[發明專利]一種多層結構的鐵路軌枕

有效

• 申請號: 201310545277.8
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN103541281A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 趙煒
• 申請（專利權）人: 趙煒
• 主分類號: E01B3/44
• 分類號: E01B3/44;C08L75/06;C08L75/08;C08K7/14;C08G18/48;C08G18/42
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業) 37231
• 代理人: 王立曉

1.一種鐵路軌枕，其特征在于包括：

軌枕本體（1），所述軌枕本體（1）帶有兩個塊（2），所述塊（2）上分別具有軌道支承區域（3），在所述軌道支承區域（3）內所述軌枕本體（1）被擴寬；

在每個軌道支承區域（3）內借助于接合于軌底的壓緊元件（4）將軌道固定；

每個軌道支承區域（3）具有三個在軌道延伸方向并排的軌道支承面（5），各軌道支承面（5）之間設置有間隙（8）；

每個軌道支承區域（3）內的各所述軌道支承面（5）上或間隙（8）中設置有至少一個壓緊元件（4）；

至少一個設置在所述軌道的延伸方向上的第一加固元件（6）分別在所述軌道支承區域（3）下面的所述軌枕本體（1）內延伸；

至少一個第二加固元件（7）穿過所述軌枕本體（1），所述第二加固元件（7）在各所述軌道支承區域（3）中且在所述中間的軌道支承面（5）的下面延伸，并且與所述第一加固元件（6）相連接；

所述軌枕本體（1）、第一加固元件（6）和第二加固元件（7）均由復合材料制成，且在所述軌枕本體（1）的表面上設置多層結構，從所述軌枕本體（1）的表面向外，所述多層結構的熱膨脹系數依次降低。

2.根據權利要求1所述的鐵路軌枕，其特征在于，多層結構為三層結構，從所述軌枕本體（1）的表面向外，依次是阻燃層、防磨層和阻燃層。

3.根據權利要求2所述的鐵路軌枕，其特征在于，所述復合材料包括：

由發泡成形的聚氨酯樹脂及配置于該聚氨酯樹脂中的多個玻璃纖維；

阻燃層由添加無機系填充材料的聚氨酯樹脂涂料所構成，所述聚氨酯樹脂系涂料與形成軌枕本體（1）的聚氨酯樹脂材質相同；

所述復合材料中的氨酯樹脂與玻璃纖維的重量份為120份：40份，其中述的聚氨酯氨酯樹脂包括I組分多元醇和II組分異氰酸酯，I、II兩組分用量重量配比為1∶1.1；所述的I組分多元醇包含有多元醇成份和助劑，其中多元醇成份重量百分比如下：

2官能團羥值為200～500mgKOH/g聚醚多元醇A?????????10％

3官能團羥值為350～450mgKOH/g聚醚多元醇B?????????30％

6官能團羥值為400～450mgKOH/g聚醚多元醇C??????????20％

8官能團羥值為350～450mgKOH/g聚醚多元醇D??????????25％

含有苯環的羥值為300～350mgKOH/g聚酯多元醇E???????10％

其中助劑包括組合催化劑和勻泡劑，組合催化劑用量為I組分中多元醇成份用量的2％，勻泡劑用量為I組分中多元醇成份用量的3％；所述的II組分異氰酸酯為含-NCO基團的異氰酸酯；

所述的玻璃纖維為長玻璃纖維或連續玻璃纖維。

4.根據權利要求3所述的鐵路軌枕，其特征在于所述的2官能團羥值為200～500mgKOH/g聚醚多元醇A是以重量百分比為1:1的乙二醇和丙二醇為起始劑的聚醚多元醇；所述的3官能團羥值為350～450mgKOH/g聚醚多元醇B是以重量百分比為1:2的丙三醇和三羥甲基丙烷為起始劑的聚醚多元醇；所述的6官能團羥值為400～450mgKOH/g聚醚多元醇C是以重量百分比為1:1的山梨醇和甘露醇為起始劑的聚醚多元醇；所述的8官能團羥值為350～450mgKOH/g聚醚多元醇D是以蔗糖為起始劑的聚醚多元醇；所述的含有苯環的羥值為300～350mgKOH/g聚酯多元醇E是以重量百分比為1:1的對苯二甲酸與多元醇縮合反應得到的聚酯多元醇。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的鐵路軌枕，其特征在于在軌枕本體（1）內埋設有內部存儲數據的IC芯片，且該IC芯片的數據可以通過電波讀取。

6.根據權利要求5所述的鐵路軌枕，其特征在于所述組合催化劑為叔胺與無機酸或有機酸反應后的催化劑，叔胺為三亞乙基二胺、三乙胺、二甲基環己胺、雙(2-二甲氨基乙基)醚、五甲基二亞乙基三胺、二甲基乙醇胺、三乙醇胺、二甲基芐胺或二乙基哌嗪；所述的無機酸為鹽酸、磷酸、硫酸、亞硫酸、高氯酸、次氯酸、硼酸或鎢酸；所述的有機酸為甲酸、乙酸、草酸、油酸、亞油酸、乳酸、檸檬酸或月桂酸。