[發明專利]一種帶有統計分析功能的在線考評系統

在審

• 申請號: 201310548934.4
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN104634532A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 李軍;王世盛;遲寶華
• 申請（專利權）人: 大連東方之星信息技術有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種帶有統計分析功能的在線考評系統。

背景技術

隨著汽車保有量的增加，人們開始越來越多的注重車輛的安全性。作為檢測車輛安全性的重要方式，碰撞測試也在不斷的進化之中，相對與以前，現在的碰撞測試不僅項目越來越多，而且側重的方式也不同，比如以前非常重視的正面定速碰撞，在當時具有決定性的意義，然而到了今天，這種碰撞因為與實際脫離嚴重，其測試意義正變得不那么重要。

發明內容

本發明針對以上問題的提出，而研制的一種帶有統計分析功能的在線考評系統，具有：

驅動車輛高速行進的牽引驅動系統，最終和車輛進行碰撞的障礙物，采集車輛碰撞后狀況的圖像采集裝置，對圖像采集裝置采集的碰撞圖像進行視頻分析的視頻分析單元和處理單元：結合視頻分析單元采集的圖像，結合當前的碰撞方案給出碰撞測試得分；

所述視頻分析單元具有多個不同角度的攝像頭，至少包括車輛兩側和車輛頂部的攝像頭：在得到碰撞后的圖像后，根據在車體上劃分的定距標記，觀察車輛的損毀狀況；

所述處理單元根據多次碰撞為不同車輛部位的損毀狀況設定不同的權重，最后得到車輛安全性的最終評價。

所述的視頻分析單元還根據車輛輪胎在碰撞前后的變形狀況和位移進行損毀狀況進行評價。

所述的圖像采集裝置與所述的牽引驅動系統聯動，在碰撞的過程中始終保持與車輛位置的一致性。

所述的障礙物與所述牽引驅動系統的相對位置可調，可完成至少包括正撞和不同百分比的正面碰撞測試。

還具有統計分析單元，對碰撞分析結果進行分析，生成結果分析報告。

由于采用了上述技術方案，本發明提供的一種帶有統計分析功能的在線考評系統，可以根據車輛的碰撞測試結果，結合科學的碰撞理論，給出相對合理的測試結果。而且采用了視頻分析技術，可以自動完成測試和給出分析結果。

附圖說明

為了更清楚的說明本發明的實施例或現有技術的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的模塊示意圖

具體實施方式

為使本發明的實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚完整的描述：

如圖1所示：一種帶有統計分析功能的在線考評系統，具有：

驅動車輛高速行進的牽引驅動系統，最終和車輛進行碰撞的障礙物，采集車輛碰撞后狀況的圖像采集裝置，對圖像采集裝置采集的碰撞圖像進行視頻分析的視頻分析單元和處理單元：結合視頻分析單元采集的圖像，結合當前的碰撞方案給出碰撞測試得分；

所述視頻分析單元具有多個不同角度的攝像頭，至少包括車輛兩側和車輛頂部的攝像頭：在得到碰撞后的圖像后，根據在車體上劃分的定距標記，觀察車輛的損毀狀況；通常的，車輛在碰撞后會發生潰縮，而潰縮發生的區域就非常重要。

所述處理單元根據多次碰撞為不同車輛部位的損毀狀況設定不同的權重，最后得到車輛安全性的最終評價。

所述的視頻分析單元還根據車輛輪胎在碰撞前后的變形狀況和位移進行損毀狀況進行評價。

所述的圖像采集裝置與所述的牽引驅動系統聯動，在碰撞的過程中始終保持與車輛位置的一致性。

所述的障礙物與所述牽引驅動系統的相對位置可調，可完成至少包括正撞和不同百分比的正面碰撞測試。

還具有統計分析單元，對碰撞分析結果進行分析，生成結果分析報告。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。