[發明專利]漩渦式渦殼出口與氣門閥桿式旁通執行器組件

在審

• 申請號: 201310548521.6
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN103590892A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 解金亮;唐堯
• 申請（專利權）人: 漢美綜合科技（常州）有限公司
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18;F02B37/22;F01D25/24
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明涉及機械技術領域，特別是涉及一種漩渦式渦殼出口與氣門閥桿式旁通執行器組件。

背景技術

渦輪增壓器的工作原理是通過發動機廢氣，推動渦輪做功，使與渦輪同軸相連的壓氣機工作，提供給發動機高壓、高密度空氣，從而提高發動機扭矩、功率，節能排放。為了提高渦輪增壓器的低速特性，人們發明了廢氣旁通式渦輪增壓器，它通過選用更小的渦輪和渦殼，同時在高轉速情況下將一部分廢氣通過控制閥直接旁通到渦殼出口，以犧牲一部分能量的方式達到提高低速特性的目的。由于廢氣渦輪增壓器是靠發動機排出的廢氣驅動渦輪做功，所以在發動機低轉速的情況下，排出的廢氣較少，對渦輪做功不足，如果增大渦殼的進氣量，又會出現增壓過量的問題。

傳統的廢氣旁通執行器是由渦殼總成、旁通閥總成、搖臂總成、膜片式執行器總成構成，執行器通過搖臂機構控制提升閥開啟和關閉；旁通閥軸桿穿過渦殼軸套后與搖臂總成焊接而成。整個搖臂結構復雜、對零部件加工、裝配、焊接要求較高，在高溫狀態下，渦殼軸套受熱變形，容易松動竄動，旁通閥軸桿與渦殼軸套容易卡主磨損，搖臂機構一旦失效無法維修。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種漩渦式渦殼出口與氣門閥桿式旁通執行器組件，能夠解決渦輪增壓器低速增壓性能差和高速增壓過量的問題，還可以解決傳統搖臂式旁通執行器結構復雜、制造困難、成本較高的問題，更進一步增加了渦輪輸出的有效功率。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種漩渦式渦殼出口與氣門閥桿式旁通執行器組件，包括：渦殼以及裝配于所述渦殼上的執行器，所述渦殼內設有一廢氣流道和設于渦輪出氣端的放氣通道，所述執行器包括氣門閥桿，氣門閥桿穿過渦殼延伸至渦殼外部，設于渦殼外部的氣門閥桿一端通過一支架固定有一外殼，所述外殼內的氣門閥桿上裝配有彈簧組件，設于渦殼內部的氣門閥桿與廢氣流道和放氣通道連通。

在本發明一個較佳實施例中，所述彈簧組件包括一彈簧，所述彈簧一端抵設于支架上，另一端裝配有彈簧上座，所述彈簧上座與氣門閥桿之間設有鎖夾。

在本發明一個較佳實施例中，所述外殼上還裝配有外殼端蓋。

在本發明一個較佳實施例中，所述放氣通道為環形放氣通道，所述環形放氣通道內設有夾角，所述夾角范圍為30°-60°。

在本發明一個較佳實施例中，所述廢氣流道為常開式廢氣流道，所述廢氣流道為常開式廢氣流道，所述氣門閥桿為控制常開式廢氣通道的流量大小的閥門。

在本發明一個較佳實施例中，所述氣門閥桿是控制放氣通道的開啟或關閉的閥門。

在本發明一個較佳實施例中，所述支架與外殼之間通過焊接固定連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述執行器為氣門閥桿式機械執行器。

本發明的有益效果是：本發明漩渦式渦殼出口與氣門閥桿式旁通執行器組件結構簡單、可靠、裝配方便、便于維修，可顯著提高增壓器在發動機低速運行時的增壓效果，提高發動機低速扭矩，同時可有效避免發動機高速運轉時增壓過量的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明漩渦式渦殼出口與氣門閥桿式旁通執行器組件一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示漩渦式渦殼出口與氣門閥桿式旁通執行器組件的剖視圖；

圖3是圖1所示漩渦式渦殼出口與氣門閥桿式旁通執行器組件的一運行狀態的結構示意圖；

圖4是圖1所示漩渦式渦殼出口與氣門閥桿式旁通執行器組件的另一運行狀態下的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、渦殼，2、渦輪，3、執行器，4、夾角，5、氣門閥桿，6、支架，7、外殼，8、外殼端蓋，9、彈簧，10、彈簧上座，11、鎖夾，12、廢氣流道，13、放氣通道。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-圖2，本發明實施例包括：