[發明專利]一種流體發動機、其制造方法及應用裝置

無效

• 申請號: 201310547135.5
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103590990A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 張延友;張振華
• 申請（專利權）人: 張延友
• 主分類號: F03G7/10
• 分類號: F03G7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種以流體(氣體、液體)為動力源的發動機(馬達)，本發明還涉及該發動機的制造方法以及該發動機的應用裝置。

背景技術

我們知道動力機械是將自然界中的能量轉換為機械能而作功的機械裝置，動力機械深刻地影響著人類生產力的發展，但是動力機械的噪聲，特別是熱力發動機的排放物又給人類造成了日益嚴重的公害。

早在公元一世紀，亞歷山大的希羅已論述了用水力、風力和熱空氣推動的機械。后來人們開始在生活和生產活動中運用風能和滄海桑田有的風帆、風車、水車、水磨等。

18世紀末，蒸汽機的問世，開始了化學能的利用，大大提高了勞動生產率，導致了工業革命，19世紀末，內燃機的發明和應用為汽車、機車、船舶提供了動力，并導致飛機的發明，使人類交通運輸業的面貌發生了巨大的變革，促進了機械制造業的巨大發展。

19世紀末至20世紀初，隨著汽輪機燃汽輪機、噴氣式發動機、火箭發動機的發明，交通工具的速度大大提高，人們的交往更加方便，人類活動的領域更加開闊，航天事業得以開拓，從而進一步推動和促進了其他科學和工業部門的發展。

動力機械按將自然界中不同能量轉變為機械能方式，可以分為風力機械、水力機械和熱力發動機三大類。

風力機械：有風帆、風車(風力機)、風磨等。

水力機械：有水車、水磨、水輪機等。

熱力發動機包括蒸汽機、汽輪機、內燃機(汽油和柴油機等)、熱氣機、氣輪機、噴氣發動機等。

對以上這些動力機械，以及液壓馬達、氣動馬達，我們進行對比研究分析，發現它們都有一個共同特點，就是在工質做功時，不外乎兩種情況，一種是液體，如水力；另一種就是氣體，如風力、熱力。它們在做功后，排放的液體、氣體都是具有一定能量的，將這些能量白白地排放掉，這事必造成能量的損失，也就是說能量沒有完全轉化、利用，能源利用率就低。

我們可以將現有動力機械的制造方法稱之為工質排放式的制造方法，這種方法必然帶來動力機械自身的不足，就是工質做功時，能量不能完全轉化、利用，能源利用率就低，對環境有污染。

同樣，利用現有動力機械制造方法制造的動力機械裝置，也具有動力機械自身的不足。

發明內容：

所要解決的技術問題

針對現有動力機械，其制造方法及應用裝置都具有動力機械自身帶來的不足，能量不能完全轉化、利用，工質做功后，帶有殘余能量的工質，必須白白排放掉，本發明提供一種能夠改變現有動力機械做功模式的發動機，其制造方法及應用裝置。

解決其技術問題采用的技術方案

本發明解決其技術問題采取的技術方案是：將轉子和定子接觸面上設有能產生相互作用力的容積腔，且布成一周，這樣在此腔中充滿一定壓力的工質時，轉子和定子就會產生方向相反的作用力，轉子和定子就會錯動，當轉子的第一個容積腔部分錯動過后，就會與定子的第二個容積腔部分組成新的容積腔，發生同樣的錯動，依此類推錯動一周，就產生了圓周轉動，圓周轉動循環往復，就達到連續轉動的目的，而容積腔其它方向的力會相互作用抵消掉，只表現出轉子與定子相互轉動方向的力。

轉子和定子兩端分別設有端蓋，端蓋中心安有軸承，通過軸承限定轉子中心軸，并進一步限定轉子和定子及兩端端蓋之間的結構關系，端蓋與中心軸接觸處還安裝有機械密封。

這種發動機的制造方法是：將發動機制造成不排放式的，使工質在發動機內不是單次做功，而是無限循環多次做功。這樣工質做一次功時，就不會被排掉，而白白損失能量，改變了發動機的做功模式，能量

轉化、利用就會有突破性提高，能源利用率也會突破性提高。

用這種方法制造發動機，再用這種發動機安置在應用裝置上，就提供了一種新的發動機，其制造方法及應用裝置。

有益效果

本發明的有益效果體現在：

1.本發明將發動機制造成不排放式的，將轉子和定子之間設有能夠產生相互作用力的容積腔，改變了現有動力機械的做功模式。借助于一周的容積腔，實現一周的有序、有向化彈性，借助于一周的彈性，將啟動時消耗能源做功的過程得到延續，杜絕了工質排放時的能量損失，能源利用率得到空前提高，能源消耗只是用來啟動時消耗和運轉時補償設備精度造成的泄漏以及散熱等因素造成的能量損失。

2.所采用工質氣源廣泛，可采用現有燃料，汽油、柴油等燃料，燃燒產生壓縮氣體，也可完全脫離現用燃料，采用壓縮空氣、液空等。