[發明專利]一種地鐵車輛用防粘污面漆及其制備方法

無效

• 申請號: 201310548025.0
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN103589313A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 李勝群
• 申請（專利權）人: 株洲市九華新材料涂裝實業有限公司
• 主分類號: C09D175/04
• 分類號: C09D175/04;C09D7/12;C09D5/16
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 肖美哲

技術領域

本發明涉及一種防粘污面漆及其制備方法，尤其涉及一種地鐵車輛用防粘污面漆及其制備方法。

背景技術

目前，城市大發展使地鐵及各類交通車輛增長很快，車輛在運行過程中受環境的灰砂、煙塵、油污的污染嚴重，車輛表面難清洗，易失光變色，嚴重影響外觀。為使車輛的污染易清洗、耐磨、不失光、不變色，急需制備一種長效防粘污面漆。

根據防粘污漆的制備原理，國內外有兩大類，一類是超親水型，這類漆正處于開發階段尚無生產應用。第二類是超疏水性，而超疏水性型漆應用最多的是有機硅樹脂和有機氟樹脂為基料的防粘污漆，這類漆的特點是防粘污性能好，但長期清洗防粘污性大大降低。而且這種防粘污漆施工時重涂附著力很低，這對維修帶來很大的不方便，限制了這類漆在地鐵車輛上的應用。為達到高效防粘污、重涂性好、附著力強，成本相對較低的防粘污漆研發正是本發明的目的。

發明內容

本發明的目的在于克服上述缺陷和不足，提供一種防粘污性能好、復涂附著力強和生產成本低的防粘污面漆及其制備方法；以滿足飛速發展的地鐵車輛生產的需要。

為實現上述目的，本發明采用的技術解決方案是：一種地鐵車輛用防粘污面漆的制備方法，其特征在于它由以下原料和步驟制成：

（1）、組成丙烯酸樹脂色漿的各原料的重量配比（重量%）為：

?丙烯酸樹脂58.91-65.51，?????潤濕劑分散劑0.98-1.22，

防浮色分散劑?0.97-1.16，????消泡劑?0.25-0.36，

防沉劑?0.15-—0.25，?????????鈦白粉?27.60-38.40，

稀釋劑3.72-5.14，

各組份百分含量之和為100%計；

其中，潤濕分散劑為丙烯酸酯高分子可控聚合物溶液；防浮色分散劑包括多元酸聚合物和有機硅氧烷共聚物；消泡劑包括破泡聚合物和聚硅氧烷；防沉劑為氣相二氧化硅；

稀釋劑包括二甲苯、醋酸丁酯、丙二醇甲醚醋酸酯和芳烴油溶劑，組成稀釋劑的各原料重量%比為：

醋酸丁酯?15.0-20.0，???????????二甲苯?25.0-34.0，

丙二醇甲醚醋酸酯?23.0-32.0，???芳烴油溶劑?25.0-29.0，

各組份百分含量之和為100%計；

（2）、組成漆漿各原料的重量配比（重量%）為：

丙烯酸樹脂色漿?83.42-88.56，??催干劑?0.05-0.25，

光穩定劑?0.50-0.90，???????????抗紫外線吸收劑?0.80-1.30，

阻燃劑?0.60-0.90，??????????????流平劑Ⅰ?0.20-0.50，

流平劑Ⅱ?0.10-0.30，????????????流平劑Ⅲ?0.30-0.50，

防粘污劑Ⅰ?2.50-4.50，??????????防粘污劑Ⅱ?3.00-5.00，

稀釋劑?2.60-3.20，

各組份百分含量之和為100%計；

其中：催干劑為二月硅酸二丁基錫；光穩定劑為受阻胺；抗紫外線吸收劑為苯并三氮唑；阻燃劑為磷酸三甲酚酯；流平劑Ⅰ為氟改性丙烯酸酯；流平劑Ⅱ為聚醚改性聚硅氧烷；流平劑Ⅲ為高分子丙烯酸酯；??防粘污劑Ⅰ為納米二氧化鈦濃縮液；?防粘污劑Ⅱ為疏水型納米氣相二氧化硅；稀釋劑與上述色漿中的稀釋劑相同；????

（3）、組成固化劑的各原料的重量配比（重量%）為：

脂肪烴異氰酸酯?45.0-54.0，??混合溶劑?44.0-57.0；

其中，混合溶劑是二甲苯和醋酸丁酯按1:1重量比的混合物；

所述的各步驟為：

A、丙烯酸樹脂色漿生產：是將組成色漿中的七種原料，按上述重量比，在室溫下投入浸泡缸中，進行攪拌、浸泡、產生粗色漿，再用氣泵將其泵入研磨機中研磨至色漿細度≤20微米,即成丙烯酸樹脂色漿；

其中，色漿中的稀釋劑的制備，是將原料醋酸丁酯、二甲苯、丙二醇甲醚醋酸酯、芳烴溶劑四種原料按上述比例置于混合缸中

攪拌混合，攪拌均勻后，產出稀釋劑產品，采用鐵桶包裝，待用；

B、漆漿的生產：是將組成漆漿的十一種原料，按上述比例投入到調色缸中進行調色，攪拌均勻，產出初級漆漿，該漆漿經過濾，除去機械雜質，產出成品漆漿，用鐵桶包裝，待用；

C、固化劑的制備，是將原料脂肪烴異氰酸酯、混合溶劑按上述；

比例置于容器中攪拌混合，攪拌均勻后，制備出固化劑產品，用鐵桶包裝，待用；