[發(fā)明專利]防搖臂錯(cuò)裝及左右殼體變形的車用空調(diào)前蒸器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310544732.2
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN103542629A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧強(qiáng);鄭宇
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02;F28F9/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用空調(diào)前蒸器的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

蒸發(fā)器總成（簡稱NBM1）是汽車空調(diào)系統(tǒng)中是至關(guān)重要的部件，對空調(diào)的制冷效果有著顯著的影響，它利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎魵獠⑽毡焕鋮s介質(zhì)的熱量，從而達(dá)到制冷目的。車用空調(diào)蒸發(fā)器根據(jù)在車內(nèi)安裝位置的不同，分為前蒸發(fā)器總成和頂蒸發(fā)器總成。

前蒸發(fā)器總成（簡稱前蒸總成）由依次連接的連接風(fēng)道、進(jìn)風(fēng)箱殼體、上下殼體組件和左右殼體組件等組成。在右殼體的右側(cè)設(shè)置有吹面除霜風(fēng)門搖臂和混合風(fēng)門搖臂，分別用于控制吹面除霜風(fēng)門和混合風(fēng)門。由于吹面除霜風(fēng)門搖臂和混合風(fēng)門搖臂的結(jié)構(gòu)非常相似，但兩者又無法實(shí)現(xiàn)互換安裝，因此、在裝配時(shí)，工人很可能將吹面除霜風(fēng)門搖臂與混合風(fēng)門搖臂錯(cuò)裝，造成前蒸總成無法正常工作，必須拆卸后重新安裝，非常麻煩，同時(shí)會給消費(fèi)者留下不好的印象。

另外，左右殼體組件由左殼體和右殼體組成，圖7所示為左殼體，圖8所示為左殼體，在殼體側(cè)壁上設(shè)置有缺口作為出風(fēng)口，在加工過程中，缺口位置處容易出現(xiàn)向外張開或向內(nèi)收縮的情況，使用過程中，缺口位置處也容易出現(xiàn)變形。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種車用空調(diào)前蒸器，既能有效防止吹面除霜風(fēng)門搖臂與混合風(fēng)門搖臂錯(cuò)裝的現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)又能防止左右殼體組件出口位置處的缺口在加工及使用過程中出現(xiàn)變形。

為此，本發(fā)明提供的一種防搖臂錯(cuò)裝及左右殼體變形的車用空調(diào)前蒸器，包括依次相連的連接風(fēng)道（A）、進(jìn)風(fēng)箱殼體（E）、上下殼體組件（B）和左右殼體組件（C），所述連接風(fēng)道（A）、進(jìn)風(fēng)箱殼體（E）和上下殼體組件（B）由上到下依次布置，左右殼體組件（C）位于上下殼體組件（B）的右側(cè)；所述上下殼體組件（B）包括上殼體（B1）和下殼體（B2），左右殼體組件（C）包括左殼體（C1）和右殼體（C2），在右殼體（C2）的右側(cè)設(shè)置有吹面除霜風(fēng)門搖臂（1）、與吹面除霜風(fēng)門搖臂（1）相連的第一連桿（2）、混合風(fēng)門搖臂（3）、與混合風(fēng)門搖臂（3）相連的第二連桿（4）；所述左、右殼體（C1、C2）均是由底板（6）、沿底板（6）周邊布置并垂直于底板（6）的側(cè)壁（7）所構(gòu)成的殼體結(jié)構(gòu)，并在殼體內(nèi)設(shè)置有垂直于底板的隔板（12），所述左殼體（C1）、右殼體（C2）的側(cè)壁（7）的外周對應(yīng)設(shè)置有若干安裝支耳（8），兩個(gè)對應(yīng)的安裝支耳（8）由貫通的周邊螺栓（9）相連；所述左殼體（C1）的側(cè)壁（7）上開有左缺口，在右殼體（C2）的側(cè)壁（7）上開有與左缺口位置對應(yīng)的右缺口，在左缺口的第一棱邊上設(shè)置有第一縱向出風(fēng)口（a）、在左缺口的中部設(shè)置有第二縱向出風(fēng)口（b），左缺口的第二棱邊的中部與第二縱向出風(fēng)口（b）的中部通過第一橫向出風(fēng)口（c）相連，在右缺口的中部設(shè)置有第三縱向出風(fēng)口（d），右缺口的第二棱邊的中部與第三縱向出風(fēng)口（d）的中部通過第二橫向出風(fēng)口（e）相連，所述第三縱向出風(fēng)口（d）位于第二縱向出風(fēng)口（b）的正下方,第二橫向出風(fēng)口（e）位于第一橫向出風(fēng)口（c）的正下方，關(guān)鍵在于：

在所述吹面除霜風(fēng)門搖臂（1）上設(shè)置有第一防錯(cuò)裝圖形標(biāo)記（5），在所述右殼體（C2）上靠近吹面除霜風(fēng)門搖臂（1）的位置處也設(shè)置有第一防錯(cuò)裝圖形標(biāo)記（5）；在所述混合風(fēng)門搖臂（3）上設(shè)置有第二防錯(cuò)裝圖形標(biāo)記（13），在所述右殼體（C2）上靠近混合風(fēng)門搖臂（3）的位置處也設(shè)置有第二防錯(cuò)裝圖形標(biāo)記（13）；

所述第一縱向出風(fēng)口（a）與第二縱向出風(fēng)口（b）通過第一水平連接筋（f）相連，第三縱向出風(fēng)口（d）與右缺口的第一棱邊通過第二水平連接筋（g）相連。

優(yōu)選為，所述第一、第二防錯(cuò)裝圖形標(biāo)記（5、13）為圓圈或三角形，且第一防錯(cuò)裝圖形標(biāo)記（5）與第二防錯(cuò)裝圖形標(biāo)記（13）不同。圓圈或三角形的放錯(cuò)標(biāo)記，簡單醒目，容易加工。

進(jìn)一步，所述左殼體（C1）的側(cè)壁（7）的安裝支耳（8）上還設(shè)置有插柱（10），右殼體（C2）的側(cè)壁（7）的安裝支耳(8)上設(shè)置有與插柱（10）對應(yīng)的插孔（11）。插柱插孔組合結(jié)構(gòu)，便于左右殼體安裝時(shí)定位。

本發(fā)明的有益效果：

（1）通過兩對不同的防錯(cuò)裝圖形標(biāo)記，有效避免了吹面除霜風(fēng)門搖臂與混合風(fēng)門搖臂錯(cuò)裝的現(xiàn)象發(fā)生，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)巧妙；進(jìn)一步，在連接方式風(fēng)道的原安裝卡扣的基礎(chǔ)上增設(shè)安裝板，既能通過安裝卡扣實(shí)現(xiàn)連接風(fēng)道與進(jìn)風(fēng)箱殼體的快速安裝，又能在卡扣損壞后通過打螺釘?shù)姆绞桨惭b連接風(fēng)道，避免了連接風(fēng)道因安裝卡扣損壞而提前報(bào)廢；