[發明專利]船錨連接結構

有效

• 申請號: 201310544172.0
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN103569317A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 陳正壽
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: B63B21/20
• 分類號: B63B21/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

????本發明涉及船，尤其涉及一種船錨連接結構。

背景技術

船上通常設置有船錨，以供船進行停泊用。船錨上設置有錨纜，錨纜用于將錨體和船身連接在一起。在中國專利申請號為038141647、公開日為2005年8月31日、名稱為“錨泊系統”的專利文件中公開了一種船錨。現有的船錨和船體進行連接的方式存在以下不足：不能夠通過事先巡查而發現錨纜是否會產生斷裂，因此會產生錨纜斷裂而導致的船錨丟失的現象。

發明內容

本發明提供了一種不會產生船錨脫離船體而丟失現象的船錨連接結構，解決了現有的連接方式在連接船錨和船體時會產生船錨斷裂而丟失船錨的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種船錨連接結構，包括船體和船錨，所述船體設有固定座，所述船錨設有錨纜，其特征在于，還包括第二連接件和將錨纜懸掛于固定座的第一連接件，所述第二連接件用于在第一連接件斷裂時將錨纜懸掛于所述固定座，所述第一連接件的抗拉強度小于所述錨纜的抗拉強度。正常情況下，船錨通過第一連接件懸掛于固定座而第二連接件不對錨纜起懸掛連接作用，當第一連接件斷裂后，錨纜和固定座產生分離，此時第二連接件受力而將錨纜懸掛于固定座。而由于第一連接件的抗拉強度小于錨纜的抗拉強度，因此產生斷裂時的部位為第一連接件、不會產生在錨纜上，由于第一連接件斷裂后第二連接件會將錨纜和固定座連接在一起、使得船錨和船體不會產生分離，所以不會產生錨纜斷裂而導致的船錨丟失現象。進而可以通過日常巡查而發現第一連接件是否斷裂、如果現場有人則能通過斷裂產生的聲音而即時獲知第一連接件已經斷裂，能夠及時將第一連接件更換掉、防止第二連接件也產生斷裂而導致的船錨和船體分離的現象產生。

本發還包括控制單元、備用螺栓存放夾、備用螺母存放夾、螺栓螺母裝配機構和傳感器，所述錨纜設有連接座，所述連接座設有下連接孔，所述固定座設有上連接孔，所述第一連接件包括螺母和豎置的螺栓，所述螺栓穿過所述上連接孔和下連接孔后同所述螺母螺紋連接在一起；所述傳感器用于將第一連接件斷裂的信息反饋給所述控制單元；所述控制單元用于在獲知所述第一連接件斷裂時，控制所述螺栓螺母裝配機構將殘留于上連接孔或下連接孔中的第一連接件殘骸去除、從備用螺母存放夾中取出備用螺母和從備用螺栓存放夾中取出備用螺栓并將備用螺栓穿過上連接孔和下連接孔后同備用螺母連接在一起。實現了第一連接件的自動更換、能夠防止沒有即時更換第一連接件而產生的第二連接件也斷裂而導致的船錨和船體脫離的現象，提高了船錨和船體連接時的可靠性。傳感器可以為壓力傳感器或位移傳感器，即通過第二連接件的受力變化、或固定座和連接座之間的位移變化來判斷第一連接件是否斷裂。

作為優選，所述備用螺栓存放夾設有螺栓出口，所述備用螺母存放夾設有螺母出口，所述螺栓螺母裝配機構包括螺栓轉移機構、螺母轉移機構和擰螺母機構，所述螺栓轉移機構包括夾持機構和驅動夾持機構升降以及驅動夾持機構在螺栓出口和上連接孔之間擺動的升降旋轉機構，所述螺母轉移機構包括推桿、轉動連接于推桿的螺母固定套、通過推桿驅動螺母固定套在螺母出口和下連接孔之間移動的平移機構、以及驅動推桿升降的升降機構；所述擰螺母機構包括設置于所述螺母固定套外周面上的外齒圈、同外齒圈配合的齒輪和驅動齒輪轉動的電機，螺母固定套的軸線和下連接孔的軸線平行。結構簡單緊湊。

作為優選，所述備用螺母存放夾設有供螺母沿上下方向疊接存放的螺母容置腔，所述螺母出口位于所述備用螺母存放夾下端部，所述螺母轉移機構還包括螺母止落板和使螺母止落板蓋在所述螺母出口上的定位彈簧，所述螺母止落板通過所述定位彈簧同所述推桿連接在一起。能夠借助備用螺母的自重而實現備用螺母從螺母容置腔中轉移到螺母固定套中。能夠降低能耗和提高結構緊湊性。

作為優選，所述螺母容置腔為同備用螺母形狀匹配的正六邊形。在將備用螺母放到螺母容置腔中時無需考慮螺母的方向性，使用時的方便性好。

作為優選，所述夾持機構為夾指氣缸，所述升降旋轉機構為旋轉升降氣缸，所述平移機構和升降機構都為伸縮氣缸。通過氣缸驅動，不容易產生滴漏現象，環保，不以電機驅動，安全性好。

作為優選，所述備用螺栓存放夾設有供螺栓以豎直狀態水平排列存放的螺栓容置槽和螺栓平推彈簧，所述螺栓出口位于所述螺栓容置槽頂壁的一端。將螺栓從備用螺栓存放夾中轉移并穿設到連接中時方便。

作為優選，所述螺栓容置槽的斷面為同備用螺栓匹配的“T”字形。能夠避免螺栓平推彈簧推動螺栓時螺栓產生偏斜傾倒現象，能夠提高本發明工作時的可靠性。