[發明專利]柴油機燃化熱能提供系統

在審

• 申請號: 201310546428.1
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN104632473A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 張寅
• 申請（專利權）人: 西安永昌機械動力有限公司
• 主分類號: F02M27/00
• 分類號: F02M27/00
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責任公司 61202
• 代理人: 李文義

技術領域

?本發明屬于柴油裝置技術領域，具體涉及一種柴油機燃化熱能提供系統。

背景技術

柴油機主要是以柴油作為燃化劑提供熱能，但是在燃化燃化劑期間伴隨著硫化物以及有毒碳化物的散播，并且伴隨著柴油這種天然原料提取物的逐漸減少也會導致問題的加重，目前缺乏這樣遏制散播的裝置。

發明內容

?本發明提供一種柴油機燃化熱能提供系統，包括憑借氮化物為燃化劑，在柴油機里的汽化管道中充斥著氮氧化物活性體，所述的氮氧化物活性體于氮化物形成時可以把汽化流出物里包括的氮氧化物活性體優化式凈化，該柴油機中含有把汽化的氮化物形成的燃化劑輸入至柴油機的燃化腔里的燃化導入器。所述的燃化導入器帶有管道群。有效地避免了缺乏這樣遏制散播的裝置的缺陷。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種柴油機燃化熱能提供系統，包括憑借氮化物1為燃化劑，在柴油機里的汽化管道2中充斥著氮氧化物活性體3，所述的氮氧化物活性體3于氮化物形成時可以把汽化流出物里包括的氮氧化物活性體3優化式凈化，該柴油機中含有把汽化的氮化物1形成的燃化劑輸入至柴油機的燃化腔里的燃化導入器4。

所述的燃化導入器4帶有管道群。

本發明與現有技術相比通過憑借氮化物1為燃化劑，在柴油機里的汽化管道2中充斥著氮氧化物活性體3，所述的氮氧化物活性體3于氮化物形成時可以把汽化流出物里包括的氮氧化物活性體3優化式凈化，該柴油機中含有把汽化的氮化物1形成的燃化劑輸入至柴油機的燃化腔里的燃化導入器4，這樣進行循環式利用就能充分利用并凈化。

附圖說明

圖1為本發明的柴油機燃化熱能提供系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發明做進一步說明：

如圖1所示，柴油機燃化熱能提供系統，包括憑借氮化物1為燃化劑，在柴油機里的汽化管道2中充斥著氮氧化物活性體3，所述的氮氧化物活性體3于氮化物形成時可以把汽化流出物里包括的氮氧化物活性體3優化式凈化，該柴油機中含有把汽化的氮化物1形成的燃化劑輸入至柴油機的燃化腔里的燃化導入器4。所述的燃化導入器4帶有管道群。

本發明的工作原理為通過憑借氮化物1為燃化劑，在柴油機里的汽化管道2中充斥著氮氧化物活性體3，所述的氮氧化物活性體3于氮化物形成時可以把汽化流出物里包括的氮氧化物活性體3優化式凈化，該柴油機中含有把汽化的氮化物1形成的燃化劑輸入至柴油機的燃化腔里的燃化導入器4，這樣進行循環式利用就能充分利用并凈化。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質，在本發明的精神和原則之內，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本發明技術方案的保護范圍之內。