[發(fā)明專利]一種雙速、雙扭矩履帶式液壓切削鉆機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310546226.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN103670272A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周夏南;陳宗宜;趙慧;唐中亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 桂林市華力重工機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E21B7/02
• 分類號(hào): E21B7/02;E21B3/02;E21B21/16;E21B19/084;E21B44/00;E21B17/00;E21B17/03;F04C23/02;F16H57/05
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 李志華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械，尤其涉及一種帶有雙速、雙扭矩控制模式的履帶式液壓切削鉆機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的履帶液壓切削鉆機(jī)存在如下問題：

1．鉆桿動(dòng)力頭采用單速、單扭矩模式，不能適應(yīng)不同硬度巖層的鉆孔，效率低；鉆桿旋轉(zhuǎn)（切削）采用腳踏板控制，機(jī)手勞動(dòng)強(qiáng)度大；

2．鉆機(jī)推進(jìn)多采用鋼絲加油缸，也有采用鏈條推進(jìn)，其鏈條或鋼絲繩都沒有潤滑裝置，鏈條、鋼絲繩的潤滑只能采用人工操作，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)事，而且潤滑不均勻、不及時(shí)，鏈條或鋼絲繩的養(yǎng)護(hù)效果差、磨損快、壽命短；另外采用鋼絲加油缸推進(jìn)提升速度慢，鋼絲繩容易斷裂、壽命短，維護(hù)成本高；

3.部分采用鏈條推進(jìn)機(jī)構(gòu)的液壓切削鉆機(jī)沒有制動(dòng)器，只能采用鋼棒插入鏈條實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，易對(duì)機(jī)器造成損壞，在運(yùn)輸或場(chǎng)地轉(zhuǎn)移過程中容易發(fā)生安全事故，或損壞機(jī)器；

4．空壓機(jī)采用活塞式壓縮機(jī)，氣量小，空壓機(jī)使用壽命短，維護(hù)時(shí)間長，空壓機(jī)供氣系統(tǒng)沒有專用儲(chǔ)氣罐，供氣（氣壓、氣量）不穩(wěn)定，造成鉆孔時(shí)排碴不順暢，導(dǎo)致鉆孔和鉆頭排氣孔堵塞，鉆孔效率低；

5．鉆機(jī)鉆臂多采用鋼板沖壓或拼焊件，剛性差，在使用過程中容易變形、開裂；

6．鉆桿采用普通煤礦用圓錐螺紋體，強(qiáng)度低，抗扭、抗沖擊性能差，經(jīng)常發(fā)生連接螺紋斷裂和鉆桿斷裂，鉆桿直接通過連接套與動(dòng)力頭軸相連，動(dòng)力頭軸、軸承、傳動(dòng)齒輪在交變載荷的沖擊下造成損壞。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：設(shè)計(jì)一種風(fēng)量大、壽命長、傳動(dòng)效率高、具有雙速、雙扭矩模式的履帶式液壓切削鉆機(jī)，以克服上述已有技術(shù)的不足之處。

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：一種雙速、雙扭矩履帶式液壓切削鉆機(jī)，包括動(dòng)臂、與動(dòng)臂連接的鉆臂、動(dòng)力頭、推進(jìn)機(jī)構(gòu)、空壓機(jī)系統(tǒng)和壓力油源，所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)安裝在鉆臂上，所述動(dòng)力頭安裝在鉆臂的導(dǎo)軌上，安裝在動(dòng)力頭內(nèi)的切削馬達(dá)通過變速箱總成與動(dòng)力頭軸及鉆桿傳動(dòng)連接，所述動(dòng)力頭在推進(jìn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)鉆桿的進(jìn)給和提升；所述空壓機(jī)系統(tǒng)的主要部件安裝在鉆機(jī)機(jī)身、并通過安裝在鉆機(jī)動(dòng)臂上的管路與鉆臂的吹風(fēng)管路連通；

所述動(dòng)力頭安裝有雙速、雙扭矩控制裝置和鉆桿旋轉(zhuǎn)控制裝置，所述雙速、雙扭矩控制裝置包括變量電磁閥和受變量電磁閥控制的變量油缸，所述切削馬達(dá)為雙速、雙扭矩變量馬達(dá)，所述切削馬達(dá)的輸入油路通過主控制閥與主液壓油源連通，切削馬達(dá)的排油油路與變量油缸連通并受變量電磁閥的控制，當(dāng)變量電磁閥處在失電狀態(tài)時(shí)，變量油缸使切削馬達(dá)處于大排量，當(dāng)變量電磁閥處在得電狀態(tài)時(shí)，變量油缸使切削馬達(dá)處于小排量；

所述鉆桿旋轉(zhuǎn)控制裝置安裝在主控制閥與先導(dǎo)液壓油源之間，所述鉆桿旋轉(zhuǎn)控制裝置為用于控制主液壓油源通斷的開關(guān)式液壓電磁閥，開關(guān)式液壓電磁閥所控制的先導(dǎo)液壓油源的輸出油路與主控制閥的控制開關(guān)連接，當(dāng)開關(guān)式液壓電磁閥得電時(shí)，先導(dǎo)液壓油源導(dǎo)通，其輸出油路推動(dòng)主控制閥的控制開關(guān)換向，從而導(dǎo)通供給切削馬達(dá)的主液壓油源，使切削馬達(dá)啟動(dòng)；先導(dǎo)液壓油源在控制電磁閥失電的情況下切斷，主控制閥的控制開關(guān)換向切斷供給切削馬達(dá)的主液壓油源，切削馬達(dá)停轉(zhuǎn)；

所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括鏈條、鏈輪和帶減速器的進(jìn)給馬達(dá)，所述進(jìn)給馬達(dá)和鏈輪安裝在鉆臂頂部，所述鏈條安裝在鉆臂內(nèi)腔、并通過鏈輪與進(jìn)給馬達(dá)傳動(dòng)連接，所述動(dòng)力頭通過滑座安裝在鉆臂的導(dǎo)軌上，所述滑座的上下端通過活動(dòng)連接裝置與鏈條連接，所述滑座和動(dòng)力頭在進(jìn)給馬達(dá)和鏈條的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)鉆桿的進(jìn)給和提升；

所述空壓機(jī)系統(tǒng)包括空壓機(jī)馬達(dá)、空壓機(jī)、油氣分離系統(tǒng)、油冷系統(tǒng)和儲(chǔ)氣裝置，所述空壓機(jī)馬達(dá)與空壓機(jī)機(jī)頭安裝在動(dòng)力支架上，所述動(dòng)力支架、油氣分離系統(tǒng)和油冷系統(tǒng)安裝在同一底座上，所述空壓機(jī)為大風(fēng)量螺桿式空壓機(jī)，所述空壓機(jī)馬達(dá)為液壓馬達(dá)，空壓機(jī)馬達(dá)的進(jìn)油高壓端與主液壓油源連通，空壓機(jī)馬達(dá)的回油低壓端與油箱連通，所述空壓機(jī)馬達(dá)通過皮帶輪和傳動(dòng)皮帶與空壓機(jī)傳動(dòng)連接。

其進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述空壓機(jī)系統(tǒng)帶有馬達(dá)保護(hù)裝置—單向閥，所述單向閥連接在空壓機(jī)馬達(dá)的進(jìn)油高壓端與回油低壓端之間，所述單向閥的流向由回油低壓端到進(jìn)油高壓端、即由油箱到壓力油源，馬達(dá)通過出、進(jìn)油口形成一個(gè)內(nèi)循環(huán)油路系統(tǒng)。