[發明專利]一種新型混凝土布料車

在審

• 申請號: 201310544613.7
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN104594637A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 馬群;余軍;劉生華;趙敏
• 申請（專利權）人: 浙江信瑞重工科技有限公司
• 主分類號: E04G21/04
• 分類號: E04G21/04
• 代理公司: 寧波江東全方專利商標事務所(普通合伙) 33242
• 代理人: 胡雅芳;張麗榮

技術領域

本發明涉及混凝土的輸送領域，特別是適用于小型工程的對混凝土進行泵送和布料的工程車。

背景技術

目前，施工工地所用的混凝土，多數采用以下方式來實現：在混凝土攪拌站購買混凝土成品，通過混凝土攪拌車運送至工地，再通過拖泵或泵車輸送至澆筑點。

在運輸過程中，不管是采用拖泵，還是采用泵車來輸送混凝土，都存在一些不足之處：

（1）若采用拖泵來泵送混凝土，則必須在工地鋪設混凝土管路，準備工作量大；澆灌位置需人工移動管道出口，使用不方便；當澆筑點發生改變時，需拆掉部分管路，重新鋪設。所以，生產效率較低，勞動強度較大。

（2）若采用泵車來輸送混凝土，由于泵車帶有汽車底盤，造價昂貴，而且泵車的布料臂通常較長（如果布料臂做得太短，因使用了汽車底盤，會造成一定的資源浪費），它主要應用于工程量大、生產效率要求高的場合，對于一些小型工程如新農村建設、別墅等，應用泵車有些大材小用，浪費成本。設備具有的功能較齊全，與拖泵相比，增加了布料的功能，避免了頻繁改變管路的工作；與泵車相比，整機的制造成本大大降低，而且臂長也可以做得較短，對于低層建筑更適用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，針對現有產品的不足之處和應用范圍的不同，提供了一種適用于新農村建設、別墅建設等小型工程的新型集泵送、布料兩種功能為一體的混凝土布料車。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種新型混凝土布料車，其特征在于，包括臂架系統1、回轉系統2、車架總成3、行走系統4、動力系統5、電氣系統6、液壓系統7和泵送系統8，所述臂架系統1和泵送系統8中的泵送總成81集成在所述車架總成3上；混凝土布料車將泵送和布料兩種功能集中在一起，通過自身所帶的動力系統5、行走系統4實現行走和轉向功能。

作為一種優先，臂架系統1包含臂架11、臂架管路12、連桿13、油缸14，油缸14固定于臂架11與上支座21之間，其功能是使臂架能夠展開、折疊，實現各個動作，對混凝土進行輸送，最終送至要求的澆筑點。

作為一種優先，回轉系統2包含上支座21、回轉支承22、回轉機構23，使臂架能實現360°回轉。

作為一種優先，車架總成3包含車架31、支腿32、支腿油缸33，支撐著各零部件，在工作時，展開支腿，使整車不會傾翻。

作為一種優先，行走系統4包含車橋車輪41、牽引架42，實現整車的行走、轉向功能。

作為一種優先，電氣系統包含電控柜61，電控柜61中含有無線控制模塊，無線控制模塊用于遠程控制臂架的展開收縮、泵送功能等動作，為整車實現電氣控制。

作為一種優先，液壓系統7包含液壓油泵71及液壓元器件；動力系統5包含發動機總成51、燃油箱52，為系統工作提供動力；發動機總成51放置在車架31上通過聯軸器驅動液壓油泵。

作為一種優先，泵送系統8集成在車架總成3上，包含泵送總成81、泵送管路82、清洗水箱及清洗機83、輸送缸、泵送料斗84、油缸，泵送系統8的主要功能是對混凝土進行泵送，產生一定的速度和壓力，輸送至臂架管路12中，并且在工作完畢后，對整個管路進行清洗。

作為一種優先，混凝土布料車采用拖行的方式行駛。

作為一種優先，混凝土布料車采用全液壓驅動自行駛的方式行駛，可通過遙控器遠程控制行駛。

本發明的工作過程如下：將混凝土成品通過攪拌車運送至工地，倒入泵送料斗中，通過泵送系統的泵送功能，將混凝土輸送至臂架系統的臂架管路中。再通過臂架的展開、回轉等各種動作，將混凝土輸送至澆筑點。

本發明與傳統的泵車主要有以下不同之處：

（1）結構形式

現有泵車的結構，它主要是將泵送、布料兩部分放置在汽車底盤上。通過底盤行駛，來移動設備。而本發明是將泵送、布料兩部分，放置在自制的車架上，通過行走系統中的牽引架來實現行走和轉向功能。

（2）取力方式

現有泵車的動力來源于汽車底盤所帶的發動機，將動力傳遞給分動箱，通過分動箱來實現行駛、泵送狀態的切換。而本發明的動力通過在車架上放置發動機，通過聯軸器來驅動液壓油泵。

本發明所具有的有益效果為：設備具有功能齊全，與拖泵相比，增加了布料的功能，避免了頻繁改變管路的工作；相對于現有泵車，本發明制造成本大大降低，為經濟型混凝土布料車，特別是適用于小型工程的對混凝土進行泵送和布料，尤其適用于低層建筑。

附圖說明

圖1是本發明提出的混凝土布料車的主視圖；