[發(fā)明專利]一種非機動車自動化身份認證系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310549127.4
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN103632121B
• 公開（公告）日: 2016-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 岳軍
• 申請（專利權(quán)）人: 成都錦瑞投資有限公司
• 主分類號: G06K7/10
• 分類號: G06K7/10
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務(wù)所 51213
• 代理人: 伍孝慈

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛認證系統(tǒng)，尤其涉及一種非機動車自動化身份認證系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

目前的車輛認證系統(tǒng)大都是通過射頻卡刷卡認證的，或保安個人記憶識別，刷卡認證方式，都需要手動拿卡靠近識別設(shè)備才能進行識別，操作很不方便，不能自動識別，而且為一卡式只對登記記錄進行識別，不能具體的針對車主身份和車輛對應(yīng)識別，給偷盜車輛的不法分子造成漏洞可鉆，不利于個人財產(chǎn)安全的保護。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于提供一種解決上述問題，可對車主信息車輛信息進行自動識別的非機動車自動化身份認證系統(tǒng)及方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種非機動車自動化身份認證系統(tǒng)，包括基站和車主身份識別卡和車輛身份識別卡，所述基站內(nèi)設(shè)有數(shù)據(jù)讀取模塊、存儲模塊、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出模塊、警報模塊、語音模塊和嵌入式系統(tǒng)，所述模塊具有數(shù)據(jù)讀取模塊、存儲模塊、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出模塊、警報模塊、語音模塊分別與嵌入式系統(tǒng)連通，所述基站與車主身份識別卡、車輛身份識別卡之間通過無線信號進行傳輸；

作為優(yōu)選，所述數(shù)據(jù)讀取模塊為超高頻RFID數(shù)據(jù)讀取模塊，所述車主身份識別卡和車輛身份識別卡為記錄身份信息的射頻卡；

作為優(yōu)選，所述超高頻RFID數(shù)據(jù)讀取模塊為902MHz～928MHz工作頻率；

作為優(yōu)選，所述數(shù)據(jù)讀取模塊為藍牙數(shù)據(jù)讀取模塊，所述車主身份識別卡和車輛身份識別卡內(nèi)設(shè)藍牙芯片、電源及藍牙信號發(fā)射裝置；

作為優(yōu)選，所述藍牙數(shù)據(jù)讀取模塊為2.4GHz-2.5GHz?ISM微波段；

作為優(yōu)選，所述嵌入式系統(tǒng)采用AVR的atmega64；

作為優(yōu)選，存儲模塊采用NandFlash外擴存儲；

所述的一種非機動車自動化身份認證方法，

當(dāng)車主攜車出行或車主單獨出行時，即攜帶車主身份識別卡和車輛身份識別卡或僅攜帶車主身份識別卡，進入檢查基站信號覆蓋區(qū)域，系統(tǒng)記錄進入掃描區(qū)域卡片的編號；

當(dāng)車輛即車輛身份識別卡離開基站設(shè)定檢測范圍時，系統(tǒng)檢查掃描記錄中是否存在對應(yīng)的車主身份識別卡，若存在對應(yīng)的車主身份識別卡，則響起合法通行提示并從掃描記錄中清除車輛身份識別卡及對應(yīng)的車主身份識別卡掃描記錄；若不存在對應(yīng)的車主身份識別卡則響起警告提示音提示保安、從掃描記錄中清除相應(yīng)的車輛身份識別卡，系統(tǒng)記錄車輛信息及出行的時間；

當(dāng)車主即車主身份識別卡脫離基站設(shè)定檢測范圍時，系統(tǒng)檢查掃描記錄中是否存在對應(yīng)的車輛身份識別卡，若存在對應(yīng)的車輛身份識別卡，則響起合法通行提示間并從掃描記錄中清除車輛身份識別卡及對應(yīng)的車主身份識別卡掃描記錄，若掃描記錄中不存在對應(yīng)的車輛身份識別卡，則認為是車主獨自出行，而未攜車出行，直接將車主身份識別卡掃描記錄清除。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，采用車主身份識別卡和車輛身份識別卡雙卡管理，杜絕了一些不法分子的偷竊行為，遠距離自動讀取識別，不匹配報警，操作方便，提高了安全性能，減少了安保人員的大量投入。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

實施例：參見圖1，一種非機動車自動化身份認證系統(tǒng)，包括基站和車主身份識別卡和車輛身份識別卡，所述基站內(nèi)設(shè)有數(shù)據(jù)讀取模塊、存儲模塊、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出模塊、警報模塊、語音模塊和嵌入式系統(tǒng)，所述模塊具有數(shù)據(jù)讀取模塊、存儲模塊、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出模塊、警報模塊、語音模塊分別與嵌入式系統(tǒng)連通，所述嵌入式系統(tǒng)采用AVR的atmega64，進行基站的系統(tǒng)操作，所述存儲模塊采用NandFlash外擴存儲，進行數(shù)據(jù)信息的存儲，所述警報模塊起警報作用，所述語音模塊實現(xiàn)語音功能，所述數(shù)據(jù)讀取模塊為超高頻RFID數(shù)據(jù)讀取模塊，所述車主身份識別卡和車輛身份識別卡為記錄身份信息的射頻卡，所述超高頻RFID數(shù)據(jù)讀取模塊為902MHz～928MHz工作頻率，有效距離為10m左右，實現(xiàn)遠距離自動識別，或者，所述數(shù)據(jù)讀取模塊為藍牙數(shù)據(jù)讀取模塊，所述車主身份識別卡和車輛身份識別卡內(nèi)設(shè)藍牙芯片、電源及藍牙信號發(fā)射裝置，所述藍牙數(shù)據(jù)讀取模塊為2.4GHz-2.5GHz?ISM微波段，同樣能實現(xiàn)其遠距離自動識別。

非機動車自動化身份認證方法為：

當(dāng)車主攜車出行或車主單獨出行時，即攜帶車主身份識別卡和車輛身份識別卡或僅攜帶車主身份識別卡，進入檢查基站信號覆蓋區(qū)域，系統(tǒng)記錄進入掃描區(qū)域卡片的編號；