行焊接，所述車載環形天線裝置還包括有若干個焊片，所述焊片的一端固定于所述高頻連接器法蘭板上，所述焊片的未固定端朝著天線振子的方向折彎成90°，所述焊片的折彎之間距離為天線振子材料直徑，所述天線振子長焊腳插入焊片末端垂直折彎的對接處并與所述高頻連接器法蘭板牢靠焊接。

所述天線座上還開設有用以放置所述天線振子的槽，所述槽的寬度大于天線振子材料直徑。

本發明還采用如下技術方案：一種車載環形天線裝置的制造方法，該車載環形天線裝置的制造方法包括如下步驟：

（1）、設計制作天線振子，所述天線振子兩焊腳分別采用長焊腳和短焊腳，所述兩焊腳之間距離為高頻連接器法蘭板邊長的二分之一；

（2）、在天線座中開槽，所述槽的寬度大于天線振子材料直徑；

（3）、選取焊片，將選取的若干個焊片的一末端固定于所述高頻連接器法蘭板上，所述焊片的未固定端朝著天線振子的方向折彎成90°，所述焊片的折彎之間距離為天線振子材料直徑；

（4）、將天線振子短焊腳與高頻連接器插座焊針搭接后用裸銅線牢靠纏繞，并處理好末端毛刺后進行焊接；

（5）、將天線振子長焊腳插入焊片未固定端垂直折彎的對接處，并與所述高頻連接器法蘭板牢靠焊接。

本發明具有如下有益效果：

（1）將天線振子短焊腳與高頻連接器插座焊針搭接后用裸銅線牢靠纏繞，并處理好末端等毛刺后進行焊接，此種工藝有效增大短焊腳與高頻連接器的牢固度，提供更牢靠的連接保證，抑制了短焊腳與插座焊針虛焊和脫焊等現象；

（2）本發明有效解決了某些高頻連接器底板空間太小無法開孔等問題，此種情況焊接接觸面積更大，工藝簡單，焊接更牢靠；

（3）在天線座中開槽，既保證了天線振子順利安裝，又能抑制天線振子安裝后外界引起的擺動。

附圖說明

圖1為本發明車載環形天線裝置的組成示意圖。

圖2為本發明車載環形天線裝置中天線振子的結構示意圖。

圖3為裸銅線纏繞天線振子短焊腳與高頻連接器插座焊針示意圖。

圖4為天線振子長焊腳與法蘭板施焊前與焊片位置示意圖。

其中：

1-天線振子；2-天線座；3-焊片；4-高頻連接器；5-螺釘；6-天線振子短焊腳；7-高頻連接器插座焊針；8-裸銅線；9-天線振子長焊腳；10-槽；11-天線振子金屬圈；D1-天線振子金屬圈直徑；D2-天線振子材料直徑。

具體實施方式

請參照圖1至圖4所示，本發明車載環形天線裝置包括：天線振子1、天線座2及高頻連接器4。其中天線振子1包括天線振子金屬圈11、天線振子短焊腳6和天線振子長焊腳9，其中，天線振子短焊腳6與高頻連接器插座焊針7焊接，天線振子長焊腳9與高頻連接器法蘭板焊接，其采用獨特的結構設計和工藝來保證焊接效果。