[發(fā)明專利]一種鋼絲繩直線牽引裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310548431.7
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN103552960A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卞永明;秦利升;鄭飛;金曉林;蔣佳
• 申請（專利權(quán)）人: 上海同新機(jī)電控制技術(shù)有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 上海正旦專利代理有限公司 31200
• 代理人: 張磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種牽引裝置，特別涉及一種鋼絲繩直線牽引裝置。

背景技術(shù)

鋼絲繩牽引裝置是一種高效率多用途的機(jī)械裝置，可廣泛用于造船、電力、郵電、運(yùn)輸、建筑、礦山等部門的設(shè)備安裝、物品起吊、機(jī)件牽引等，尤其在狹小的工作場所、野外高空作業(yè)和各種不同角度的牽引中更具有獨(dú)特的優(yōu)越性。

現(xiàn)有的鋼絲繩牽引器，大多采用手動(dòng)控制，安全性和可靠性無法保證，牽引重物的重量十分有限，并且無法精確定位。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有牽引裝置的不足，而提出了一種鋼絲繩直線牽引裝置。

本發(fā)明提出的鋼絲繩直線牽引裝置，由夾緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向組件、伸縮油缸組件和框架基座組成，所述夾緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向組件和伸縮油缸組件位于框架基座內(nèi)，導(dǎo)向組件包括前導(dǎo)向組件和后導(dǎo)向組件，夾緊機(jī)構(gòu)前部設(shè)置前導(dǎo)向組件，后部設(shè)置后導(dǎo)向組件，鋼絲繩依次插入前導(dǎo)向組件、夾緊機(jī)構(gòu)和后導(dǎo)向組件，夾緊機(jī)構(gòu)由斜楔、楔形塊、楔形塊襯套、夾緊油缸以及彈簧組成，伸縮油缸組件位于夾緊機(jī)構(gòu)兩側(cè)，伸縮油缸組件一側(cè)連接斜楔；楔形塊固定于楔形塊襯套內(nèi)，斜楔位于楔形塊兩側(cè)，夾緊油缸位于楔形塊襯套一側(cè)，楔形塊襯套前端靠近前導(dǎo)向組件一側(cè)設(shè)置有彈簧；前導(dǎo)向組件包括四個(gè)靠輪，通過靠輪進(jìn)行上下以及左右導(dǎo)向，后導(dǎo)向組件由圓弧過渡的上端蓋和下端蓋組合而成，通過上下端蓋進(jìn)行導(dǎo)向，從而防止鋼絲繩的損傷；使用時(shí)，可以兩臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置組成一組，交替使用，同時(shí)配合伸縮油缸的伸縮，從而實(shí)現(xiàn)直線牽引。

本發(fā)明中，斜楔和楔形塊之間設(shè)置滾柱。

本發(fā)明具有如下幾大優(yōu)點(diǎn)：

（1）夾緊油缸與彈簧組成一套主動(dòng)夾緊與主動(dòng)頂松機(jī)構(gòu)，更加可靠地夾緊與松開；

（2）為降低斜楔與楔形塊之間移動(dòng)面的摩擦，安裝有滾柱，將滑動(dòng)摩擦改為滾動(dòng)摩擦；

（3）楔形塊襯套采用特殊材料，防止鋼絲繩損傷，同時(shí)增加與鋼絲繩接觸的摩擦阻力。

附圖說明

圖1為鋼絲繩直線牽引裝置結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。

圖2為鋼絲繩直線牽引裝置結(jié)構(gòu)示意圖的仰視圖。

圖中標(biāo)號：1為前導(dǎo)向組件、2為夾緊機(jī)構(gòu)、3為伸縮油缸組件、4為框架基座、5為后導(dǎo)向組件、6為彈簧、7為斜楔、8為楔形塊、9為楔形塊襯套、10為夾緊油缸、11為鋼絲繩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例來對本發(fā)明作進(jìn)一步的闡述。

實(shí)施例1：如圖1所示，所述裝置由夾緊機(jī)構(gòu)2、前導(dǎo)向組件1、伸縮油缸組件3、框架基座4和后導(dǎo)向組件5組成，其中，夾緊機(jī)構(gòu)2由斜楔7、楔形塊8、楔形塊襯套9、夾緊油缸10以及彈簧6組成。前導(dǎo)向組件1主要由四個(gè)靠輪進(jìn)行上下以及左右導(dǎo)向，后導(dǎo)向組件5采用圓弧過渡的上下端蓋進(jìn)行導(dǎo)向，從而防止鋼絲繩的損傷。利用兩臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置，組成一組交替切換的作用力，同時(shí)配合伸縮油缸的伸縮，從而實(shí)現(xiàn)直線牽引。

本發(fā)明的工作過程具體如下：

利用兩臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置，組成一組交替切換的作用力，同時(shí)配合伸縮油缸的伸縮，從而實(shí)現(xiàn)直線牽引。其動(dòng)作可分為四個(gè)步驟：

第一、前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機(jī)構(gòu)2夾緊，后一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機(jī)構(gòu)2松開，前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3進(jìn)行伸缸，帶動(dòng)被牽引物體牽引；

第二、前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3伸缸到達(dá)一個(gè)行程時(shí)，停止伸缸；

第三、后一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機(jī)構(gòu)2夾緊，前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機(jī)構(gòu)2松開，同時(shí)，前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3開始縮缸；

第四、當(dāng)前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的伸縮油缸組件3縮缸到達(dá)底部時(shí)，停止縮缸，其夾緊機(jī)構(gòu)2夾緊，開始進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。

在第三步中，前一臺(tái)鋼絲繩直線牽引裝置的夾緊機(jī)構(gòu)松開、伸縮油缸組件縮缸的過程中，因?yàn)殇摻z繩為柔性繩索，如果不在后端導(dǎo)向，會(huì)彎折在框架內(nèi)部，不僅無法將前一組夾緊機(jī)構(gòu)有效松開，還會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩受到破損。因此，在牽引裝置的后端增加了鋼絲繩的導(dǎo)向組件。在直線牽引的過程中，前端導(dǎo)向是靠前導(dǎo)向組件中的上下、左右兩對導(dǎo)向輪組，后端導(dǎo)向是靠后導(dǎo)向組件中的上下端蓋進(jìn)行鋼絲繩的導(dǎo)向。

上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

本發(fā)明給出的一種鋼絲繩直線牽引裝置，具有使用方便、安全性和可靠性高、定位精確，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和較高的經(jīng)濟(jì)性。