[發明專利]轉向裝置

有效

• 申請號: 201310548444.4
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN103818459B
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 大橋達也
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: B62D3/12
• 分類號: B62D3/12;B62D7/16
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,蘇琳琳

1.一種轉向裝置，其特征在于，

所述轉向裝置具備：

轉向軸，該轉向軸能夠沿軸向往復移動；

殼體，該殼體能夠收納所述轉向軸；

聯軸器，該聯軸器以將該轉向軸與轉向輪驅動連結的方式安裝于所述轉向軸的軸端部；以及

沖擊吸收部件，該沖擊吸收部件設置于在所述殼體內設置的限制面與所述聯軸器的端面之間，吸收所述限制面與所述端面將要抵接時的沖擊，

所述沖擊吸收部件具有：彈性部，該彈性部具有彈性；限制部，該限制部的彈性模量比所述彈性部的彈性模量高并且該限制部的在所述軸向上的長度尺寸比所述彈性部的在所述軸向上的長度尺寸短；以及按壓部，該按壓部的彈性模量比所述彈性部的彈性模量高，

所述按壓部固定于上述彈性部以及上述限制部，并位于比所述彈性部以及所述限制部更靠所述端面側的位置，

作為在所述軸向上的所述彈性部與所述限制部的長度之差的壓縮余量，在因轉向操縱輸入使得所述限制面與所述端面經由所述沖擊吸收部件抵接時成為零。

2.根據權利要求1所述的轉向裝置，其特征在于，

所述壓縮余量被設定為：在因經由轉向輪輸入至所述聯軸器的反向輸入使得所述限制面與所述端面經由所述限制部抵接時，作用于所述轉向軸的碰撞加速度減少至設定加速度以下。

3.根據權利要求1或2所述的轉向裝置，其特征在于，

為使所述壓縮余量成為零而需要的壓縮負載為通過所述轉向操縱輸入而能夠作用于所述聯軸器的最大軸力的一半以下。

4.根據權利要求1所述的轉向裝置，其特征在于，

使形成于所述彈性部的第1卡止部嵌合于以能夠與所述第1卡止部凹凸嵌合的方式形成于所述殼體內的第2卡止部，由此將所述沖擊吸收部件固定于所述殼體。

5.根據權利要求4所述的轉向裝置，其特征在于，

所述沖擊吸收部件通過沿著所述軸向插嵌于所述殼體而被固定，

在所述第1卡止部設置有插嵌引導部，該插嵌引導部朝向所述沖擊吸收部件相對于所述殼體的插嵌方向逐漸變細。