[發明專利]一種彈性零件的安裝方法

有效

• 申請號: 201310546286.9
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN103567701A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 李聲輝
• 申請（專利權）人: 耐世特汽車系統（蘇州）有限公司
• 主分類號: B23P11/00
• 分類號: B23P11/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明涉及將彈性零件壓入到金屬零件的壓入方法領域，特別是涉及一種彈性零件的安裝方法。

背景技術

在工業領域，特別是汽車工業領域，存在大量的減震、密封、降噪等零件，該部分零件主要由彈性元器件組成，所以在汽車工業領域里，存在大量的彈性元器件安裝到金屬元件中的總成零件，尤其是彈性零件安裝到金屬零件上。現代工業對總成零件的性能、外觀、耐久等各個指標也提出了更為嚴格的要求，但是由于彈性零件的自身屬性，包括其軸向剛度、徑向剛度、扭轉剛度、回彈特性等屬性，并且隨著時間的變化，材料成分的差異及其各項屬性也會發生變化，因此，精確控制彈性零件的壓入力和位置在汽車領域一直是個難題，現有的彈性零件的安裝方法主要有兩種，第一種是一次性安裝方法，這種安裝方法必須依據經驗數據和應用數據，設定一個壓入位置值，憑借操作工人的安裝經驗，一次性將彈性零件壓入到其他硬度更高的零件中，比如金屬元件中，由于彈性零件具有一定的回彈量，這種方法無法精確控制彈性零件的壓入位置，只能針對對彈性零件的壓入要求不高的總成零件的安裝，第二種安裝方法為多次壓入安裝方法，彈性零件第一次沒壓到位，需要進行第二次或者多次重復壓裝，該過程存在的問題為零件壓配循環過程時間過長，影響產品單位時間產出，同時也存在在第二次或者多次壓配過程中壓過頭的問題。

因此，目前針對彈性零件的壓配解決方案都存在壓過頭或者重復壓裝循環時間過長的問題，都不可避免的降低彈性零件的合格率和單位時間的產出率。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種降低產品的生產時間、提高產品的生產效率、產品的壓配精度和壓配合格率高、適用范圍廣的彈性零件的安裝方法。

為解決上述技術問題，本發明提供一種彈性零件的安裝方法，包括以下步驟：

（1）使用壓裝設備，將高硬度零件固定在工裝上，

（2）彈性零件的第一次壓入，

彈性零件的目標位置為(M0-Tp,M0+Tn)，M0為彈性零件的理論正確位置，Tp為彈性零件理論正確位置的負公差值，Tn為彈性零件理論正確位置的正公差值，彈性零件位置落在（M0-Tp,?M0+Tn）范圍內即為合格零件，

彈性零件第一次壓入時，通過壓桿將彈性零件第一次壓入到高硬度零件上，并且設定第一次壓入位置P1，設定P1=K1M0+Tn，其中P1為第一次壓入時設定的壓入位置，K1為彈性零件表面特征參數，通過位置檢測傳感器控制彈性零件壓入的位置為P1，

位置檢測傳感器檢測到第一次回彈位置N1，計算出彈性零件的回彈量S1，且S1=P1-N1，

（3）第一次壓入后合格判斷，即判斷彈性零件位置是否落在（M0-Tp,?M0+Tn）范圍內，

當S1≤Tp+Tn，第一次壓入合格，彈性零件的安裝過程完成，

當S1≥Tp+Tn，第一次壓入量不夠，彈性零件繼續進行第N次壓入，

（4）彈性零件的第N次壓入，通過壓桿再次將彈性零件壓入到高硬度零件上，第N次壓入前，設定第N次壓入位置PN，設定PN=KNM0+S（N-1），其中PN為第N次壓入時設定的壓入位置，KN為彈性零件第N次壓入后表面特征參數，S(N-1)為彈性零件第N-1次壓入的回彈量，通過位置檢測傳感器控制彈性零件壓入的位置為PN，

位置檢測傳感器檢測到第N次回彈位置NN，計算出彈性零件的回彈量SN，且SN=PN-NN，

當SN≤Tp+Tn，第N次壓入合格，彈性零件的安裝過程完成，

當SN≥Tp+Tn，第N次壓入量不夠，彈性零件繼續進行下一次壓入，直到回彈量小于或等于Tp+Tn，完成彈性零件的安裝。

在本發明一個較佳實施例中，所述K1=KN=1，所述S1=SN=S，所述彈性零件的安裝方法包括以下步驟：

（1）彈性零件的第一次壓入，

彈性零件第一次壓入時，設定第一次壓入位置P1，設定P1=M0+Tn，其中P1為第一次壓入時設定的壓入位置，通過位置檢測傳感器控制彈性零件壓入的位置為P1，位置檢測傳感器檢測到第一次回彈位置N1，計算出彈性零件的回彈量S，且S=P1-N1，

當S≤Tp+Tn，第一次壓入合格，彈性零件的安裝過程完成，

當S≥Tp+Tn，第一次壓入量不夠，彈性零件繼續進行第二次壓入，

（2）彈性零件的第二次壓入，第二次壓入前，設定第二次壓入位置P2，設定P2=P1+S-Tn=2P1-N1-Tn。