[發(fā)明專利]用于防止燃料混入的加注孔頸設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310547161.8
• 申請(qǐng)日: 2013-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN104175866B
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳富烈;崔弼善;李輔晟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60K15/04
• 分類號(hào): B60K15/04
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽(yáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于在柴油汽車中防止汽油燃料混入的加注孔頸裝置。

背景技術(shù)

通常，在汽車中設(shè)有用于存儲(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所需的燃料的燃料箱，該燃料箱連接至燃料加注管，而表示燃料加注孔的用于汽車的加注孔頸設(shè)在燃料加注管的一端用以供應(yīng)燃料。

用于將燃料注入到燃料加注孔頸中的燃料加注槍的直徑依據(jù)汽油或柴油燃料而不同，并且燃料的供應(yīng)速度也不同。

一般來(lái)說(shuō)，用于注入柴油燃料的燃料加注槍的直徑大于用于供應(yīng)汽油燃料的燃料加注槍。

因此，用于柴油汽車的燃料加注孔的直徑大于用于汽油汽車的燃料加注孔的直徑。

常規(guī)而言，柴油燃料經(jīng)常用于大型汽車，而近來(lái)，使用柴油燃料的汽車得到廣泛發(fā)展，并且由于高油價(jià)，自助加油不斷增加。

然而，由于汽油或柴油燃料而導(dǎo)致的燃料加注槍的直徑與燃料注入孔的直徑之間的差別，因而用于柴油汽車的燃料加注槍不能插入到用于汽油汽車的燃料注入孔中。但是，用于汽油汽車的燃料加注槍能夠插入到用于柴油汽車燃料加注孔中，從而由于油料加注錯(cuò)誤而使得汽油燃料被加注到柴油汽車中。

在這種情況下，如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在汽油燃料流入到柴油汽車的燃料系統(tǒng)中的狀態(tài)下被驅(qū)動(dòng)，柴油汽車在行駛過程中會(huì)熄火，并且可能會(huì)突然停車，可能會(huì)發(fā)生由汽油燃料引起的機(jī)械磨損，并且當(dāng)柴油汽車在行駛過程中熄火時(shí)，必須將與汽油燃料有關(guān)的元件替換成新元件。

公開于本發(fā)明背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明總體背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的各個(gè)方面致力于提供一種用于防止燃料混入的加注孔頸裝置，其中通過使用多個(gè)沿著外殼的圓周方向在外殼的側(cè)部處設(shè)置的旋轉(zhuǎn)凸塊，止擋件的旋轉(zhuǎn)根據(jù)燃料加注槍的直徑而被鎖止或解鎖，從而能夠防止汽油在用于柴油汽車的油箱中混入。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，用于防止燃料混入的加注孔頸設(shè)備可以包括外殼，燃料加注槍選擇性地插入到所述外殼中；旋轉(zhuǎn)凸塊，所述旋轉(zhuǎn)凸塊樞轉(zhuǎn)地安裝到所述外殼的的一側(cè)上，并在某個(gè)方向被彈性偏置，其中所述旋轉(zhuǎn)凸塊在燃料加注槍插入到所述外殼中的時(shí)候與該燃料加注槍接觸；滑塊，所述滑塊能夠滑動(dòng)地安裝在所述外殼中，并且在某個(gè)方向上被彈性偏置，其中所述滑塊選擇性地聯(lián)接至所述旋轉(zhuǎn)凸塊，并且其中所述滑塊的鎖止?fàn)顟B(tài)通過所述旋轉(zhuǎn)凸塊的動(dòng)作而被解除，并且當(dāng)所述滑塊從所述旋轉(zhuǎn)凸塊釋放的時(shí)候，所述滑塊能夠在某個(gè)方向上移動(dòng)；片狀件，所述片狀件樞轉(zhuǎn)地安裝在所述外殼的底端上，并且通過燃料加注槍而將外殼的底端打開或關(guān)閉；止擋件，所述止擋件樞轉(zhuǎn)地安裝在所述外殼的底端上，并且選擇性地鎖止所述片狀件；以及連接件，所述連接件將所述滑塊和所述止擋件樞轉(zhuǎn)地連接。

旋轉(zhuǎn)凸塊可以包括上凸塊部件，所述上凸塊部件樞轉(zhuǎn)地安裝至所述外殼，并且該上凸塊部件的一部分穿過形成在所述外殼的一側(cè)的開口而插入到所述外殼中；下連接部件，所述下連接部件從所述上凸塊部件的底面向下突出；以及吊掛夾持爪，所述吊掛夾持爪從所述下連接部件的底端突出，并選擇性地插入到所述滑塊的吊掛孔中并緊固至該滑塊的吊掛孔，從而選擇性地防止所述滑塊下降。

隨著旋轉(zhuǎn)凸塊的突出長(zhǎng)度沿著所述外殼的徑向方向從上凸塊部件的頂端向下方向上增加，其中當(dāng)柴油燃料加注槍插入到外殼中的時(shí)候，所述旋轉(zhuǎn)凸塊由于與燃料加注槍接觸而能夠旋轉(zhuǎn)，并且隨著吊掛夾持爪從滑塊的吊掛孔得到釋放，因而所述片狀件設(shè)置為被打開。

多個(gè)上凸塊部件沿著外殼的圓周方向從外殼的的上部等間距布置，其中多個(gè)上凸塊部件中的每個(gè)的前側(cè)由彎曲表面形成，所述彎曲表面沿著外殼的圓周方向具有預(yù)定的曲率，并且其中燃料加注槍沿著外殼的圓周方向均勻接觸所述多個(gè)上凸塊部件中的每個(gè)的前側(cè)，從而燃料加注槍的插入力能夠均勻傳遞至上凸塊部件。

所述外殼可包括旋轉(zhuǎn)凸塊插入部件，其以如下狀態(tài)設(shè)在外殼的兩側(cè)處：形成在外殼的側(cè)部的開口布置在該旋轉(zhuǎn)凸塊插入部件之間，并且旋轉(zhuǎn)凸塊插入部件具有形成在外殼中的為槽狀橫截面的插入凹槽，其中形成在旋轉(zhuǎn)凸塊兩側(cè)的鉸接凸塊插入并安裝到旋轉(zhuǎn)凸塊插入部件中，并且鉸接凸塊可旋轉(zhuǎn)地與旋轉(zhuǎn)凸塊插入部件結(jié)合。

所述外殼可包括板簧固定部件，所述板簧固定部件在橫向方向連接至形成在外殼側(cè)部中的開口的兩側(cè)，其中旋轉(zhuǎn)凸塊被板簧彈性支承并恢復(fù)到旋轉(zhuǎn)凸塊的初始位置，板簧的頂端吊掛在并固定至該板簧固定部件。