[發明專利]門鎖自動組裝檢測機的檢測機構

有效

• 申請號: 201310549055.3
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN103591921B
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 萬寶
• 申請（專利權）人: 東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16;B25B11/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

本發明公開了一種門鎖自動組裝檢測機的檢測機構，它包括豎向立柱，豎向立柱上固定有上下兩組橫向支桿，上端的橫向支桿上固定有豎向安裝板，豎向安裝板的上端固定有豎向氣缸，豎向氣缸的活塞桿固定在支撐板上，支撐板的下端面上固定有若干豎向支柱，豎向支柱的下端固定在方形安裝塊，方形安裝塊上穿插有若干T型的定位桿，定位桿上插套有壓簧，壓簧的上端壓靠在方形安裝塊的下端面上，所述的定位桿的上端穿過方形安裝塊固定有限位塊。本發明能夠有效進行自動檢測，無需人工檢測，在減小檢測誤差的同時減少操作人員配置，節省人工成本，同時采用自動檢測調高了檢測的速度，提高了生產效率。

技術領域：

本發明涉及汽車門鎖組裝機技術領域，更具體地說涉及門鎖自動組裝檢測機的檢測機構。

背景技術：

汽車門鎖是現在汽車安全系統中的重要組成部分。現在的汽車門鎖的安裝工藝一般是先進行門鎖上鉚接螺釘的鉚接，再進行螺釘的緊固，然后再進行掛鎖、檢測和解鎖工序。而檢測門鎖上的解鎖片和安裝支架之間的距離是否符合標準是安裝在汽車上的門鎖能否解鎖的關鍵，因現有的汽車門鎖的組裝和檢測一般是采用手動，而在檢測工序中檢測因人而異，檢測數據具有一定的誤差，而且采用手動檢測也間接降低了生產效率。

發明內容：

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種新的門鎖自動組裝檢測機的檢測機構，其可實現自動檢測，減小檢測誤差，提高生產效率。

為實現上述目的，本發明的技術解決措施如下：

門鎖自動組裝檢測機的檢測機構，包括豎向立柱，豎向立柱上固定有上下兩組橫向支桿，上端的橫向支桿上固定有豎向安裝板，豎向安裝板的上端固定有豎向氣缸，豎向氣缸的活塞桿固定在支撐板上，支撐板的下端面上固定有若干豎向支柱，豎向支柱的下端固定在方形安裝塊，方形安裝塊上穿插有若干T型的定位桿，定位桿上插套有壓簧，壓簧的上端壓靠在方形安裝塊的下端面上，所述的定位桿的上端穿過方形安裝塊固定有限位塊；

所述下端的橫向支桿上固定有水平安裝板，水平安裝板固定有成銳角狀的兩組氣缸安裝板，氣缸安裝板的后端固定有橫向氣缸，橫向氣缸的活塞桿上固定有滑塊，滑塊插套在導軌上，導軌固定在氣缸安裝板上，所述滑塊的外側面上固定有扁平氣缸，扁平氣缸的活塞桿上固定有安裝板，安裝板的前端面上固定有導向套，導向套內穿插有離散傳感器的探測頭，所述的離散傳感器固定在滑塊的上端面上。

作為上述技術方案的優選，所述的導軌有兩組，兩組導軌成銳角狀分別固定在兩組氣缸安裝板，兩組氣缸安裝板所形成的銳角角度與兩組導軌所形成的銳角角度相同。

作為上述技術方案的優選，所述安裝板上的導向套的長度小于離散傳感器的探測頭的長度。

作為上述技術方案的優選，所述的水平安裝板固定在下端的橫向支桿的下端面上，氣缸安裝板固定在水平安裝板的下端面上。

本發明的有益效果在于：其能夠有效進行自動檢測，無需人工檢測，在減小檢測誤差的同時減少操作人員配置，節省人工成本，同時采用自動檢測提高了檢測的速度，提高了生產效率。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明另一角度的結構示意圖；

圖3為本發明又一角度的結構示意圖。

圖中符號說明：

21、豎向立柱；22、橫向支桿；41、豎向安裝板；42、豎向氣缸；43、支撐板；44、豎向支柱；45、方形安裝塊；46、定位桿；47、壓簧；48、限位塊；49、水平安裝板；401、氣缸安裝板；402、導軌；403、橫向氣缸；404、滑塊；405、離散傳感器；406、扁平氣缸；407、安裝板；408、導向套。

具體實施方式：