[發(fā)明專利]摩托車碟式剎車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310549667.2
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN103573875A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜靜慧
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶天之道科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D61/00;F16D66/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種摩托車的碟剎。

背景技術(shù)

摩托車上已廣泛使用碟式剎車，通常的碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產(chǎn)生制動效果。常用的碟式剎車剎車盤磨損較大，需較頻繁的更換新的剎車盤，提高了使用成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明意在提供一種摩托車碟式剎車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中剎車盤需頻繁更換的問題。

本方案中的摩托車碟式剎車，包括剎車鉗和剎車盤，其特征在于：剎車盤由多片剎車薄盤疊合而成。

上述技術(shù)方案的特點是：當外部的剎車薄盤磨損較大時，可以將其翻轉(zhuǎn)使用，或是與其他內(nèi)部未磨損的剎車薄盤替換，同樣的原料可以使用更長時間，節(jié)約了成本。

進一步，剎車盤上設(shè)有條形磁鐵，磁鐵的兩極分為于剎車盤的兩側(cè)，剎車鉗上設(shè)有與摩托車蓄電池連接的線圈，線圈所在的平面與剎車盤共面，線圈能夠在剎車盤旋轉(zhuǎn)后切割磁鐵的磁力線。線圈將機械能轉(zhuǎn)化為電能，感應(yīng)線圈中產(chǎn)生的電流可以存入蓄電池中為摩托車的工作所用，同時線圈與磁條之間的相互磁力作用還可以提高制動力，增強剎車效果。

進一步，所述剎車鉗上設(shè)有聲敏傳感器且依次連接有數(shù)據(jù)采集器和具有分析計算功能的控制器。聲敏傳感器可以采集剎車時產(chǎn)生的聲波，可以將相關(guān)的數(shù)據(jù)信息給維護人員以信息參考，籍以分析剎車系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如操作人員啟動剎車裝置后碟式剎車的響應(yīng)時間等參數(shù)，或是采集相關(guān)聲音數(shù)據(jù)，以便研究通過聲音來分析剎車盤的磨損程度，研究各指標之間的關(guān)系。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

圖1為本發(fā)明實施例的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示：本實施例中的摩托車碟式剎車，包括剎車鉗2和剎車盤1，剎車盤由三片剎車薄盤疊合而成。

下述結(jié)構(gòu)圖中未示出：剎車盤上設(shè)有條形磁鐵，磁鐵的兩極分為于剎車盤的兩側(cè)，剎車鉗上設(shè)有與摩托車蓄電池連接的線圈，線圈所在的平面與剎車盤共面，線圈能夠在剎車盤旋轉(zhuǎn)后切割磁鐵的磁力線。所述剎車鉗上設(shè)有聲敏傳感器且依次連接有數(shù)據(jù)采集器和具有分析計算功能的控制器。

以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。