[發明專利]柴油機配汽裝置

在審

• 申請號: 201310545084.2
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN104632393A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 張寅
• 申請（專利權）人: 西安永昌機械動力有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責任公司 61202
• 代理人: 李文義

技術領域

本發明屬于柴油裝置技術領域，具體涉及一種柴油機配汽裝置。

背景技術

柴油機的配汽裝置采用若干基座來進行定位，因為所有的基座都在同一水平位置，這樣的基座還形成的是吊桿形式，所以定位結構不牢固，在外部扭矩作用下基座就會發生扭曲，導致柴油機配汽設備運行中音頻雜波多，這樣配汽不暢。

發明內容

本發明提供一種柴油機配汽裝置，包括柴油機活塞推進器、雙配汽口把手以及基座，該雙配汽口把手半固定懸掛在基座頂部，基座同柴油機活塞推進器螺栓連接，于基座表面設置若干套槽，基座底部焊接于底板上。所述的基座的材料為黃銅合金。有效地避免了柴油機配汽設備運行中音頻雜波多，這樣配汽不暢的缺陷。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種柴油機配汽裝置，包括柴油機活塞推進器1、雙配汽口把手2以及基座3，該雙配汽口把手半固定懸掛在基座3頂部，基座3同柴油機活塞推進器1螺栓連接，于基座3表面設置若干套槽4，基座3底部焊接于底板5上。

所述的基座3的材料為黃銅合金。

本發明與現有技術相比通過基座3同柴油機活塞推進器1螺栓連接，于基座3表面設置若干套槽4，基座3底部焊接于底板5上，通過雙倍的頂部和底部固定，保證了定位不扭曲。

附圖說明

圖1為本發明的柴油機配汽裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發明做進一步說明：

如圖1所示，柴油機配汽裝置，包括柴油機活塞推進器1、雙配汽口把手2以及基座3，該雙配汽口把手半固定懸掛在基座3頂部，基座3同柴油機活塞推進器1螺栓連接，于基座3表面設置若干套槽4，基座3底部焊接于底板5上。所述的基座3的材料為黃銅合金。??

本發明的工作原理為通過基座3同柴油機活塞推進器1螺栓連接，于基座3表面設置若干套槽4，基座3底部焊接于底板5上，通過雙倍的頂部和底部固定，保證了定位不扭曲。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質，在本發明的精神和原則之內，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本發明技術方案的保護范圍之內。