[發(fā)明專利]具有導向功能的柱形零件送料裝置

在審

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• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN103624618A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 姜靜慧
• 申請（專利權）人: 重慶風過旗揚科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種零件送料裝置，具體涉及一種具有導向功能的柱形零件送料裝置。

背景技術

????目前，在高速自動機床和高速裝配機上，都實現了零件自動送料，送料的裝置通常采用氣缸進氣，推動活塞和活塞桿，通過活塞桿瞬間推動零件實現分離并送至加工機械，而不是傳統(tǒng)的人工操作。但是現有的送料設備存在一個問題：因為活塞桿推動零件的時間短，零件瞬間受力大，會導致零件被彈飛的后果。

發(fā)明內容

針對上述現有技術存在的缺陷，本發(fā)明要解決的技術問題是現有零件送料設備中，活塞桿推動零件的時間短，零件瞬間受力大，會導致零件被彈飛的后果。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是：具有導向功能的柱形零件送料裝置，包括基座、料道、氣缸和活塞桿，所述料道和氣缸設置于基座上，且氣缸位于料道的末端位置，所述活塞桿能沿柱形零件的軸向推動柱形零件，其中，在柱形零件被推出方向上增設有導向桿，所述導向桿連接于基座上，導向的一端設有與零件表面匹配的導向槽。

采用上述技術方案時，零件移動至料道末端時，氣缸內通入的壓縮空氣推動活塞和活塞桿，活塞桿便瞬間推動柱形零件，柱形零件在導向桿的導向槽的導向作用下，使得柱形零件只能沿軸向運動，有效地防止了柱形零件因瞬間受力被彈起的情況。

進一步，所述導向桿中部設有長條形的孔，通過該孔與基座鉸接，柱形零件與導向桿的導向槽之間有摩擦力，設置長條形孔能緩沖摩擦力對導向桿，特別是連接處的沖擊，延長導向桿的使用壽命。

進一步，在基座上設有限制導向桿轉動行程的擋板，柱形零件與導向桿的導向槽之間的摩擦力會使得導向桿繞鉸接點轉動，當轉動角度過大時，就不能起到導向作用，擋板能限制導向桿轉動的角度，保證導向桿有效地工作。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

圖1是本發(fā)明具有導向功能的柱形零件送料裝置實施例的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種具有導向功能的柱形零件送料裝置，包括基座1、料道2、氣缸3和活塞桿4，所述料道2和氣缸3設置于基座1上，且氣缸3位于料道2的末端位置，所述活塞桿4能沿柱形零件7的軸向推動柱形零件7，其中，在柱形零件7被推出方向上增設有導向桿5，所述導向桿5連接于基座1上，導向的一端設有與零件表面匹配的導向槽52。

零件移動至料道2末端時，氣缸3內通入的壓縮空氣推動活塞和活塞桿4，活塞桿4便瞬間推動柱形零件7，柱形零件7在導向桿5的導向槽52的導向作用下，使得柱形零件7只能沿軸向運動，有效地防止了柱形零件7因瞬間受力被彈起的情況。

所述導向桿5中部設有長條形的孔51，通過該孔51與基座1鉸接，柱形零件7與導向桿5的導向槽52之間有摩擦力，設置長條形的孔51能緩沖摩擦力對導向桿5，特別是連接處的沖擊，延長導向桿5的使用壽命。在基座1上設有限制導向桿5轉動行程的擋板6，柱形零件7與導向桿5的導向槽52之間的摩擦力會使得導向桿5繞鉸接點轉動，當轉動角度過大時，就不能起到導向作用，擋板6能限制導向桿5轉動的角度，保證導向桿5有效地工作。

具體工作流程：

如圖1所示，柱形零件7從左向右移動，氣缸3中通入壓縮空氣，在壓縮空氣的作用下，活塞和活塞桿4沿軸向做往復運動，向前運動時，活塞桿4推動位于料道2末端的柱形零件7，此時，柱形零件7被送出，在導向桿5的導向槽52的導向作用下，柱形零件7仍然按照原來的軸向路徑運動，從而被送至加工機械。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。