[發明專利]擋風雨條用泡沫橡膠材料

有效

• 申請號: 201310545527.8
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103804799B
• 公開（公告）日: 2017-05-17
• 發明（設計）人: 木島道夫
• 申請（專利權）人: 西川橡膠工業株式會社
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08L45/00;C08J9/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 楊海榮,穆德駿

技術領域

本發明涉及擋風雨條(weather strip)用泡沫橡膠材料。

背景技術

已經將泡沫橡膠材料作為密封構件應用于各種擋風雨條產品如行李箱用擋風雨條和門開口用擋風雨條的需要水密性能的部位。

在許多產品中，將非干燥性密封劑應用到需要水密性能的部位。然而，非干燥性密封劑具有諸如如下的問題：(1)制造成本高，因為在將密封劑注入到產品的配合部中的步驟中需要昂貴的特殊設備；(2)其注入量發生變化；(3)不能重新裝配密封劑，因為一旦在裝配時將其裝配到車體上，其就附著到車體側上；(4)其壓縮永久變形值大(即壓縮永久變形差)。

專利文獻1是為應對這些問題而作出的，并公開了由壓敏膠粘劑形成的密封構件，所述壓敏膠粘劑為具有-10℃以下玻璃化轉變點的合成樹脂類或橡膠類基材并處于發泡狀態。其中描述了，密封構件保持法蘭(flange)的力強并可以使其重新裝配容易。

然而，由于這種材料未交聯，所以其具有壓縮永久變形值大的問題。

另一方面，已經將交聯的橡膠海綿材料用作擋風雨條的密封構件。然而，這種密封構件可能從法蘭“翹起”，這造成不能具有滿意水密性能的問題。因此，存在對可應用產品的橫截面和海綿部的形狀具有限制的問題。在專利文獻2和3中描述了，交聯的橡膠海綿材料可通過降低壓縮載荷而具有改善的柔軟性，從而導致密封性能提高。

引用列表

專利文獻

[專利文獻1]日本特開2008-87505號公報

[專利文獻2]日本特開2011-116882號公報

[專利文獻3]日本特開2012-17452號公報

發明內容

發明要解決的問題

然而，盡管通過使得海綿材料的泡沫膨脹速率高或使得氣泡連續(即提高吸水率)可以降低壓縮載荷，但是由此降低了密封構件的強度。因此，海綿材料變得易于斷裂。此外，在高吸水率下，水密性能劣化。

為了解決上述問題，期望改善交聯的橡膠海綿材料以作為擋風雨條用密封構件。

本發明提供一種泡沫橡膠材料，所述泡沫橡膠材料包含具有高水密性能和優異密封性能的交聯的橡膠海綿材料；本發明還提供一種包含所述泡沫橡膠材料的擋風雨條用密封構件。

解決問題的手段

本發明涉及擋風雨條用密封構件并提供如下泡沫橡膠材料和密封構件。

(1)一種擋風雨條用泡沫橡膠材料，包含具有滿足如下關系的載荷值比的交聯的橡膠海綿材料：

載荷值比(%)=B/A×100≤50，

其中，A為在從未壓縮狀態壓縮變形的過程中在50%壓縮下的載荷值，且B為在從變形恢復至未壓縮狀態的過程中在50%壓縮下的載荷值。

(2)上述(1)中所述的擋風雨條用泡沫橡膠材料，其中，A為10N/cm²以下，且B為3N/cm²以下。

(3)上述(1)或(2)中所述的擋風雨條用泡沫橡膠材料，其中，所述交聯的橡膠海綿材料包含乙烯-α烯烴類共聚物橡膠。

(4)上述(1)～(3)中任一項所述的擋風雨條用泡沫橡膠材料，其中基于水的密度(1.0g/cm³)，所述泡沫橡膠材料的比重為0.05～0.40。

(5)上述(1)～(4)中任一項所述的擋風雨條用泡沫橡膠材料，所述泡沫橡膠材料的吸水率為1%～100%，且在標準溫度(23℃)下的tanδ(損耗彈性模量/儲能彈性模量)值為0.125以上。

(6)一種擋風雨條用密封構件，包含上述(1)～(5)中任一項所述的泡沫橡膠材料。

發明效果

本發明能夠提供擋風雨條用泡沫橡膠材料，其包含交聯的橡膠海綿材料，所述交聯的橡膠海綿材料較柔軟、具有高水密性能并具有優異的密封性能而不降低機械強度。通過使用該泡沫橡膠材料，能夠得到優異的擋風雨條用密封構件，且特別地，其優勢在于，對其形狀的限制很少。

附圖說明

圖1是顯示用于實施例的水密試驗中的水平差(level difference)結構的圖。

圖2是顯示用于實施例的水密試驗中的設備的圖，其示意性顯示了垂直于擋風雨條縱向的橫截面。

圖3是顯示本發明密封構件的應用例的圖。

圖4是顯示本發明密封構件的應用例的圖。

圖5是顯示本發明密封構件的應用例的圖。

圖6是顯示本發明密封構件的應用例的圖。