[發(fā)明專利]十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201310546700.6
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN103591165A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀東峰;侯文涵;陳巖松
• 申請（專利權(quán)）人: 河南三維重工有限公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84;F16N1/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 陸君

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于萬向聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋。

背景技術(shù)

十字軸式萬向聯(lián)軸器是一種最常用的聯(lián)軸器，利用其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)能使不在同一軸線或軸線折角較大或軸向移動較大的兩軸等角速連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動。目前，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。傳統(tǒng)的十字軸式萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)如圖1所示，十字軸的軸頸上安裝有徑向軸承1，十字軸的軸端安裝有推力軸承2，端蓋本體3內(nèi)側(cè)具有定位推力軸承的圓環(huán)形凸臺4，如圖2所示。十字軸式萬向聯(lián)軸器特別是大型、重型聯(lián)軸器由于承載大、沖擊頻繁、工況惡劣、保養(yǎng)維護(hù)困難經(jīng)常會造成徑向軸承損壞，推力軸承磨損，導(dǎo)致整軸振動加劇，甚至停產(chǎn)或造成設(shè)備事故。發(fā)生上述情況的部分原因是由于推力軸承上的油槽橫截面積小，油道過窄，潤滑油經(jīng)推力軸承上的油槽流向徑向軸承潤滑部位時(shí)過油不暢通，致使徑向軸承和推力軸承工作狀態(tài)下潤滑不充分，聯(lián)軸器容易出現(xiàn)發(fā)熱、卡死甚至燒毀的情況。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理巧妙、使用效果好的十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋，其端蓋本體內(nèi)側(cè)中心設(shè)有用于定位推力軸承的圓環(huán)形凸臺，在端蓋本體內(nèi)側(cè)沿圓環(huán)形凸臺圓周方向呈放射狀均勻分布有若干條油槽，圓環(huán)形凸臺外壁上開設(shè)有與若干條油槽一一對應(yīng)相通的導(dǎo)流槽，端蓋本體內(nèi)側(cè)設(shè)置有一環(huán)形槽，環(huán)形槽的直徑略大于推力軸承的直徑，若干條油槽與環(huán)形槽相通。

所述的十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋，其端蓋本體內(nèi)側(cè)設(shè)置的油槽數(shù)量為6～8條。

所述的十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋，其端蓋本體內(nèi)側(cè)設(shè)置的油槽寬度為5～10mm，深度為2～4mm。

所述的十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋，其環(huán)形槽的直徑大于推力軸承的直徑2～5mm。

所述的十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋，其端蓋本體外側(cè)設(shè)置有圓柱狀或圓臺狀凸起。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)越性：

該十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理巧妙，通過對端蓋本體內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，在端蓋本體內(nèi)側(cè)沿圓環(huán)形凸臺圓周方向呈放射狀均勻分布有若干條油槽，通過注油嘴進(jìn)行集中供油時(shí)，使原有的經(jīng)推力軸承上的油槽流向徑向軸承潤滑部位的潤滑油，大部分流經(jīng)端蓋內(nèi)側(cè)的多條油槽流向徑向軸承潤滑部位，使徑向軸承和推力軸承工作狀態(tài)下充分潤滑，延長徑向軸承和推力軸承使用壽命，能夠減少注油時(shí)間，便于維護(hù)，延長聯(lián)軸器使用壽命，提高聯(lián)軸器工作效率。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中十字軸式萬向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中十字軸式萬向聯(lián)軸器的端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋外側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1－徑向軸承；2－推力軸承；3－端蓋本體；4－圓環(huán)形凸臺；5－油槽；6－導(dǎo)流槽；7－環(huán)形槽；8－凸起。

具體實(shí)施方式

下面通過附圖和實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖3所示，該十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋，其端蓋本體3內(nèi)側(cè)中心設(shè)有用于定位推力軸承的圓環(huán)形凸臺4，在端蓋本體內(nèi)側(cè)沿圓環(huán)形凸臺圓周方向呈放射狀均勻分布有若干條油槽5，圓環(huán)形凸臺外壁上開設(shè)有與若干條油槽一一對應(yīng)的導(dǎo)流槽6，端蓋本體內(nèi)側(cè)設(shè)置有一環(huán)形槽7，環(huán)形槽的直徑略大于推力軸承的直徑，若干條油槽一端與相對應(yīng)的導(dǎo)流槽6相通，另一端與環(huán)形槽相通。

上述的端蓋本體內(nèi)側(cè)設(shè)置的油槽數(shù)量為6～8條。

上述的端蓋本體內(nèi)側(cè)設(shè)置的油槽寬度為5～10mm，深度為2～4mm。

上述的環(huán)形槽的直徑大于推力軸承的直徑2～5mm，使油槽中的潤滑油經(jīng)環(huán)形槽流向徑向軸承，而不會受到推力軸承的阻擋。

潤滑油小部分經(jīng)推力軸承上的油槽流向徑向軸承潤滑部位，大部分經(jīng)圓環(huán)形凸臺4上的導(dǎo)流槽6流入端蓋內(nèi)側(cè)的多條油槽中，然后流入環(huán)形槽7中，通過環(huán)形槽流向徑向軸承潤滑部位。

如圖4所示，所述的十字軸式萬向聯(lián)軸器用具有導(dǎo)油功能的端蓋，其端蓋本體外側(cè)設(shè)置有圓柱狀或圓臺狀凸起，能夠有效利用端蓋本體內(nèi)部空間，提高端蓋本體整體剛度，提高產(chǎn)品的使用周期。